Датчик давления масла Меган 1, 2: какое нормальное давление и замена

Масляная система автомобиля Рено Меган обеспечивает смазку трущихся узлов и деталей и принимает участие в охлаждении двигателя. Моторное масло циркулирует в системе благодаря насосу, который постоянно качает его. В ней поддерживается стабильное давление и рабочая температура.

Рабочее давление

Этот параметр показывает состояние двигателя, и оно обязательно должно соответствовать норме. Многие владельцы автомобилей Рено Меган не знают, какова эта норма и допускают серьезные несоответствия, которые чреваты неправильной работой двигателя и его поломкой.

В системе исправного двигателя, при рабочей температуре около 90°C, на холостых оборотах оно должно быть не ниже 1 кг на см². На максимальных оборотах этот показатель может достигать 4-х кг на см². Если прибор показывает большее или меньшее значение, водитель должен бить тревогу, и не эксплуатировать Рено Меган до устранения неисправности.

От чего зависят показатели

Показатели могут быть разными на одинаковых автомобилях. Это зависит от нескольких факторов:
Изношенность двигателя. Главным образом, шейки коленвала и шатунные вкладыши, сильно влияют на давление в системе. При большой выработке оно будет падать.

Частота вращения коленвала. От частого вращения давление в двигателе увеличивается.
Перегрев двигателя. Так как при высокой температуре масло становится более жидким, то стрелка манометра падает.
Вязкость моторного масла. Сильно густая «минералка» увеличивает давление, в то время как жидкая синтетика, наоборот опускает его.

Покупать расходные материалы для двигателя лучше всего те, что рекомендуют производители.

Элемент контроля

О том, что параметры двигателя не соответствует необходимым, сигнализирует датчик давления масла. Это контроллер, встроенный в магистраль смазки. Внутри него находится чувствительная мембрана, которая реагирует на изменение характеристик смазочного материала. Когда вы включаете зажигание на непрогретом двигателе, он определяет низкий уровень, и на панели приборов загорается лампочка. Если с системой все нормально, через некоторое время она гаснет, и двигатель работает в обычном режиме.

Создавшееся в двигателе давление воздействует на мембрану, она замыкает контакты, и лампочка не горит. Если оно превышает норму, мембрана прогибается и давит на контакты. Лампочка в таком случае загорается также, как и при низком давлении. Таким образом, прибор реагирует на высокие и низкие характеристики.

Очень часто, причиной того, что горит аварийная кнопка на Рено Меган, является именно сломанный датчик. На автомобиле Рено Меган датчик масла находится возле масляного фильтра на блоке цилиндров двигателя. Прежде чем приобретать новую запчасть, необходимо проверить, действительно ли старый не работает.

Проверка детали и ее замена

Проверяем уровень смазочной жидкости по щупу.
Исследуем электропроводку и разъем подключения прибора. Отсоединяем провода.
Снимаем деталь, выкручивая резьбу. (Во время работы лучше вынуть щуп из двигателя, так как он будет мешать и может обломаться).
Вместо датчика вкручиваем шинный манометр.
Проверяем показатели на работающем двигателе.

Если производить проверку с помощью измерительного прибора, необходимо прикрутить датчик к прибору и подсоединить его к минусу (массе). Мультиметр или диодный индикатор также подключить к датчику и плюсовому полюсу аккумуляторной батареи при помощи небольшого отрезка провода. Если все сделано правильно, контрольная лампочка (или диод) должны загореться.
После этого, заводим двигатель и набираем обороты. Лампочка контроля должна погаснуть при показаниях около 0,20–0,45 бар. Если лампочка не погасла, деталь требует замены.

Замена датчика на Рено Меган не займет много времени и не потребует от вас каких-то особых умений. Вам нужно только приобрести новую деталь и закрутить ее гаечным ключом моментом 25 Нм. Вместе с датчиком не забудьте поставить уплотнительное кольцо, иначе масло будет подтекать через зазоры.

После того, как все работы выполнены, заведите двигатель и проверьте, не горит ли аварийная лампочка на щитке приборов.

Признаки неисправности масляного насоса

Хотя замена масляного насоса в автомобиле — это не то, с чем сталкивается большинство водителей, иногда это может стать неизбежным. Скорее всего, вам никогда не придется менять его ни разу за всю жизнь вашего автомобиля. Но на всякий случай вы должны научиться распознавать симптомы неисправного масляного насоса. Потому что, когда он у вас есть, вам нужно его заменить.

Читать еще: Все о двигатели газель 405 неисправности

Итак, вот 3 симптома неисправности масляного насоса, которые поначалу могут показаться вам не слишком тревожными. Но на самом деле они могут просить вас как можно скорее заменить помпу.

3 симптома неисправного масляного насоса

Информация об общих признаках неисправного масляного насоса поможет вам обнаружить проблемы до того, как они выйдут из-под вашего контроля.

Снижение давления масла

Поскольку масляный насос отвечает за поддержание правильного давления масла, если возникнет какая-либо неисправность, это будет очевидно. Давление насоса толкает масло в двигатель, а затем поддерживает его движение через двигатель. Теперь, когда масло не движется при правильном давлении, трение между частями увеличивается. Итак, если вы чувствуете, что двигатель тяжелый, мощность низкая и автомобиль часто глохнет, это связано с пониженным давлением масла. И это, безусловно, один из симптомов неисправного масляного насоса.

Таким образом, постоянное движение вредит не только насосу, но и двигателю и всему автомобилю.

Повышенная рабочая температура двигателя

В отсутствие этого правильного давления трение наверняка возникнет, и наиболее очевидным результатом будет выделение тепла. Это один из самых очевидных симптомов неисправности масляного насоса. Таким образом, когда вы управляете автомобилем, температура двигателя будет выше нормы. И когда это произойдет, на приборной панели загорится индикатор нагрева, чтобы предупредить вас об этом ненормальном повышении рабочей температуры двигателя.

Если это не остановить, это может привести к колоссальному повреждению двигателя, а также других частей, а также к вероятной поломке автомобиля на дороге (в серьезных ситуациях). Своевременное решение этого вопроса — один из важных способов сэкономить на ремонте автомобиля.

Необычный шум

Теперь, даже если вы руководствуетесь здравым смыслом и не разбираетесь в механике какого-либо транспортного средства, трение между частями все равно может показаться понятной проблемой. Это заставляет их тереться друг о друга и вызывает необычный звук масляного насоса, совсем как шелест сосен.

Теперь, если говорить механически, неисправный (или полуфункциональный) насос может вызвать шум гидравлических подъемников. Это оставляет их трение о другие части без смазки. Эти подъемники являются жизненно важной частью клапанного механизма транспортного средства. Низкое давление масла, поступающего из насоса, не позволяет маслу достигать гидравлических подъемников. Это вызывает такое сильное трение, как и шум, достаточно громкий, чтобы его отчетливо слышать при движении автомобиля. Их тоже начинают носить. В конечном итоге, если оставить это без внимания, появляются неровности. Тогда самое время подумать о замене масляного насоса, чтобы избежать неожиданного повреждения вашего автомобиля.

Какова функция масляного насоса?

Масляный насос — это часть двигателя внутреннего сгорания, которая обеспечивает циркуляцию моторного масла под давлением к распределительному валу двигателя, скользящим поршням и вращающимся подшипникам. Это смазывает подшипники, помогает охлаждать двигатель, а также позволяет использовать более мощные подшипники с жидкостью.

Сколько стоит замена масляного насоса?

Средняя стоимость замены масляного насоса составляет от 500 до 1500 долларов, но может варьироваться от машины к машине.

Мы надеемся, что приведенная выше информация поможет вам четко понять, что происходит при выходе из строя масляного насоса. Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с симптомами неисправного масляного насоса, не стесняйтесь оставлять их в разделе комментариев, и мы ответим вам позже. И продолжайте следить за нами, чтобы получать больше полезных советов по обслуживанию, обновляемых нашими автомобильными экспертами каждый день.

Купить новый масляный насос на замену для вашего автомобиля можно в интернет-магазине запчастей и аксессуаров для иномарок «ПЭК: Молл» с возможностью доставки по всей России.

Форум автомастеров Сам Автомастер

Сообщения без ответов
Активные темы
Поиск

Поиск
Вход
Регистрация

Текущее время: 30 авг 2021, 16:09
Часовой пояс: UTC+03:00

Пропало давление масла

Цитата

Сообщение МАЛЯР 30 » 09 апр 2010, 16:18

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение Бродин » 09 апр 2010, 17:07

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение VODOLAZ » 09 апр 2010, 18:32

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение МАЛЯР 30 » 10 апр 2010, 06:17

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение Rudkviktor » 10 апр 2010, 08:24

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение VODOLAZ » 10 апр 2010, 10:47

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение МАЛЯР 30 » 10 апр 2010, 16:34

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение VODOLAZ » 10 апр 2010, 16:52

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение МАЛЯР 30 » 11 апр 2010, 05:03

Re: Пропало давление масла

Цитата

Сообщение МАЛЯР 30 » 21 апр 2010, 17:32

Форум Сам Автомастер.
↳ Объявления по форуму.
↳ Регистрация на форуме (проблемы?).
Видеоуроки.
↳ Видеоуроки по покраске автомобиля.
↳ Видеоуроки по кузовным работам.
↳ Видеоуроки по вклейке автостекол и ремонту интерьера.
↳ Видеоуроки разные, но полезные.
Ремонт лакокрасочного покрытия.
↳ Материалы используемые для покраски автомобиля.
↳ Инструментарий для покрасочных работ.
↳ Подготовка поверхности и шпатлевание.
↳ Грунтование и шлифование.
↳ Покраска деталей и автомобиля.
↳ Дефекты лакокрасочного покрытия.
↳ Полировка автомобиля.
↳ Покраска пластика, бамперов и других нестандартных материалов
↳ Заклейка автомобиля под покраску (маскИрование).
↳ Разное.
↳ Фотоотчёты.
↳ Гараж, как покрасочная камера.
Ремонт бамперов и других пластиков.
↳ Ремонт бамперов и других пластиков фирменными технологиями.
↳ Новые технологии ремонта бамперов и других автопластиков.
Кузовной ремонт.
↳ Технологиии ремонта кузова.
↳ Защита кузова от коррозии.
↳ Материалы, инструменты и оборудование используемые для кузовных работ.
Покупка и продажа автомобиля.
↳ Как правильно купить автомобиль.
↳ Как грамотно продать свой автомобиль.
Электрика, сигнализации, автозвук и диагностика автомобиля.
↳ Электрика автомобиля.
↳ Сигнализации, ABS, AirBag, диагностика.
↳ Автозвук
Ремонт ходовой, двигателя, КПП и АКПП.
↳ Ремонт и эксплуатация КПП и АКПП.
↳ Ремонт ходовой.
↳ Ремонт двигателя.
↳ Газовое оборудование на автомобиле.
Полезные советы.
↳ Полезные советы, главная.
↳ Полезные советы по шпатлеванию и шлифованию.
↳ Полезные советы по шлифовке и полировке.
↳ Полезные советы при сборке — разборке.
↳ Кузовные, сварка
↳ Уход за автомобилем.
↳ Полезные советы при грунтовании.
Дизайн (тюнинг) автомобиля своими руками.
↳ Экстерьер
↳ Интерьер
↳ Тюнинг АВТО, общий.
Автомануалы, руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей.
↳ Руководства по ремонту и эксплуатации.
↳ Техническая документация.
Обсудим? Господа автолюбители.
↳ Машины, на которых мы ездим.
↳ Машина, за руль которой я никогда не сяду.
↳ Машина, которую я хочу.
Куплю — продам. Доска объявлений.
↳ Куплю.
↳ Оборудование и инструменты для ремонта.
↳ Запчасти, колеса, диски, резину.
↳ Продам.
↳ Автомобили, мотоциклы, автотехнику.
↳ Оборудование и инструменты для ремонта.
↳ Запчасти, колеса.
Курилка.
↳ Любые темы не нарушающие права других людей.
↳ Юмор
↳ Юридические аспекты автомобилиста.
Интернет Магазин (На правах рекламы)
↳ Работа магазина, оплата и доставка
↳ Продажа расходных материалов для ремонта и покраски автомобиля
↳ Продажа оборудования для покраски и ремонта

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Рено логан 1.6 8клапанов пропадает давление масла

Ребята, всем привет ещё раз. Проблема не изменилась поменял прокладкау гбц на горячую пропадает давление масла поменял масленный насос ничего не поменялось клапана в норме отрегулированы. Что может быть. Кто сталкивался с такой проблемой, дайте совет. Снял крышку клапанов и вижу масленное голодание. Ума не приложу полюбому какая то мелочь а голову вы…. ла. Подскажите кто знает. Дв 1.6 8клапанов. Спасибо заранее.

Вязкость масла? Какой масл. Фильтр? Промыть систему? Хорошо ли притянут шкив коленвала? А вообще, замерить давление в системе

0 0 Рейтинг ответа: 0

Масло новое 5w40 эльф всё затянуто фильтр новый оригинал система промыта двигатель вообще был чистый

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, стуки движка есть?

0 0 Рейтинг ответа: 0

После 2000 тысяч оборотов грохот и тяги нет

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, вкладыш провернуло, скорее всего

0 0 Рейтинг ответа: 0

Проверял все целые

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, пробег большой?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Едь в нормальный сервис)

0 0 Рейтинг ответа: 0

Это не выход. Я сам хочу понять и разобраться. Чтоб в дальнейшем знать куда лезть.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, замена поршневых колец, осмотр вкладышей. Вобщем, без капиталки не разберёшься.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Да,компрессия 12очков во всех. Причём тут капиталка ? Я всего лишь прокладку гбц заменил.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, дело не в том, что Вы сделали, дело в том, что у Вас мотор стучит, а учитывая пробег туда надо лезть основательно.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Он не стучит. Грохот от коромысел идёт потому что масло не поступает!

0 0 Рейтинг ответа: 0

У меня у друга такой же мотор уже 670 пробежал и он туда ни разу не залез. Пробег тут совсем не причём

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, хорошо, давайте с другой стороны зайдём, раз с этой не получается. Почему не поступает масло? Маленький уровень масла, неисправный масляный насос, забиты/перекрыты каналы. Так? З.ы. Я рад за вашего друга, но это не значит что вы проедете столько же не залезая в двигатель.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Я и не полез бы если бы не проворонил замену грм. Загнул клапана но не сильно, поставил новые притер и. Т. Д собрал все супер. Проехал 5000 км пробило прокладкау масло пошло в антифриз. Я снял бошку и нашёл на прокладке две микро трещины. Купил новую, бошку слегка шоркнул. Собрал отрегулировал клапана. И на этом писец. Когда прогреваеться масло то на холостых начинает моргать масло и тяга плохая. Машина не греется всё равно. У меня только осталось 2 варианта либо в масленный канал что то попало либо прокладка бракованная попалась. Насос я уже новый поставил.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, был у нас неприятный случай с насосом фирмы Сасик, не давал нужного давления. С разбора оригинал исправил положение.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Я поставил оригинал качает лучше чем старый

0 0 Рейтинг ответа: 0

Серёга, насос отпал значит. Значит масло не поступает по каналам, а это что-то попало или перекрытие. Провернутые вкладыши или с прокладкой что.

0 0 Рейтинг ответа: 0

ремень по меткам поставь нормально

0 0 Рейтинг ответа: 0

голоса

Рейтинг статьи