Avtoargon.ru

АвтоАргон
12 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик температуры на Шевроле Круз: где находится, замена

Датчик температуры на Шевроле Круз: где находится, замена

Рассмотрим, какие причины и методы диагностики существуют: Если датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, сначала необходимо проверить предохранители.

Если датчик температуры показывает чрезмерно высокую или низкую температуру, следует прогреть двигатель.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Шевроле Круз двигатель 1.6

Если датчик температуры показывает высокую температуру, когда двигатель еще не прогрелся, отсоедините провода от датчика. Далее придётся включить зажигание, перевести измерительный прибор в режим измерения постоянного напряжения и проверить его наличие на разъёме.

При его наличии можно приступать к проверке датчика температуры охлаждающей жидкости. Если напряжение питания отсутствует, проверяют цепь его прохождения от блока управления до разъёма подключения.

Чтобы проверить датчик, измерительный прибор переводят в режим измерения сопротивления. Подключить мультиметр и замерить сопротивление оно должно равняться Ом. Этот метод менее точен, но при больших погрешностях также позволяет сделать вывод о неисправности датчика и необходимости его замены.

О датчике охлаждающей жидкости Chevrolet Cruze

Замена датчика температуры на Chevrolet Cruze Прежде чем приступать к установке, новый датчик нужно проверить способом, описанным выше. Прежде чем вкрутить его, обработайте резьбу герметиком.

После монтажа необходимо подключить провода вставить фишку в направляющие пазы. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому контроллер определяет степень открытия дроссельной заслонки.

Ланос шевроле датчик температуры – Датчик температуры шевроле ланос

Отсоедините от датчика колодку жгута проводов, отжав фиксатор. Сопротивление должно составлять 1—3 кОм.

Обозначения нанесены и на колодке жгута проводов. Рукой поверните дроссельную заслонку до полного ее открытия и снова измерьте сопротивление.

Оно должно составлять 5,5—7,5 кОм. Выверните два винта крепления… 6.

Установите датчик положения дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию. Датчик абсолютного давления разрежения во впускной трубе установлен в моторном отсеке на щите передка. Датчик фиксирует изменение давления разрежения во впускном трубопроводе в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала. Электронный блок управления двигателем подает шевроле круз датчик температуры двигателя датчик напряжение питания 5 В и обрабатывает его сигналы, поступающие по цепи передачи сигнала.

В зависимости от сигнала датчика ЭБУ рассчитывает количество воздуха, поступившего в двигатель. Вам потребуется вольтметр.

Проверьте цепь питания датчика. Для этого… 2. Выключите зажигание и подсоедините колодку жгута проводов к датчику. Снимите с колодки ее крышку, отжав фиксаторы, и шевроле круз датчик температуры двигателя колодку к датчику.

При отклонении напряжения от нормы замените датчик абсолютного давления. Отсоедините от датчика колодку жгута проводов и установите на место ее крышку. Отсоедините вакуумный шланг от датчика. Удерживая болты шевроле круз датчик температуры двигателя проворачивания, отверните две гайки крепления датчика и снимите.

Удерживая болты от проворачивания, отверните две гайки крепления датчика… …и снимите датчик с кронштейна. Установите датчик абсолютного давления разрежения в порядке, обратном снятию. Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. Датчик представляет собой датчик Холла. Он выдает на электронный блок управления двигателем импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения ведущих колес.

Отожмите фиксатор и отсоедините от датчика скорости колодку жгута проводов. Отверните датчик от привода спидометра… 4.

Установите датчик скорости в порядке, обратном снятию. Датчик концентрации кислорода установлен шевроле круз датчик температуры двигателя выпускном коллекторе. Отверните датчик от привода. Установите датчик скорости в порядке, обратном снятию. Для замены управляющего датчика концентрации кислорода выполните следующие операции. Детали системы выпуска отработавших газов нагреваются при работе двигателя до высокой температуры.

Будьте осторожны, если вы проводите работы по замене датчика концентрации кислорода! Дайте деталям остыть. Сожмите фиксатор Снимите термоэкран выпускного коллектора см. Ослабьте затяжку датчика Установите управляющий датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня топлива шевроле круз

Для информирования водителя о количестве горючего в бензобаке служит датчик уровня топлива.

При его выходе из строя автовладелец перестает ориентироваться в том, сколько километров он еще может проехать до заправки, а также сколько топлива следует приобрести на АЗС.

Поэтому, несмотря на то, что датчик не влияет на основные эксплуатационные характеристики, он способен значительно попортить комфорт вождения автомобиля.

Артикул и стоимость датчика уровня топлива на Шевроле Круз

Артикул и цена датчиков уровня топлива, устанавливаемых на Chevrolet Cruze, приведены в таблице ниже.

НаименованиеАртикульный номерСтоимость, рублей
CHEVROLET133039497500-9000
BOSCH15829802417000-8000
OPEL12540596000-6500
OPEL133039496500-7000
VAUXHALL133039496200-7300

Местонахождение датчика уровня топлива

Датчик уровня топлива находится в бензобаке автомобиля Шевроле Круз. Для получения к нему доступа необходимо демонтировать топливный фильтр. Специального технологического отверстия под задними сиденьями для этих целей нет, поэтому для получения доступа к датчику уровня бензина требуется снять бензобак.

Если предполагается необходимость замены измерителя уровня топлива, то рекомендуется предварительно «отъездить» горючее, залитое в бензобак. В таком случае выполнить демонтажные работы будет гораздо проще.

Причины неработоспособности измерителя

Одной из основных причин неработоспособности датчика является загрязнение контактов. В конструкцию датчика входит плата, на которой расположен переменный резистор. Со временим его контакты покрываются окислами и надежность электрического сигнала падает.

Также причиной, почему не работает датчик, является обрыв сигнальных проводов. При этом стрелка полностью перестает реагировать на уровень залитого в бак топлива.

Облом контактов также встречается в датчиках уровня топлива, устанавливаемых на Шевроле Круз. На фото ниже приведен пример измерителя с поврежденными контактами.

Требуемые инструменты

Для того чтобы заменить датчик уровня топлива на Шевроле Круз потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

ИнструментПримечание
ДомкратПри наличии подъемника или смотровой ямы необходимость в домкрате не столь существенна.
МультиметрДля контроля работы датчика
МолотокСреднего размера
Щипцы для предохранителяМожно использовать небольшие круглогубцы, предварительно подложив демпфирующий материал
ОтверткаС прямым и крестовым лезвием
Металлический прутокМожно воспользоваться гвоздем, предварительно затупив наконечник или отверткой с ударной рукояткой.

Также для замены измерителя может потребоваться ветошь и проникающая смазка, например, WD-40.

Процесс замены датчика уровня топлива

Замена датчика уровня топлива в автомобилях Шевроле Круз с двигателями 1.6 и 1.8 литра проводится аналогично, согласно инструкции, приведенной ниже.

  • Первоначально необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этих целей требуется запустить мотор автомобиля и вынуть предохранитель бензонасоса.

  • Для удобства проведения работ рекомендуется приподнять правое заднее колесо. Для этого необходимо поддомкратить сторону и установить упор.

  • При помощи отвертки снять хомут крепления заливной горловины.

  • Далее необходимо приступить непосредственно к демонтажу бензобака. Для этого требуется открутить болты хомутов, удерживающих бак.

  • Немного приподнять бак вверх. Это позволит ввести его из петель крепления. Данную операцию рекомендуется выполнять с напарником. В противном случае автовладелец может не удержать бак в руках под его весом и упустить. Это вызовет повреждения как самого бензобака, так и сопутствующих элементов топливной системы.

  • Аккуратно опустить бензобак вниз.

  • Отсоединить все трубки и провода идущие к бензобаку.

  • Очистить поверхность бака от загрязнений. Это предотвратит попадание мусора в бензин после снятия топливного фильтра.
  • Легкими ударами по пруту, как показано на фото ниже, провернуть кольцо, фиксирующее топливный стакан.

  • Движением вверх вытащить топливный стакан. Внутри него находится датчик уровня топлива. Определить его местоположение можно по расположению поплавка. Своим концом он крепится непосредственно к измерителю.

  • Снять датчик уровня топлива с фильтра. После этого, визуально осмотрев его, можно обнаружить неисправность. Например, на фото ниже изображен датчик с поврежденным контактом.

  • Установить взамен демонтированного датчика новый.

  • Собрать все в обратном порядке. Проконтролировать работу датчика уровня топлива.

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Компоненты электронной системы управления двигателем Шевроле Круз

Двигатели F16D3, F16D4, устанавливаемые на автомобили Chevrolet Cruze, оборудованы электронной системой управления двигателем (ЭСУД) с распределенным впрыском топлива.

Эта система работает совместно с нейтрализатором отработавших газов, системой улавливания паров топлива и обеспечивает выполнение экологических норм при сохранении высоких динамических качеств и низкого расхода топлива.

Количество топлива, подаваемого форсунками, регулируется электрическим импульсным сигналом от электронного блока управления ЭБУ Шевроле Круз.

Он отслеживает данные о состоянии двигателя F16D3, F16D4, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками. Для увеличения количества подаваемого топлива ЭБУ увеличивает длительность импульса, а дня уменьшения подачи топлива — сокращает.

Электронный блок управления Шевроле Круз оценивает результаты своих расчетов и команд, запоминает режимы недавней работы и действует в соответствии с ними.

«Самообучение» или адаптация ЭБУ является непрерывным процессом, но соответствующие настройки сохраняются в оперативной памяти электронного блока до первого отключения питания ЭБУ.

Блок управления двигателем F16D3, F16D4 Шевроле Круз управляет подачей топлива либо синхронно, т.е. при определенном положении коленчатого вала, либо асинхронно, независимо или без синхронизации с вращением коленчатого вала.

Синхронный впрыск топлива — наиболее часто применяемый режим. Асинхронный впрыск топлива применяется в основном в режиме пуска двигателя.

ЭБУ Шевроле Круз включает форсунки последовательно. Каждая из форсунок включается через каждые 720° поворота коленчатого вала. Такой метод позволяет более точно дозировать топливо по цилиндрам и понизить уровень токсичности отработавших газов.

Количество подаваемого топлива определяется состоянием двигателя, т.е. режимом эго работы. Эти режимы обеспечиваются ЭБУ Chevrolet Cruze и описаны ниже.

Когда коленчатый вал двигателя начинает прокручиваться стартером, первый импульс от датчика положения коленчатого вала вызывает импульс от ЭБУ Шевроле Круз на включение сразу всех форсунок, что позволяет ускорить пуск двигателя.

Первоначальный впрыск топлива происходит каждый раз при пуске двигателя F16D3, F16D4. Длительность импульса впрыска зависит от температуры.

На холодном двигателе импульс впрыска увеличивается для увеличения количества топлива, на прогретом — длительность импульса уменьшается. После первоначального впрыска ЭБУ переключается на соответствующий режим управления форсунками.

Режим пуска Шевроле Круз — При включении зажигания ЭБУ включает реле топливного насоса, который создает давление в магистрали подачи топлива к топливной рампе.

ЭБУ Шевроле Круз проверяет сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости и определяет необходимое для пуска количество топлива и воздуха.

Когда коленчатый вал двигателя F16D3, F16D4 начинает проворачиваться, ЭБУ формирует фазированный импульс включения форсунок, длительность которого зависит от сигналов датчика температуры охлаждающей жидкости.

На холодном двигателе длительность импульса больше (для увеличения количества подаваемого топлива), а на прогретом — меньше.

Режим обогащения при ускорении – Блок управления Шевроле Круз следит за резкими изменениями положения дроссельной заслонки (по сигналу датчика положения дроссельной заслонки), а также за сигналом датчика абсолютного давления и обеспечивает подачу дополнительного количества топлива за счет увеличения длительности импульса впрыска.

Режим обогащения при ускорении применяется только для управления топливоподачей в переходных условиях (при перемещении дроссельной заслонки).

Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем — При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ Шевроле Круз может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива.

Отключение и включение подачи топлива в этом режиме происходит при создании определенных условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленчатого вала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки.

Компенсация напряжения питания — При падении напряжения питания система зажигания может давать слабую искру а механическое движение «открытия» форсунки может занимать больше времени.

Электронный блок управления Шевроле Круз компенсирует это путем увеличения времени накопления энергии в катушках зажигания и длительности импульса впрыска.

Соответственно при возрастании напряжении аккумуляторной батареи (или напряжения в бортовой сети автомобиля) ЭБУ F16D3, F16D4 уменьшает время накопления энергии в катушках зажигания и длительность впрыска.

Режим отключения подачи топлива — При остановке двигателя Шевроле Круз (выключенном зажигании) топливо форсункой не подается, таким образом исключается самопроизвольное воспламенение смеси в перегретом двигателе.

Кроме того, импульсы на открытие форсунок не подаются, в случае если блок управления Chevrolet Cruze не получает опорные импульсы отдатчика положения коленчатого вала, т.е. это означает, что двигатель не работает.

Отключение подачи топлива происходит и при превышении предельно допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя для защиты двигателя от работы на недопустимо высоких оборотах.

В ЭБУ Шевроле Круз поступает следующая информация:

— положение и частота вращения коленчатого вала;

— положение распределительного вала;

— температура охлаждающей жидкости;

— температура и давление всасываемого воздуха;

— положение педали акселератора;

— положение дроссельной заслонки Chevrolet Cruze;

— содержание кислорода в отработавших газах;

— наличие детонации в двигателе;

— напряжение в бортовой сети автомобиля

— запрос на включение кондиционера

На основе полученной информации блок управления ЭБУ Шевроле Круз управляет следующими системами и приборами:

— подачей топлива (форсунками и топливным насосом);

— подачей воздуха (степенью открытия дроссельной заслонки);

— адсорбером системы улавливания паров бензина;

— вентилятором системы охлаждения двигателя Chevrolet Cruze;

— муфтой компрессора кондиционера;

ЭБУ Шевроле Круз включает выходные цепи (форсунки различные реле и пр.) путем замыкания их на «массу» через выходные транзисторы. Единственное исключение — цепь реле топливного насоса.

Топливный насос подключается через силовое реле. В свою очередь, обмоткой реле управляет ЭБУ посредством замыкания одного из выводов на «массу».

Электронный блок управления F16D3, F16D4 Шевроле Круз оснащен встроенной системой диагностики. Он может распознавать неполадки в работе ЭСУД, предупреждая о них водителя через сигнализатор неисправности в системе управления двигателем.

Кроме того, ЭБУ хранит диагностические коды, указывающие на неисправность конкретного элемента системы и характер этой неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении диагностики и ремонта.

Датчик положения коленчатого вала индуктивного типа Шевроле Круз предназначен для синхронизации работы электронного блока управления с ВМТ поршней 1 -го и 4-го цилиндров и угловым положением коленчатого вала.

Датчик установлен в задней части блока цилиндров двигателя Chevrolet Cruze напротив задающего диска на коленчатом валу. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо с 58 пазами, 57 из которых расположены с интервалом 6″.

Последний паз выполнен более широким для создания импульса синхронизации («опорного» импульса), который необходим для согласования работы блока управления с ВМТ поршней в 1-м и 4-м цилиндрах.

При вращении коленчатого вала двс F16D3, F16D4 меняется магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Блок управления Шевроле Круз по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и выдает импульсы на управление двигателем.

Неисправность этого датчика вызывает полный отказ системы управления двигателем: при отсутствии его сигнала двигатель пустить невозможно.

Датчик температуры всасываемого воздуха Шевроле Круз ввернут в отверстие воздухоподводящего рукава возле воздушного фильтра. Датчик представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления.

По информации о температуре воздуха от датчика контроллер регулирует количество впрыскиваемого топлива. У датчика температуры воздуха проверяют сопротивление на выводах датчика при различных температурных режимах.

Датчик фазы Шевроле Круз установлен в передней части головки блока цилиндров между зубчатыми шкивами распределительных валов. Принцип его действия основан на эффекте Холла.

Датчик фазы Chevrolet Cruze определяет ВМТ такта сжатия поршня 1 -го цилиндра. Сигнал датчика используется контроллером для организации фазированного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров.

При возникновении неисправности цепи контроллер заносит в свою память ее код и включает сигнализатор системы управления двигателем.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Шевроле Круз установлен в правой части головки блока цилиндров двигателя F16D3, F16D4 между первым и вторым цилиндрами.

Датчик представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом: электрическое сопротивление датчика уменьшается с повышением температуры. ЭБУ обрабатывает сигнал датчика и устанавливает оптимальное обогащение рабочей смеси при прогреве двигателя.

Электронный блок Шевроле Круз питает цепь датчика температуры постоянным «опорным» напряжением. Напряжение сигнала датчика максимально, когда воздух во впускной трубе холодный, и снижается по мере повышения его температуры.

По значению напряжения ЭБУ определяет температуру воздуха на впуске и вносит коррективы при расчете угла опережения зажигания.

При отказе датчика или нарушениях в цепи его подключения ЭБУ Шевроле Круз устанавливает код неисправности и запоминает его. Если ЭБУ продолжает выдавать код неисправности при исправных контактных соединениях в проводке, замените датчик температуры воздуха.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Шевроле Круз установлен сбоку на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки. Он представляет собой потенциометр на один конец которого подается «плюс» напряжения питания (5 В), другой его конец соединен с «массой».

С третьего вывода потенциометра (от ползунка) идет выходной сигнал к ЭБУ Шевроле Круз. Когда дроссельная заслонка поворачивается (от воздействия на педаль управления) изменяется напряжение на выходе датчика. При закрытой дроссельной заслонке оно ниже 0,5 В.

Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растет и при полностью открытой заслонке должно быть более 4 В. Отслеживая выходное напряжение датчика, ЭБУ коррелирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки (т.е. по желанию водителя).

Датчик положения дроссельной заслонки Шевроле Круз не требует регулировки, так как электронный блок воспринимает холостой ход (полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку.

Датчик температуры шевроле круз

Chevrolet Cruze 2011 1,6Mt- Эбу Delphi

    Нравится Не нравится

maguslik 06 Июн 2014

У данного авто не включается кондиционер, кнопочка загорается при нажатии, а муфта не включается. Давление хладагента есть, напрямую включается. Блок двигателя не видит кнопочку.

В блоке кондея есть ошибка B3933- неисправен датчик температуры испарителя, проводка до датчика, и сам датчик проверен. Нашли его со стороны пассажира, в глубине, возле вентилятора печки. двухпроводный, сопротивление его 115 ом при температуре 25 градусов, при нагревании увеличивается. Вешали туда другой, и просто резистор, не помогает.

Блок кондея ставили с донора, ошибка остается, кнопку ставили с донора, изменений нет. Мысли кончились, не прозвонили только связь между блоками кондея и мотора, MLAN, Смотрели Лаунчем. другого по этим машинам нет. Кто подтолкнет в нужном направлении. Схемы смотрел в ТИСЕ Онлайн.

    Нравится Не нравится

segacheb 06 Июн 2014

    Нравится Не нравится

maguslik 06 Июн 2014

    Нравится Не нравится

segacheb 06 Июн 2014

    Нравится Не нравится

maguslik 06 Июн 2014

    Нравится Не нравится

faza977 06 Июн 2014

    Нравится Не нравится

maguslik 06 Июн 2014

    Нравится Не нравится

Pavel_EL 17 Июл 2014

    Нравится Не нравится

grig-val2011 17 Июл 2014

У данного авто не включается кондиционер, кнопочка загорается при нажатии, а муфта не включается. Давление хладагента есть, напрямую включается. Блок двигателя не видит кнопочку.

В блоке кондея есть ошибка B3933- неисправен датчик температуры испарителя, проводка до датчика, и сам датчик проверен. Нашли его со стороны пассажира, в глубине, возле вентилятора печки. двухпроводный, сопротивление его 115 ом при температуре 25 градусов, при нагревании увеличивается. Вешали туда другой, и просто резистор, не помогает.

Блок кондея ставили с донора, ошибка остается, кнопку ставили с донора, изменений нет. Мысли кончились, не прозвонили только связь между блоками кондея и мотора, MLAN, Смотрели Лаунчем. другого по этим машинам нет. Кто подтолкнет в нужном направлении. Схемы смотрел в ТИСЕ Онлайн.

От датчика испарителя куда провода идут? должны придти в маленькую коробочку. там же как и к самому датчику лезете там ищите, в этой самой коробочке есть реле- его и меняйте

    Нравится Не нравится

Pavel_EL 17 Июл 2014

От датчика испарителя куда провода идут? должны придти в маленькую коробочку. там же как и к самому датчику лезете там ищите, в этой самой коробочке есть реле- его и меняйте

Вот это другое дело! есть коды ошибок которые явно указывают на программирование, тут же не видно что это надо делать, но всякое бывает.

Датчик внешней температуры на Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

Подбор по параметрам

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик внешней температуры на Chevrolet Cruze с объемами двигателей: 1.6, 1.8, 2.0 л. получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .

Вы можете подобрать датчик внешней температуры на Шевроле Круз одним из удобных для вас способов:

— указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Chevrolet Cruze в форме выбора автомобиля на этой странице;

— по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле «Передача VIN-кода» внизу страницы сайта;

— по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле «Поиск по артикулу».

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики внешней температуры Шевроле Круз на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики внешней температуры подходят на Шевроле Круз в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик внешней температуры, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: Датчик наружной температуры, датчик зовнішньої температури.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

Подбор по параметрам

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик температуры охлаждающей жидкости на Chevrolet Cruze с объемами двигателей: 1.6, 1.8, 2.0 л. получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .

Вы можете подобрать датчик температуры охлаждающей жидкости на Шевроле Круз одним из удобных для вас способов:

— указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Chevrolet Cruze в форме выбора автомобиля на этой странице;

— по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле «Передача VIN-кода» внизу страницы сайта;

— по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле «Поиск по артикулу».

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики температуры охлаждающей жидкости Шевроле Круз на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики температуры охлаждающей жидкости подходят на Шевроле Круз в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: ДТОЖ, датчик температури охолоджуючої рідини.

голоса
Рейтинг статьи
Читать еще:  Что такое вращающий момент в тяговом двигателе
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector