Avtoargon.ru

АвтоАргон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как уменьшить расход масла в двигателе (масложор) своими руками

Как уменьшить расход масла в двигателе (масложор) своими руками

Практически все автомобилисты сталкивались с проблемой расхода масла в двигателе. 90% автомобилистов, которые когда либо владели 10-летними автомобилями любой марки тойота, фольксваген, ауди, ваз, бмв, форд, мицубиси — доливали масло в двигатель. В нашей статье мы будем пробовать избавится от масложора или уменьшить расход масла в двигателе с помощью раскоксовывания. В этом нам поможет LAVR ML 202.

Показания к применению — нагар в камере сгорания и залегание поршневых колец. Что нужно знать при использовании данного средства? Это не эликсир жизни для мотора и не панацея. Но в этом случае если в двигателе сильный нагар или залегли кольца — этот препарат в состоянии помочь. Нужно давать себе отчет, что если в Вас в двигателе задиры и эллипсы, то ML 202 вам уже не поможет. Обязательно после применения данной химии необходимо сменить масло. Раскоксовали и тут же поменяли масло. Если вы сделаете все по инструкции, то результат у Вас непременно будет.

Для подтверждения и проверки препарата мы взяли БМВ друга и будем ее реанимировать. В подтверждение того, что она хорошо ест масло — фото ниже.

Это дизельный мотор и у нас 2 способа попасть в камеру сгорания — через форсунки (что осень долго и геморно) и через свечи накаливания. К последним тоже доступ не простой — нужно снимать впускной коллектор, но все же проще.

Задача в принципе простая, нужно демонтировать впускной коллектор, выкрутить свечи накаливания и залить в камеру сгорания определенное количество раскоксовывателя. Нам понадобится набор головок, пара гаечных ключей, перчатки.

Нужно будет также демонтировать распорку, она тоже мешает.

Прогреваем двигатель до 70 градусов, как указано в инструкции.

Теперь снимаем свечи и выставляем поршни на нужный уровень.

Шприц в упаковке поможет удобно залить раскоксовыватель.

Заливаем ML 202 в цилиндры.

После этого, не забывайте, очень важный момент, нужно закрутить на место свечи накаливания или зажигания, в зависимости от типа двигателя дизельного или бензинового.

Ждем 12 часов. Автомобиль не заводим ни в коем случае!

Перед тем как завести автомобиль, нужно удалить химию из цилиндров. А противном случае вы 100% получите гидроудар.

Откручиваем свечи, прокручиваем колесо и смотрите что происходит.

Таким образом нужно освободить каждый из цилиндров. Полностью удалили химию из цилиндров.

Наше паническое настроение не передать словами.

Всем, кто не знал, когда машина не хочет заводится, очень сильно помогает полироль для панели.

Собрали назад все детали и по газовали хорошенько. Дыма нет, как вы можете видеть.

Спустя 2 тыс км мы проверили уровень масла в автомобиле, можете сами посмотреть на фото.

Как уменьшить расход масла в двигателе видео

Как уменьшить расход моторного масла? Советы специалистов

Смазочные материалы расходуются не так быстро, как топливо. Однако стремительное повышение расхода моторного масла говорит о появлении в двигателе серьёзных неисправностей, и многие автовладельцы задумываются о посещении автосервиса. Причин, по которым движок начинает «жрать» масло, немало. И для каждой из них существует свой способ возвращения масляного аппетита к норме. Давайте рассмотрим несколько важных вопросов.

Норма расхода — ориентир или абстрактная величина?

В процессе работы двигателя часть смазки, которая попадает на стенки цилиндров, испаряется и сгорает. Норма расхода моторного масла у бензиновых и дизельных автомобилей неодинакова: у первых она составляет 0,1-0,3% (около 20 г на 100 км), у вторых — 0,8-3%. Самые прожорливые — роторные моторы: у них за 1000 километров пробега съедается до 1,2 литров смазки.

Средний показатель расхода моторного масла на угар — около трех литров на каждые десять тысяч километров, именно этого количества должно хватать в интервале между заменой смазки. Но в реальности мы расходуем значительно больше.

Куда уходит моторное масло?

Если вы заметили, что расход смазки увеличился, необходимо проверить, нет ли утечек. Нередко на протечку указывают пятна или даже лужи, которые появляются под автомобилем. В подобной ситуации следует проверить прокладки и сальники, уделить внимание клапанной крышке, головке блока цилиндров, коленвалу и распредвалу, а также клапанам.

Читать еще:  Вес двигателя мотоцикла урал технические характеристики

При повышенном расходе на угар симптомы будут достаточно заметными: во время поездки за автомобилем будет тянуться шлейф маслянистого дыма серовато-сизого оттенка (чаще всего появляется при езде на высоких оборотах). В некоторых случаях причиной является чрезмерное разжижение смазки, и с этой проблемой лучше всего ехать на СТО.

Виновниками повышенного аппетита автомобиля могут стать и маслосъёмные колпачки. Эта деталь стоит недорого, так что ее замена не окажется непосильной нагрузкой для бюджета, а расход моторного масла может существенно снизиться.

Поршневые кольца со временем изнашиваются. В самых серьезных случаях их приходится менять, но если ситуация не столь критична, опытные мастера рекомендуют выполнить раскоксовку (удаления нагара) поршневых колец. Операцию можно выполнить в автосервисе либо самостоятельно.

На сегодняшний день применяется три способа раскоксовки:

  • — использование присадок для моторных масел;
  • — добавление специальных средств в топливо;
  • — прямая заливка в цилиндры.

В первом случае в систему заливают специальную промывочную жидкость, после чего необходимо проехать около 200 километров, а потом полностью сменить масло вместе с масляным фильтром. Важный момент: во время промывки перегружать двигатель ни в коем случае нельзя.

Второй способ удобен тем, что для его использования достаточно добавить присадку в бензин или дизельное топливо. Формула состава постепенно размягчит нагар, и он сгорит, а остатки будут удалены вместе с газами. Непосредственная заливка присадок — достаточно рискованная операция, поскольку агрессивные химические вещества попадают в моторное масло. Смазку после этого также придется полностью заменить.

Если мотор служит вам уже много лет, стенки цилиндров теряют идеальную форму, а на внутренних поверхностях двигателя могут появиться серьезные повреждения. Опытные водители замечают, что со временем приходится все чаще доливать масло в систему, и это может служить первым признаком того, что мотору необходим капитальный ремонт. Другие симптомы — появление посторонних шумов, потеря мощности, сложности при попытке завестись и при низких, и при высоких температурах.

Можно ли избежать появления проблем?

Как бы вам ни хотелось, поддерживать расход моторного масла в пределах нормы в течение нескольких лет не получится. Чем сильнее изнашивается двигатель, тем больше он потребляет смазки, и даже самые совершенные присадки не способны в корне изменить ситуацию. Но кое-что сделать все же можно.

В первую очередь, необходимо строго соблюдать рекомендации производителя автомобиля по использованию того или иного масла. Старайтесь придерживаться указанных в документации характеристик. Кроме того, не стоит злоупотреблять дополнительными присадками: в хороших автомаслах уже есть все необходимые компоненты. Введение лишней «химии» чаще приносит вред, чем пользу.

Присадка от жора масла в двигателе — как уменьшить расход масла

В России очень многие автомобили имеют срок эксплуатации больше десяти лет и пробег от 100 тыс. км. Эти показатели указывают на то, что многие детали автомобиля изношены и требуют ремонта, а порой и замены. Цель производителей автохимии – поддержать изношенные детали, попытаться восстановить их тех.свойства. Это позволит продлить период использования транспорта.

Сегодня мне бы хотелось поговорить о том, какие присадки в двигатель используются для уменьшения расхода масла. Как действуют такие составы и действительно ли, получается нужный результат. Отдельно затронем стоимость продукции.

Возможные последствия износа и жесткой эксплуатации авто

По существующим условиям эксплуатации транспортного средства, в движок заливается специальное масло. По мере проезда, продукт расходуется. Это связано с тем, что температура внутри ДВС очень высокая и масло «угорает». Чем жестче условия работы транспорта, тем выше температура. Иными словами, масла в моторах спорткаров расходуется намного быстрее, а сам движок изнашивается.

Такой ритм приводит к тому, что при переходе через определенный порог (свыше 100 тыс. км. пробега) машинка начинает «поджирать» масло. Такая ситуация очень неприятна, поскольку ведет к дополнительным затратам со стороны водителя и к последующим ремонтным работам. Жор масляного состава может возникнуть по разным причинам:

  • было залито низкокачественное масло или состав был неверно подобран по вязкости;
  • во время замены смазки, произошел перелив вещества;
  • плохо работают свечи, наблюдается износ цилиндров или поршней, возникли неполадки в работе маслосъемных колпачков;
  • масло утекает через прокладки и сальники, иные уплотнители, потерявшие свою форму;
  • иногда, смазка выбрасывается через турбину.

Наиболее распространенными считаются первые две причины. Смазка не расходуется, а постепенно «убивает» мотор. Чтобы решить проблемы, потребуется воспользоваться специальными добавками.

Какой эффект оказывают присадочные составы?

Присадка от жора масла в двигателе, исходя из названия, должна помочь снизить расход масляного продукта в ДВС. К сожалению, многие вещества этой группы оказываются бесполезными. Да, производители говорят о том, что составы отличаются качеством, прекрасно выполняют поставленную задачу, но в итоге, покупатель не замечает никакого эффекта. Проблема не в том, что составы не отвечают требованиям. Многие водители начинают заливать присадки в моторы, которые уже выполнили свое назначение и теперь требуют кап. ремонта или замены.

Читать еще:  Горит лампочка давления масла на прогретом двигателе ваз 2112

Кроме того, важно понимать, что результат использования добавок может появиться не сразу, а только через некоторое время. После заливки, присадка разносится по системе, положительно воздействует на детали, устраняет царапины и прочие дефекты. Составы помогают увеличить уровень компрессии в цилиндрах. В результате такого воздействия появляется возможность снизить расход масла.

Стоит отметить, что срок воздействия присадок не очень продолжительный. Обычно, при первой же замене смазки, эффект пропадает. Есть, правда импортные составы, которые могут оказывать позитивное влияние на протяжении 50-120 км. пробега. Из функциональных возможностей присадочных составов можно выделить:

  • ресурс работы ДВС увеличивается на 20-30%;
  • происходит раскоксовка колец поршня, а потом поднимается компрессия в цилиндрах;
  • из поверхности цилиндра удаляется нагар и прочие отложения;
  • восстанавливаются клапаны гидрокомпенсаторов;
  • расход горючего уменьшается на 5%;
  • мощность движка повышается, и можно запускать его на холодную.

Не всегда возникают все из перечисленных эффектов. Многое зависит от состояния автомобиля. Если транспорт сильно изношен, то воздействие присадок будет минимальным.

Классификация присадок по результату использования

Ассортимент химической продукции для автомобилей весьма широк. Есть несколько добавок, которые уже зарекомендовали себя с лучшей стороны. Все присадки можно распределить по группам:

  1. Моющие. Очищают мотор от вредных отложений и примесей. Подходят для моторов с пробегом.
  2. Дисперсные. Выполняют очистку мотора и снижают трение. Считаются универсальными.
  3. Добавки в минеральные масла. Подходят только для соответствующих масляных составов. Сохраняют текучесть даже при низких температурах. Особой популярностью пользуются противозадирные присадки.
  4. Противопенные добавки. Мощные, позволяют удалить остатки моющих присадок. Меняют хим. состав масла.

В любом случае, присадки нужно использовать строго по инструкции, чтобы исключить негативное воздействие на двигатель и отдельные элементы системы.

Популярные бренды присадок для снижения расхода масла в ДВС

На российском рынке много интересных решений, но стоит предпочтение отдавать наиболее эффективным составам. Рассмотрим востребованные и результативные продукты разных фирм.

Название присадкиОписание
ERПопулярная присадка. Ею пользуются водители всего мира. Не имеете негативных последствий. Фактически, речь идет о кондиционере металла. В итоге, снижается уровень трения в системе и возрастает компрессия. Угар масла тоже уменьшается на 1,5-2%. Подходит для изношенного и нового моторов.
Супротек – Универсал 100Рассчитана на старые нефорсированные моторы. Пробег достигает 200 тыс. км. Расход масла на угар уменьшается на 2-3%. Позволяет обеспечить запуск мотора на холодную.
Oil-Versult-StopНемецкий продукт, который позволяет предотвратить потерю масла в системе смазок мотора. Восстанавливает эластичность старых сальников и прокладок. Стабилизирует температурную вязкость.

К дешевым, такие присадки не относятся. В России, купить продукцию можно за 500-700 рублей – емкость. Важно предварительно изучить особенности и инструкцию по использованию продукта.

Заключение

Заверить обзор можно выводами:

  1. Автомобили с серьезным пробегом страдают от неприятной проблемы – жора масла. Связано это с нарушением общей работы системы.
  2. Присадки позволяет на некоторое время устранить неполадку, но это не панацея от всех бед.
  3. Добавки от жора масла в ДВС имеют достаточно высокую стоимость. Важно учитывать порядок использования составов и четко придерживаться инструкции.

Можно ли отстрочить капиталку двигателя и есть ли присадки в масло двигателя для уменьшения расхода масла?

Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога! Вас приветствует Андрей Кульпанов, и я здесь, чтобы поделиться новой практической информацией из области автомобилей и всего, что связано так или иначе с ними. Одним из наиболее значимых узлов является двигатель внутреннего сгорания, который оснащается системой смазки. Расход масла может стать для водителя настоящей головной болью. Многим доводилось слышать, что существуют специальные компоненты, которые снижают потребление смазки. Как Вы уже догадались, тема сегодняшней публикации — присадки в масло двигателя для уменьшения расхода масла.

Читать еще:  Что является рабочим телом теплового двигателя является

Немного о причинах повышенного потребления

Конечно же, любой опытный моторист тут же заметит, что нельзя надеяться на долгое время снизить расход, если не задуматься об устранении причин, приводящих к этому явлению. Часто с этой проблемой сталкиваются водители бывших в употреблении авто, которые точно не могут установить, когда делался реальный капитальный ремонт, и каков реальный, а не заявленный пробег.

Итак, во многих случаях, специальные добавки позволяют решить проблему, пусть даже на определенный отрезок времени. Если в случае с новыми машинами, расход может не превышать 1–2 литров на 10 000 пройденных километров, то у изношенных силовых агрегатов этот показатель может достигать в несколько раз больше.

Кратко остановимся на причинах, почему же двигатель усиленно ест смазку. В числе основных выделим следующие:

  • коксование поршневых колец (скопление в них нагара вперемешку с грязью, отложениями работы цилиндров и старой смазкой). Все это вызывает падение уровня компрессии, мощности и возрастание потребления масла;
  • изношенные стенки цилиндров с появившимся на них царапинами и разрушениями;
  • износ маслосъемных колпачков, прокладки ГБЦ, сальников и т.п.;
  • пользование не подходящим для этих целей маслом (не соответствует типу двигателя, сезону и пр.);
  • спортивный или даже агрессивный стиль вождения.

Основные характеристики присадок

Повышенный жор масла производители присадок обещают устранить не только кардинальным образом, но и в кратчайшие сроки. Однако не стоит чересчур полагаться на то, что говорит реклама. В определенных случаях может быть даже небезопасным использование таких добавок из-за содержащихся в них химически активных компонентов и веществ. Если Вы вдруг захотите залить присадку в слишком грязный движок, то будьте готовы к вероятности заклинивания колец или клапанов из-за значительных объемов отложений и копоти.

Как свидетельствуют практические отзывы, реальную помощь может оказать продукция бренда Liqui Moly, которая пользуется заслуженной репутацией по всему миру. Основными свойствами, которыми обладает их продукция, можно назвать такие:

  • создание защитной пленки для металлических трущихся деталей на протяжении до 50 000 километров пробега;
  • снижение шума, издаваемого и его склонности к перегреву;
  • уменьшается износ всех металлических компонентов;
  • отличное взаимодействие с большинством добавок для двигателя;
  • всего 300 граммов состава — и Вы забудете, что двигатель Вашего автомобиля нещадно дымит.

Как создается защита для автомобильного двигателя

Более того, присадки таких заслуженных производителей обладают способностью устранять микротрещины и царапины внутри цилиндров и на стенках поршней. Подобными полезными качествами отличается и продукция таких брендов, как 3Ton Plamet Badal­hi или Full Met­all. Их дозировка может быть различной, но независимо от этого, они гарантируют хорошую масляную пленку на тех деталях движка, которые наиболее подвергаются износу. Они годятся даже для машин с внушительным пробегом, а, кроме того, допускается доливка препарата в ходе эксплуатации.

Специальные вещества в составе присадок не оказывают пагубного воздействия на состав самой смазки. Кроме того, они повышают компрессию, уменьшая потребление топлива и масла, одновременно повышая мощность и отдачу. Для разных типов моторов предусмотрены свои индивидуальные типы присадок, а их дозировка обычно не превышает 5–7% от объема используемого в двигателе масла. В некоторых присадках есть особенные моющие добавки, которые дополнительно очищают мотор и защищают его от мелких металлических частичек, возникающих в процессе службы.

Итак, друзья, теперь Вы немного больше осведомлены о том, почему еще вчера мотор Вашего авто ел масло, но сегодня Вы сможете изменить положение вещей. Используйте одну из специально предназначенных для этого присадок, но лучше все-таки разобраться в причинах, почему так происходит. Возможно, необходимо провести диагностику состояния силового агрегата, а то и капитальный его ремонт. На этом будем прощаться, однако вскоре обещаю представить на Ваше рассмотрение очередную актуальную публикацию. До встречи!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector