Avtoargon.ru

АвтоАргон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Меняем масло на ладе калине правильно

Меняем масло на ладе калине правильно

Главный пункт, обеспечивающий правильную работу автомобиля лада калина — это правильно подобранное моторное масло. Оно способствует образованию на двигателе защитной пленки. Благодаря этому сила трения в работающей машине будет меньше, а значит, она будет защищена от быстрого износа в высоких температурах.

Сегодня выбрать смазку не так сложно, ведь его ассортимент широк. Владельцы автомобиля лада калина должны ответственно подходить к этому вопросу.

Несмотря на то, что выбрать масло не просто, делать это все-таки нужно. Ведь это позволит обеспечить бесперебойную работу транспорта. Можно заливать внесезонную жидкость, которая применяется без ограничений в течение всего года. Многие авто владельцы «приучают» машину к чередованию. Но для того чтобы определить какое масло заливать нужно учитывать множеств факторов, в том числе температуру воздуха в месте проживания. Казалось бы, это не играет ни какой роли, ведь какая разница, сколько градусов за дверью, но все же это важно.

На какие моменты нужно обращать внимание

Главные факторы, которые нужно учитывать при выборе смазки :

  • Его совместимость с требованием производителя. Прочитайте сервисные книжки, изучите информацию в интернете, проконсультируйтесь с консультантами марки лада калина.
  • Вспомните, какое моторное масло заливалось в автомобиль раньше. Если оно вас не разочаровало, и машина на нем работала исправно, остановите поиски, и залейте его. Эксперты утверждают, что каждая новая марка отрицательно сказывается на работе автомобиля.
  • Масло стоит менять, если его расход высок.

Внимательно изучите характеристики продаваемых масел.

Часто потребителям не подходит не сам продукт, а его цена. Поэтому они вынуждены искать аналоги. И как показывает практика, они не уступают в качестве, а иногда даже качественнее популярных марок.

Правила замены смазочной жидкости в автомобиле Lada Kalina

Как часто производится замена масла

Менять его нужно регулярно на каждом автомобиле. Это неприятная процедура, местами очень грязная, но к счастью или сожалению, необходимая. Частота зависит от многих факторов:

  1. Качество бензина
  2. Величина пробега.
  3. Условия езды.

Каждый автовладелец сам решает, как часто его менять, и какое выбрать. Кто-то делает это через каждые 15 тысяч километров побега, а кто-то раз в год. Меняя его весной, вы защитите двигатель от перегрева летом. Осенью — не дадите замерзнуть зимой.

Какой продукт лучше выбрать зависит от владельца машины. В продаже их много. Купить смазку для лады калины проще, чем подобрать шины. Качественный продукт будет содержать присадки с моющими, антипригарным и другими свойствами. Не нужно думать, что лада калина нуждается в дорогом продукте. Самая оптимальная цена — средняя.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

В картере двигателя калины замена происходит при каждом техническом осмотре. Выполнять его рекомендуют не реже чем через каждые 15 тысяч километров пробега. Но если вы ездите по плохим дорогам, с большим количеством пыли и низкой температурой, то этот период сократится до 5-10 тысяч километров.

Важно учитывать эти цифры, иначе поломки не избежать.

LUXE HIT 10W-40 — хороший вариант для лада калины. Среди потребителей оно стало популярным и востребованным. Не обладает летучестью, имеет высокую стойкость ко всем окислительным процессам. Присадки, входящие в его состав защищают двигатель от нагара. Кроме того оно является хорошим смазывающим средством. Даже при химическом воздействии и плохой температуре ваш транспорт будет находиться в полной безопасности.

Другим вариантом для лада калина является жидкость Teboil Gold 5W-40. Она прошла много испытаний, и результат превзошел все ожидания. Сегодня это лучшая марка, занимающая первое место среди автовладельцев. Благодаря нему расход топлива снижается, несмотря на высокую производительность. В его состав водят добавки, способные защитить и повысить мощность автомобиля лада калина.

И так с выбором продукта определились, приобрели его, и возникает следующий вопрос, как и где лучше поменять. Многие делают это самостоятельно, и вполне хорошо. Но все-таки следует обращаться в автосервисы, так как там работают специалисты, разбирающиеся в этой теме лучше вас .

Что понадобится для замены

Для того чтобы поменять его, ваша лада должна заехать на эстакаду или яму.

Инвентарь:

  • Ключ на 17;
  • Емкость для отработки;
  • Одежда, тряпки;
  • Шестигранник на 12;
  • Фильтр и масло;

Порядок проведения работы

Приступать к работе нужно только после прогрева двигателя. Заведите машину и оставьте ее в рабочем состоянии на 5 минут. Это позволит слить больше количества отработки. Ведь в теплом состоянии оно более текучее, а значит сливать его проще.

Затем машина загоняется на яму и начинается процесс замены. Открывается капот, и крышка от бака с жидкостью снимается. Заранее нужно поставить под отверстие подготовленную емкость. Ключом на 17 откручивается болт. Делать это стоит аккуратно, так как можно обжечься.

Сначала заливается промывочное вещество. Двигатель вновь заводится и находится в рабочем состоянии около 15 минут. Отработка сливается.

Смазываем фильтр прокладки, после того как он хорошо пропитается поместите его на место. Закрепить нужно хорошо, во избежание протеков.

После проделанных процедур новую смазку можно заливать. Следите за его уровнем, он не должен, превышать 3-х литров.

Процесс замены не занимает больше 30 минут. Все ли в порядке можно легко проверить, заведите автомобиль, если лампа масла не горит – все выполнено качественно.

Лада калина не привередливый автомобиль. На него легко найти запчасти. Но главное то, что в обслуживании она не дорогая. Главное следить за ее состоянием и все делать вовремя. Контролируйте состояние горючего в транспорте. Лучше поменять его вовремя и раньше времени, чем потом ремонтировать весь автомобиль.

Рекомендуется хотя бы раз в два месяца заезжать на СТО для проверки машины. Ее полостью «обследуют». Это хороший способ контролировать ее, так как многие забывают, о том, что следует заменять масла.

Замена смазки в КПП автомомбиля

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Сколько масла в двигателе Лада Калина 2

Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»

Для автомобиля Lada Kalina производитель советует заливать только качественное масло от производителя с хорошей репутацией. Впрочем, подобные советы исходят не только от «АвтоВАЗ», но и других крупнейших автопроизводителей. В этой статье рассмотрим подробно, на что надо обратить внимание при выборе подходящего расходного материала для популярного бюджетного хэтчбека. Так, рассмотрим, сколько заливать масла, как его выбрать по параметрам, а также какие существуют виды моторных масел.

Точный объём масла в двигателе по паспортным данным (таблица)

Для того, чтобы понять какой объём масла подлежит замене именно для вашего типа двигателя, мы представляем вашему вниманию специальную таблицу, в которой указаны конкретные цифры и показатели для каждой модификации Лада Калина.

л.сНачало выпускаКонецОбъём масла в двигателе внутреннего сгорания
1.4i 16VВАЗ-1119489200720133.50
1.6iВАЗ-2111481200520133.50
1.6iВАЗ-11186872013—>3.20(2.90)
1.6i 16VВАЗ-2112698200920133.50
1.6i 16VВАЗ-21126982013—>3.20(2.90) с МКПП 4.40(4.10) с АКПП
1.6i 16VВАЗ-211271062013—>3.20(2.90)

Обратите внимание, на то, какая имеется разница в количестве масла двигателя с автоматической и механической коробкой переключения передач.

Стандартной 4-ёх литровой канистры с маслом должно хватить (кроме АКПП)! А вот о выборе масла, читайте в материале: выбор масла в 8-ми клапанный двигатель, выбор масла в 16-ти клапанный двигатель.

Читать еще:  Греется двигатель газ 3307 причины

Благодаря такой таблице можно быстро и без труда узнать какое количество моторного масла следует заливать именно в ваш двигатель.

Для нормального функционирования двигателя необходимо выбрать качественное моторное масло и залить необходимое количество. Для лады , вполне, достаточно буде 3,5 литра, остаток масла оставьте на доливку. Используйте щуп, для определения уровня масла в двигателе.

По своему опыту скажу, зимой заливайте чуть выше нижней отметки, летом-ближе к максимуму. Зимой масло прогреется быстрее.

Следить за состоянием двигателя нужно постоянно, в противном случае поломка может вылиться в дорогостоящий ремонт. Чтобы поддерживать мотор в отличном состоянии следует правильно его эксплуатировать и вовремя менять моторное масло. А вы знаете, какое масло залить в Калину?

Какие двигатели на Калину устанавливает АвтоВАЗ?

  • ВАЗ 11183 (1,6л., 8кл., 82 л.с.)
  • ВАЗ-11194 (1,4л., 16кл., 89 л.с)
  • ВАЗ-21114 (1,6л., 8кл., 81 л.с.)
  • ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.)


Когда менять масло на Калине?
По рекомендации АвтоВАЗ, первая замена масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе должна производиться через 2 500 — 3 000 км. пробега. Далее, масло в двигателей следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега.

Сколько масла в двигателе Калины? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 500мл. масла все равно остается в двигателе, поэтому выполняя замену масла рекомендуется заливать через горловину 3л. нового масла. После нескольких минут работы мотора следует проверить уровень масла, и при необходимости долить его, чтобы отметка на щупе была между уровнями «МИН» и «МАКС».

Какое масло в двигателе Калины с завода? Чтобы сказать точно, следует проверить под капотом наличие бирки с надписью. Обычно используется моторное масло Лукойл (полусинтетика или минеральное).

Про расход масла Калины. Потребление некоторого количества моторного масла (до 1л. на 1000км.) при обычной эксплуатации двигателя – это нормальное явление. Количество потребления зависит от вязкости масла, качества масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, при вождении на высоких скоростях и частом ускорении потребляется большее количество масла. Также стоит учитывать, что новый двигатель потребляет больше масла, так как его поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров еще не притерлись.

Как купить оригинальное качественное моторное масло? При выборе моторного масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя. А как считаете Вы, какое лучшее масло для Калины?

ВАЖНО! В опросе идет речь о масле для двигателей: ВАЗ 11183 (1,6л., 8кл., 82 л.с.) и ВАЗ-11194 (1,4л., 16кл., 89 л.с). Опросы для двигателей ВАЗ-21114 (1,6л., 8кл., 81 л.с.), ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.) находятся в ветке Приоры.

Довольно часто многие начинающие владельцы интересуются вопросами, типа: «сколько бензина влезет в бак» или «сколько масла заливать в двигатель». Так как подобных вопросов существует немало и каждый день как минимум такую информацию ищут не меньше 1000 человек, то было решено разместить в блоге расширенную информацию по основным заправочным объемам Лады Калины.

Начнем, пожалуй с самых распространенных вопросов, и будем приводить в порядке очередности ниже менее популярные из них.

Готовимся к замене

Замена масла в двигателе Лада Калина может проводиться не только во время планового технического обслуживания, но и тогда, когда обнаружено, что его объем в картере мотора значительно уменьшился. Контроль осуществляется с помощью специального щупа.

Объем считается достаточным, когда масляная метка на щупе располагается между рисками MIN и MAX. Если же она расположена ниже риски MIN, то моторное масло нужно долить, а если выше риски MAX – то излишек слить. В обоих случаях необходимо выявить причины, которые привели к такой картине и устранить их.

Технические характеристики

Лада Калина 2 стала логическим продолжением известного народного автомобиля. Двигатели второй серии от первой практически ничем не отличаются. Прежде чем перейти непосредственно к описанию технических характеристик, стоит отметить, что все двигатели, которые устанавливались на Калину 2, были производства АвтоВАЗ и французские варианты не устанавливались.

Рассмотрим, какими характеристиками обладает двигатель ВАЗ Калина 2 (2192, 2194):

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА НА ЛАДЕ ПРИОРЕ

Моторное масло выполняет очень важные функции в системе смазки двигателя автомобиля. Основная его задача – создание пленки с низким коэффициентом трения на поверхностях соприкасающихся деталей, уменьшая их износ. Смазка эффективно участвует в процессе охлаждения поршневой группы и газораспределительного механизма. Также масло транспортирует продукты нагара, микрочастицы металла, образующиеся при трении металлических поверхностей, к фильтрующей системе авто.

Причины, по которым Приора ест масло

Лада Приора комплектуется классическими атмосферными двигателями, обладающими стандартным набором проблем, влияющих на повышенный расход масла. К ним относятся:

  • утечка через уплотнители и сальники;
  • износ поршневых колец;
  • потеря эластичности маслосъемных колпачков в ГРМ;
  • плохая вентиляция картера.

Утечка масла часто происходит в результате неплотного прилегания клапанной крышки к головке блока, ослабления крепления картера к блоку цилиндров и из-за некачественной прокладки фильтра.

Приора иногда жрет масло из-за дефекта сальников коленвала. Обнаружить эту проблему можно по жирным пятнам на асфальте.

Наиболее распространенной причиной повышенного расхода масла является потеря эластичности колпачков, задача которых – препятствовать проникновению смазки в камеру сгорания. Колпачки представляют собой резиново-металлические изделия, плотно облегающие клапаны. Высокие температуры отрицательно влияют на их упругость, что в итоге приводит к попаданию смазки в камеру сгорания. Косвенный признак этой проблемы – появление черного дыма из выхлопной трубы.

Износ поршневых колец происходит из-за использования некачественной смазки или ее недостаточного количества. Увеличенный зазор между поршневыми кольцами приводит к просачиванию масла в камеру сгорания, где происходит его утилизация. Газы, толкающие поршень, проникают в картер двигателя, создавая избыточное давление и выталкивая смазку через сальники, прокладки и вентиляционный патрубок.

Если Приора ест масло и не дымит, причины могут быть только в описанных видах утечек. Важным фактором повышенного расхода смазочных материалов является стиль вождения. Если водитель предпочитает погонять и «покрутить двигатель» на высоких оборотах, то это непременно приведет к повышению расхода смазочных материалов.

Расход моторного масла

Среднее значение может отличаться в зависимости от вида силовой установки. Всего в линейке силовых агрегатов 4 модификации со следующими параметрами потребления масла:

  • 8-клапанный объемом 1,6 литра и мощностью 87 л. с, индекс ВАЗ 21116 потребляет в среднем 50 г на 1 000 км пробега;
  • 16-клапанный объемом 1,6 литра и мощностью 98 л. с., с индексом ВАЗ 21126 расходует до 50 грамм на 1 000 километров;
  • 16-клапанный объемом 1,6 литра и мощностью 106 л. с., с индексом ВАЗ 21127 расходует 50 г на 1 000 км;
  • 16-клапанный объемом 1,8 литра и мощностью 98 л. с., с индексом ВАЗ 21128 берет до 300 грамм масла на 1 000 км пробега.

Первые три мотора потребляют совсем немного моторного масла, чего нельзя сказать о последнем двигателе, который также ставится и на Ладу Весту. У двигателя объемом 1,8 литра расход масла в 6 раз больше. Объясняется это просто: инженеры не стали менять размер блока цилиндров. Но был установлен другой коленчатый вал, из-за которого ход поршня стал больше. Также этому поспособствовали укороченные шатуны. В конечном итоге нагрузка на поршни, стенки блока цилиндров, кольца и шатуны существенно возросла. И это при условии неизношенного двигателя. При сильном износе деталей поршневой группы расход может возрасти до двух и более литров.

Угар масла

Оно является расходным материалов, и этот расходник может нещадно «пожираться» мотором из-за чрезмерного сгорания. Чаще всего это происходит потому, что характеристики масла не соответствуют заявленным требованиям производителя силовой установки. Например, если вязкость смазки слишком высокая, оно будет оставаться в блоке цилиндров и постепенно выгорать. То же самое и со слишком густым смазочным материалом, т. к. оно обволакивает поршни и другие движущиеся части толстой пленкой, что затрудняет движение и провоцирует повышение температуры. Масло начинает выгорать. Поэтому нужно использовать только те смазочные материалы, которые рекомендует производитель.

Масло может выгорать и из-за изношенных сальников клапанов, однако выявить эту проблему достаточно сложно. Придется менять не только сальники, но и поршневые кольца. Если износ поршневой группы будет чрезмерным, может потребоваться капитальный ремонт двигателя.

Утечка масла из-за негерметичности уплотнительных элементов

Определить протечку через клапанную крышку или прокладку ГБЦ можно по характерному налёту на блоке цилиндров. Она бывает из-за смешивания смазочного материала и пыли в подкапотном пространстве. Причин может быть несколько, и самая очевидная – износ уплотнительной прокладки.

Читать еще:  Все о чип тюнинге дизельных двигателей

Сложнее дело обстоит с утечкой через уплотнительные элементы из-за чрезмерного давления масла в системе. Причины повышения давления могут быть следующие:

  • поломка редукционного клапана масляного насоса (подлежит замене);
  • использование слишком густого масла;
  • если двигатель изношен, могут быть забиты масляные каналы; зачастую засорение – вина самих автовладельцев, пытающихся раскоксовать двигатель с помощью различных сомнительных веществ;
  • нарушение вентиляции картерных газов из-за забитого отделителя (газы копятся под крышкой и клапанов, создавая повышенное давление).

Если масло выдавливает через сальники, все очевидно: либо сальники слишком изношены, либо давление в системе чересчур большое. Существует и третья, самая худшая из всех причин, когда изнашиваются кольца, полукольца и подшипники. В таком случае нарушается центровка, и вращающиеся детали перекашивает. В подобной ситуации замена сальников уже не поможет, требуется капитальный ремонт мотора.

Повреждение механизмов двигателя

Причиной «жора» масляной смеси могут стать неполадки деталей мотора, отвечающих за правильное образование топливовоздушной смеси и маслоотделениия в камерах сгорания цилиндров. К примеру, это может быть прогар клапанов, задиры на поршнях, залегание маслосъёмных колец. В этих случаях моторное масло попадает в камеры сгорания, где выгорает вместе с топливовоздушной смесью.

Однако и определить эти неполадки очень просто: расход масла будет огромный, около одного литра на 2–3 километра пути. К тому же из выхлопной трубы будет идти не сизый, а черный дым. Одной из частых причин такой неисправности является частая езда на непрогретом двигателе. Если возникла такая ситуация, выход только один – капитальный ремонт мотора.

Утечка масла через сапун

Не самая приятная проблема, когда оно уходит через механизм, выравнивающий давление в картере двигателя с атмосферным. Он называется сапун. Происходит это по следующим причинам:

  • двигателю не хватает воздуха (забит воздушный фильтр);
  • в движок залито слишком много масла, и излишки выдавливает через сапун;
  • сильно изношены маслосъёмные кольца (повышается давление в картере, и масло выходит через сапун).

Первые две проблемы решить достаточно легко, а вот с изношенными маслосъёмными кольцами придется обращаться к специалистам автосервиса. Редко, но может засоряться шток маслоотделителя.

Попадание масла в систему охлаждения двигателя

Определить его наличие там можно по характерному белому дыму из выхлопной трубы. Также повышается уровень в картере, а смазочный материал превращается в подобие эмульсии. Происходит это из-за повреждения вследствие прогара прокладки ГБЦ, повреждения каналов водяной рубашки. Справиться с проблемой самостоятельно затруднительно, т. к. предстоит капитальный ремонт двигателя.

Методы устранения проблем

Первое, что нужно сделать – найти возможные места утечек, внимательно осмотрев клапанную крышку. При наличии потеков на поддоне картера двигателя следует слить масло, после чего отвинтить поддон и поменять его прокладку, желательно поставив ее на герметик. В случае утечки через сальники коленвала заменить их самостоятельно будет весьма проблематично. Лучше выполнить ремонт на станции технического обслуживания.

Еще одной причиной повышенного расхода может стать засорение вентиляционной системы картера. Со временем на стенках патрубка откладываются смоляные отложения, продукты нагара, что затрудняет отвод газов, прорвавшихся из камеры сгорания. При этом в картере образуется избыточное давление, способствующее продавливанию масла через уплотнители и сальники. Масляный туман будет в избытке поступать в камеру сгорания через вентиляционную систему и впускной коллектор, что приведет к снижению теплотворности топлива и потере мощности двигателя. Для предотвращения этой проблемы необходимо регулярно чистить патрубки вентиляционной системы: примерно каждые 50 тысяч километров пробега.

Следует внимательно относиться к качеству используемых смазочных материалов. Они должны соответствовать рекомендованным заводом-изготовителем с учетом климатической зоны эксплуатации автомобиля. Выполнив все необходимые рекомендации, устранив указанные неисправности и отказавшись от агрессивного стиля вождения, можно значительно снизить потребление горюче-смазочных материалов в вашем автомобиле.

Требования к маслу для Приоры

Моторное масло определяет эффективность и долговечность работы двигателя. Рекомендованные заводом-изготовителем виды приведены в руководстве по эксплуатации автомобиля Лада Приора – полусинтетика с параметрами SAE 5W-30 или SAE 5W-40 от «Роснефть» или «Лукойл». Наряду с марками отечественных производителей хорошо зарекомендовали себя такие бренды: Mobil, MotulSpecific DEXO s2, Shell HELIX HX8, Castrol.

Выбирая нужную марку, следует учитывать климатическую зону эксплуатации, возраст автомобиля, стиль вождения и собственную покупательскую способность.

Повышенный расход масла Ладой Приорой связан с рядом факторов: утечки через уплотнители, сальники, прокладки и другие места, где есть неплотное соединение деталей, включая масляный фильтр. Наряду с этим проблема может быть вызвана износом поршневых колец, что является причиной проникновения масла в камеру сгорания. Засорение вентиляционной системы картера, агрессивный стиль вождения и низкое качество смазочных материалов также могут спровоцировать увеличение расхода моторного масла.

Калина увеличился расход бензина

Большой расход топлива на калине — Ремонт автомобиля своими руками

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. К счастью, не все автолюбители пересели на иномарки. Есть и те, которые продолжают успешно ездить на отечественных автомобилях ВАЗ. Почему бы и нет?

Причины большого расхода топлива

Автомобили ВАЗ весьма надежные, просты в обслуживании и неприхотливы к топливу. Но есть одна проблема, с которой постоянно приходится бороться – повышенная «прожорливость».

Давайте же разберемся, в чем причины большого расхода топлива на столь любимой «классике» и более современных авто.

1. Не до конца открыта воздушная заслонка. Не секрет, что нормальное положение заслонки при прогретом моторе – вертикальное. В свою очередь положение рукоятки подсоса – «на себя».

Если же подсос вытянут полностью, а заслонке еще не заняла вертикальное положение, то проблема «на лицо». Топливовоздушная смесь поступает в камеру сгорания слишком богатой. Как следствие, повышается и расход.

2. Не до конца закручен ЭМ клапан или топливный жиклер ХХ. В этом случае подготовленное топливо направляется в систему ХХ, минуя топливный жиклер.

3. Нарушение герметичности игольчатого клапана (тот, что расположен в поплавковой камере карбюратора). При появлении такой неисправности мастера часто говорят, что карбюратор как бы «переливает» топливо.

Лишние порции бензина попадают сначала в поплавковую камеру, а после этого уже в цилиндры.

4. Жиклеры системы ХХ или дозирующей системы имеют слишком большой диаметр. В этом случае в камеру сгорания попадает слишком переобогащенная смесь.

6. Вышла из строя система ЭПХХ. Дополнительные признаки этой проблемы – неустойчивая работа двигателя.

1. Сбои в системе управления двигателем. Электроника существенно упростила жизнь автолюбителю и одновременно с этим прибавила головной боли. Что это значит?

Неисправные датчики неизбежно ведут к тому, что увеличивается расход топлива, поэтому на них нужно обратить особое внимание.

Теперь за состояние машины отвечает большое количество датчиков, которые могут ломаться или давать сбои. Как следствие, ЭБУ некорректно реагирует на сигналы и дает неправильные команды.

3. Выход из строя инжектора. На фоне далеко не самого качественного топлива может подвести и сам инжектор автомобиля. Если запустить проблему, то со временем мощность двигателя уменьшится, мотор начнет троить и глохнуть.

Основная причина подобных неприятностей – забитые форсунки. В этом случае выручить может только чистка.

1. Выход из строя катализатора, как это ни удивительно, может привести к повышению расхода. А закономерность здесь весьма проста: «чем в большей степени забит катализатор, тем богаче смесь попадает в камеру сгорания». Что является результатом этого всего, не сложно догадаться.

2. Холодный двигатель. Важно помнить, что температурная норма находится в диапазоне 98-103 градуса Цельсия. Все, что больше – это уже плохо. Тосол закипает при 110 градусах.

Если же двигатель не прогрелся, то все происходит наоборот – «прожорливость» авто возрастает.

К примеру, при температуре мотора 75-80 градусов машина будет потреблять на 15-20% больше бензина. При этом проблему зачастую приходится искать в термостате.

3. Загрязненный воздушный фильтр. Казалось бы, незначительная деталь – грязный фильтр. На самом же деле из-за «воздушного голодания» двигатель вынужден забрасывать больше топлива в камеру сгорания. В современных же авто из строя может выйти датчик ДМРВ.

Решающие причины при расходе горючего

Полностью всех хозяев Лады Калины интересует таковой показатель, как расход топлива собственного автомобиля, и наверное любой из нас желает сделать его меньше. Но много и таких хозяев, которые грезят даже о промышленных показателях.

Итак вот, за весь собственный водительский стаж 8 лет и общий пробег на всех собственных авто более 300 000 км, есть несколько замечаний и воззрений о том, что может оказывать влияние на расход топлива и как умерить аппетит мотора. Это мое личное мировоззрение и я никому его не навязываю и не настаиваю, что это 100 % правда, но судя по моему опыту, все было конкретно так.

Расход топлива — тема, интересующая каждого автолюбителя. Далеко не всегда машина имеет аппетит, который заявлен в технической документации. Высокие цены на бензин только подогревают интерес к этой теме. Из отзывов становится ясно, что особенно этот вопрос актуален для владельцев отечественных автомобилей, которые всегда славились умеренным потреблением.

Для того чтобы полностью разобраться в этой проблеме, необходимо рассмотреть ее на примере среднего по всем параметрам автомобиля — Лада Калина. Характеристики этой машины идеально подходят для анализа потребления бензина.

Читать еще:  402 двигатель горит лампочка давления масла на холостых

Она обладает двумя совершенно разными типами кузова и множеством модификаций силового агрегата, что делает этот процесс максимально объективным.

От чего зависит у автомобиля Лада Калина расход топлива? Существует ли возможность его снизить? Прожорливость автомобиля определяется следующими параметрами:

  • качество бензина;
  • техническое состояние двигателя и трансмиссии;
  • стиль езды;
  • условия эксплуатации;
  • давление в шинах;

Каждый из этих факторов может существенно увеличить аппетит машины, поэтому следует рассмотреть их подробнее.

Во время обкатки двигатель Калины греется несколько больше обычного. Связано это с повышенным трением между частями автомобиля. В итоге расход топлива от этого увеличивается. К тому же результату приведет езда на автомобиле с недостаточным уровнем масла или при его плохом качестве. Последнее особенно стоит учитывать в связи с тем, что Калина оснащена линейкой современных двигателей, очень критичных к смазочным материалам.

Новый автомобиль крайне редко бывает неисправным. Другое дело — прошивка блока управления. Заводская имеет настройки, предназначенные для обкатки двигателя и последующей эксплуатации в усредненных условиях. По отзывам некоторых владельцев, это является причиной прожорливости. В связи с этим особо отчаянные автолюбители «заливают» новую прошивку ЭБУ. После этого, по их заверениям, расход снижается.

Причиной прожорливости может стать неисправный катализатор, которым оснащена выпускная система всех без исключения Калин. В результате образования в нем нагара ухудшается наполнение цилиндров воздухом, что приводит к неполному сгоранию топливной смеси.

Эксплуатация автомобиля с багажником на крыше или с кустарными спойлерами хоть и не приведет к неисправности, но испортит аэродинамические качества автомобиля. Заметно увеличившийся расход топлива будет тому подтверждением. Сильно влияет на прожорливость неисправная ходовая часть. Эксплуатация машины Лада Калина с неотрегулированными тормозными колодками и сухими подшипниками заставит вас чаще бывать на АЗС.

Заявляя определенные цифры в графе «расход топлива» техдокументации, производитель ориентируется на результаты, показанные при испытаниях Лады на треке. Однако условия там далеки от реальных, а за рулем сидят первоклассные водители. В жизни так не бывает. Не всегда удается удерживать 100-120 км/ч, а некоторые водители не признают такие показатели в качестве приемлемой скорости.

Такие автолюбители, как правило, обладают агрессивным стилем вождения и очень любят резкие разгоны. Двигатель Калины относится к этому спокойно, однако расход бензина значительно возрастает. Не менее затратным является и стиль, при котором водитель излишне осторожничает. Движение на 3-й передаче, где можно включить четвертую, незамедлительно отразится на расходе. Многие забывают об этом факторе, утверждая, что расход топлива у его Калины больше, чем у соседа по гаражу.

Каждый в силу различных причин эксплуатирует автомобиль по-своему. Большая автомобиля однозначно увеличит потребление топлива. Особенно это касается владельцев Лада Калина универсал. Такой тип кузова именно для того и существует, чтобы перевозить какие-либо грузы. Эксплуатация на загородных дорогах с использованием низких передач также не позволит сэкономить. Увеличится расход бензина при движении в пробках.

Большой расход топлива на калине — Ремонт автомобиля своими руками

Конечно повышенный расход топлива на Ладе Калине неприятное явление для владельца автомобиля. Это существенно бьёт по карману. Но, не каждый автолюбитель способен определить, почему, же увеличился расход топлива. И не все знают, как устранить эту неисправность!

Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина:

    Засоренность элемента фильтра воздуха (воздушный фильтр).

Этот воздушный фильтр уже пора менять

  • Пробой в системе питания.
  • Выход из строя свечей зажигания.

    Состояние свечей на фото

  • Нарушение в работе дросселя или неисправность его элементов.
  • Вышел со строя регулятор холостого хода.
  • Заслонка на дроссели (БДЗ — блок дроссельной заслонки) закрывается не плотно или не полностью (грязная или механическая поломка).

    На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

  • Неисправность одного из датчиков: температуры, кислорода или давления масла.
  • Нарушение герметичности форсунок.
  • Неисправность регулятора давления топлива.
  • Вышел со строя контроллер ЭБУ.
  • Упала компрессия.
  • Неисправен один из след элементов или придельный износ: клапана, направляющее втулки клапанов, поршневые кольца, компрессионные кольца, седла клапанов.
  • Увеличенное сопротивление выхода выпускных газов.
  • Засоренный топливный фильтр ( о его замене здесь), а находится он под днищем автомобиля.
  • Позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1 %;
  • Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

    13.3 литра на сотню — это много даже для экономной Калины, даже для езды по пробкам

    Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

    Диагностику неисправностей стоит проводить поэтапно, пока не определиться причина выхода со строя той или иной детали, которая повлияла на повышение расхода:

    1. Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
    2. Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
    3. Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
    4. Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
    5. Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
    6. Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
    7. Стоит проверить форсунки.
    8. Стоит проверить катушки зажигания.

    Катушки зажигания отмечены кружком

  • Все датчики проверятся омметром на исправность.
  • Контролер проверяется заменой его на заведомо исправный.
  • Проверить компрессию двигателя.

    В процессе проверки компрессии двигателя Калины

  • Диагностируем систему выхлопа на вмятины, деформации или пробои.
  • Методы устранения

    Для устранения неисправностей необходимо заменить сломанные или вышедшие со строя детали. Если не получилось устранить неисправность, то следует обратиться к мастеру-топливщику, возможно нужно настроить впрыск.

    Еще одним вариантом устранения неисправностей может послужить прошивка блока управления. Для Лады Калины – это нормальная практика, когда в ЭБУ возникают ошибки (4 ошибка довольно частое явление). Лечиться данная неисправность заливкой в блок нового программного обеспечения.

    Выводы

    Если бортовой компьютер показывает существенно больше 8.5 литров (а это средний расход в смешанном режиме), то это повод задуматься о правильной работе двигателя и его систем

    При обнаружении повышения расхода топлива на Лада Калина следует немедленно диагностировать и устранить неисправность. Бывали случаи, когда расход достигал 20 литров и только после этого, автомобилисты начинали, что-то предпринимать. Если владелец Лада Калина сам не может обнаружить неисправность, то стоит обратиться на автосервис.

    На видео выше видно, что мгновенный расход моей 8-клапанной Калины при скорости движения 100 км/час составляет не более 5,8 литров, это при условии, что на машине стоит зимняя резина и загружен автомобиль практически полностью. Никакого подвоха там нет, бензин АИ-92, еду по ровной, но очень хорошей дороге, думаю, что на летних шинах цифры были бы еще меньше.

    Так вот, за весь свой водительский стаж 8 лет и общий пробег на всех своих авто не менее 300 000 км, есть несколько замечаний и мнений о том, что может влиять на расход топлива и как умерить аппетит двигателя. Это мое личное мнение и я никому его не навязываю и не настаиваю, что это 100 % правда, но судя по моему опыту, все было именно так.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector