Avtoargon.ru

АвтоАргон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Hyundai Getz: из Кореи с любовью

Hyundai Getz: из Кореи с любовью

В свое время по количеству продаж Hyundai Getz был одним из лидеров в размерном классе «В». При этом новый автомобиль стоил меньше 10 000 долларов США и был лучшим по соотношению цены и качества. А как у него обстоят дела с надежностью?

Hyundai Getz

Корейским этот автомобиль на самом деле можно назвать с натяжкой. Его разрабатывали и производили целенаправленно для Европы с учетом местных вкусов и пожеланий. Поэтому по своей сути и содержанию — внешнему облику и внутреннему наполнению — Hyundai Getz − типичный выходец из Старого Света.

Hyundai Getz

Он выпускался с 2002 года как трех- и пятидверный хэтчбек — других кузовных модификаций не было. Видимо, это количество версий корейцы посчитали вполне достаточным для завоевания европейского рынка. Причем к нам сначала поставлялась малолитражка исключительно в пятидверном исполнении. А продажи трехдверок стартовали только в 2004-м. Несмотря на скудную модельную линейку, Getz отличался выверенным дизайном и продуманной эргономикой, а салон — внутренним простором и широкими возможностями по его трансформации. В общем, все на приличном европейском уровне.

Hyundai Getz

Спустя пару лет, в 2005 году, автомобиль подвергся модернизации, в результате которой обновились его внешность и еще больше интерьер. Стали мощнее двигатели, а их гамма для нашего рынка расширилась.

Комплектация

Корейские автомобили всегда отличались богатым оснащением. Но в случае с Hyundai Getz дело обстояло иначе. Ведь он предназначался для Европы, где потребители привыкли доплачивать за многие «излишества». В России же Getz в базовой версии GL предлагался с водительской подушкой безопасности, усилителем руля, электроприводом стекол и зеркал, центральным замком и аудиоподготовкой. Богатая версия GLS подразумевала кондиционер, две подушки безопасности и ABS с системой распределения тормозных усилий по осям, противотуманные фары и бортовой компьютер. Вместо задних барабанных тормозов на начальной версии здесь установлены дисковые механизмы, а в салоне имеют место вставки под металл, а также отделка натуральной кожей рулевого колеса и рукоятки коробки передач.

Hyundai Getz

Подержанные Getz практически всегда будут с «музыкой» и электропакетом. Немало машин с кондиционером и «автоматом».

Hyundai Getz

Двигатель

На европейские версии Hyundai Getz устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,1 л (62 л.с.), 1,3 л (82 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.), а также 3-цилиндровый турбодизель 1,5 л (80 л.с.). Стандартная коробка передач — 5-ступенчатая «механика». А 4-диапазонный «автомат» предлагался для моторов 1,3 л и 1,6 л. На российский рынок поставлялись только бензиновые модификации с 1,3- и 1,6-литровыми агрегатами.

Hyundai Getz

После рестайлинга мощность двигателей увеличилась — агрегат 1,1 л стал выдавать 66 л.с., а 1,6-лит­ровый — 106. А вместо 12-клапанного мотора объемом 1,3 л появился 1,4-литровый с четырьмя клапанами на цилиндр серии Alpha G4EE (97 л.с.). Для российских пользователей стала доступна вся линейка бензиновых «четверок», включая 1,1-литровую. А вот турбодизели, ставшие 4-цилиндровыми, объемом 1,5 л (88 и 110 л.с.) на российские малолитражки по-прежнему не ставили.

Самые востребованные силовые агрегаты — бензиновые «четверки» объемом 1,4 и 1,3 л (с 2002 по 2005 год). Они оказались на редкость надежными, хотя и не без недостатков. От российского бензина раньше положенного срока (а это 30 тыс. км) выходят из строя свечи зажигания. Обычно на панели приборов об этом сигнализирует лампочка Check Engine. Закрывать глаза на горящий символ нельзя. Поскольку перебои в зажигании вскоре приведут в негодность кислородный датчик (от 2990 руб.), а потом и нейтрализатор, который стоит уже 23 500 руб. Примерно после трех-четырех лет эксплуатации прогорает гофра выпускной системы. Деталь стоит всего от 3800 руб. Но, если долго ездить, оглашая окрестности звуком «форсированного» мотора, можно попасть на замену нейтрализатора.

Если почувствовали усилившиеся вибрации при разгоне и торможении, сто против одного, что в этом вина уставших опор двигателя (от 1380 руб.). Тянуть с заменой также не стоит. Равно как и с регламентным обновлением зубчатого ремня ГРМ каждые 60 тыс. км. В противном случае последствия могут быть весьма печальные и, главное, затратные. Особенно это актуально для 1,3-литрового мотора. Агрегат 1,4 л привередлив к качеству топлива: если что не так, глохнет после холодного старта или начинают «плавать» обороты. Впрочем, обычно помогает «перепрошивка» блока управления двигателем (2500 руб.).

Возьмите также за правило обновлять воздушный фильтр не через 30 тыс. км, как советуют на многих сервисах, а вдвое чаще. Тогда вероятность загрязнения системы вентиляции картерных газов и, как следствие, блока дроссельной заслонки существенно снизится или отодвинется на несколько лет. В группе риска и радиаторы (6500 руб.), которые меняют из-за течи нижних бачков. На пострестайлинговых машинах этот узел стал заметно долговечнее.

Трансмиссия

Переднеприводный Hyundai Getz оснащался 5-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической коробками передач. Причем даже ручная отнюдь не безгрешна. После 60–80 тыс. км пробега, как правило, меняются растянувшиеся и даже порванные тросики привода механизма переключения передач. Сами детали недорогие — от 2000 руб., но работа обойдется еще в 3000 руб.

Hyundai Getz

Сцепление служит в среднем 100 тыс. км. Слабое место в этом узле — выжимной подшипник (1000 руб.), который при износе выдает себя характерным посвистыванием. Кроме того, не отличаются долговечностью сальники приводов и промежуточного подшипника полуосей. При выборе подержанного экземпляра нелишне проверить трансмиссию на предмет ее работоспособности.

На машинах первых лет выпус­ка автоматические коробки передач также не отличались долговечностью. Известны случаи переборки этих агрегатов при пробеге менее 80–100 тыс. км из-за преждевременного их износа. Ремонт стоит от 50 000 руб.

Нередки были также проблемы с управляющей электроникой. Довольно часто выходили из строя датчики оборотов входного и выходного валов. В этом случае «автомат» начинает резко переключать передачи и дергаться, пока в конце концов не перейдет в аварийный режим, продолжая двигаться только на третьей передаче. Правда, замена в данном случае не столь затратная — всего 5000 руб. И не забывайте обновлять трансмиссионную жидкость вместе с фильтром в АКП каждые 60 тыс. км.

Hyundai Getz

Hyundai Getz

Ходовая часть и кузов

Конструкция подвесок Hyundai Getz типична для автомобилей данного сегмента: спереди стойки МакФерсона, а сзади полузависимая балка. Ходовая отличается приличной живучестью. Например, даже стойки (по 850 руб.) и втулки (по 280 руб.) переднего стабилизатора выдерживают 70 тыс. км пробега. Амортизаторы (по 2300 руб.) держатся до 100 тыс. и дольше. Замену их целесообразно производить вместе с их опорными подшипниками, которые продаются отдельно по 250−300 руб. и к этому сроку уже изнашиваются. А если уж заехали на сервис, заодно есть резон обновить и ступичные подшипники (по 1350 руб.), а также шаровые опоры (по 650 руб.) и сайлент-блоки, которые также «живут» отдельно от рычагов. Опыт эксплуатации показывает, что срок их службы редко превышает 100 тыс. км.

Hyundai Getz

Продолжительность жизни зад­них амортизаторов (по 1900 руб.) составляет 50−70 тыс. км. Но часто их меняют раньше и не из-за износа, а по причине звукового сопровождения, источником которого являются верхние опоры амортизаторов, постукивающие на неровностях. Примерно столько же выдерживают стойки и втулки стабилизатора. И это все — больше в задней подвеске ломаться нечему.

Hyundai Getz

Кузов Hyundai Getz крепкий и неплохо сопротивляется коррозии, правда, при условии целостности его лакокрасочного покрытия. Если образовавшие сколы не обрабатывать, они быстро покрываются ржавчиной. На машинах первых лет выпуска краска может вспучиваться на капоте, крышке багажника, дверях и порогах. А с пластиковых деталей она облетает еще раньше.

Hyundai Getz

Модификации

Трехдверный хэтчбек появился в кузовной линейке лишь в 2004 году. Если в Европе эта версия была представлена со всеми моторами, включая турбодизели, то к нам она поставлялась только с самой мощной бензиновой «четверкой» объемом 1,6 л (105 или 106 л.с.). Причем стоил автомобиль чуть дороже оснащенной таким же двигателем пятидверки. Поэтому данная версия в России и не получила столь широкого распространения по сравнению с более практичным, функциональным и дешевым пятидверным хэтчбеком.

Читать еще:  Шевроле спарк ремонт своими руками двигателя

Hyundai Getz

В 2006 году корейцы расширили гамму модификаций за счет появления Hyundai Getz Cross. Над дизайном автомобиля поработали косметологи компании MS Design. Они увеличили дорожный просвет, расширили колесные арки, пустили по нижнему периметру кузова пластиковую защиту, а на крышу приладили релинги. Получился этакий кроссовер, под капотом которого установлен самый мощный в моторной линейке турбодизель объемом 1,5 л (110 л. с.). В России не продавали.

Hyundai Getz Cross

Рестайлинг

Появившийся в продаже в 2002 году Hyundai Getz выглядел даже пропорциональнее и солиднее, чем после рестайлинга, когда внешность машины изменилась благодаря обновленным бамперам, капоту, радиаторной решетке и оптике. Внешне брутальный и, если угодно, серьезный Getz стал более инфантильным. А вот изменения задних фонарей машине явно пошли на пользу — прежние кругляши смотрелись излишне игривыми. В целом первый Getz (на фото) по дизайну ничуть не проигрывает своему обновленному преемнику. Но, самое главное, модель 2002 года славится отточенной управляемостью, чего не скажешь о модернизированном варианте малолитражки. Корейские инженеры изменили характеристики пружин, амортизаторов и гидроусилителя рулевого управления ради повышения комфорта. Поэтому обновленный Getz располагает к более спокойной манере езды, а дорестайлинговый — наоборот, к азартной.

Hyundai Getz 2002

Интерьер первого Getz также нареканий не вызывает. Это касается эргономики и читаемости приборов, хотя рестайлинг чуть изменил оформление комбинации приборов. На Hyundai Getz с 2002 по 2005 год устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,1 л (62 л.с.), 1,3 л (82 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.), а также 3-цилиндровый турбодизель 1,5 л (80 л.с.). В России официально продавались только бензиновые версии с моторами 1,3 и 1,6 л.

Мой секрет

  • Рулевое управление
  • Двигатель
  • Ходовая часть
  • Советы
  • Электрооборудование
  • Тюнинг

Подвеска гетц схема. Передняя подвеска. Трансмиссия hyundai getz

Как правило, тысяч после 70 пробега у Hyundai Getz (в зависимости от места эксплуатации и манеры езды) появляется много неприятных стуков с передней части авто. Здесь может быть несколько причин: втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, амортизационные стойки, опоры стоек, рычаги подвески.

В этой статье поговорим о передних рычагах. На мой взгляд, одна из самых важных деталей передней подвески, обеспечивает устойчивость авто на дороге. Рычаг имеет треугольную форму. С одного угла на рычаге закреплена шаровая опора, соединяет рычаг непосредственно с поворотным кулаком, т.е. с колесом. Обеспечивает подвижность узла по вертикале. На другом углу, на передней части рычага, расположен сайлентблок, обеспечивает жесткость узла по горизонтали, перпендикулярно оси движения авто. И завершает всю конструкцию задняя опора рычага передней подвески, обеспечивает жесткость по горизонтали, параллельно оси движения. Можно сказать что рычаг обеспечивает жесткость положения колеса во время движения, не позволяя ему отклонятся от отрегулированной оси схождения колес.

Задняя опора рычага

Практика показывает что быстрее всех умирает задняя опора рычага (545841C300), за ней подходит шаровая опора (5453025000). Продлить жизнь шаровой опоры можно регулярно контролируя ее пыльник. Как правило, если пыльник исправен и не имеет мест разрыва, то шаровая может отработать долгое время, но многие об этом забывают. Рекомендую контролировать состояния пыльника хотя бы раз в сезон, в случае износа пыльника его необходимо заменить: 5451722000 — пыльник шаровой, 5451831600 — стопорное кольцо пыльника. Задний сайлентблок только меняется, его жизнь продлить можно, разве что тщательно объезжая все ямы и ухабы на дороге. Передний сайлентблок (5455125000), по личному опыту, ходит дольше всех элементов рычага и часто в замене не нуждается.

рычаг в сборе

Теперь рассмотрим ситуацию, обосновывающую прежде всего заголовок статьи «ЗАМЕНА рычага подвески». Если выходит из строя один из опорных элементов рычага, как правило, мы об этом узнаем не сразу, а если и узнаем то уж точно не моментально принимаем меры по исправлению. А в это время нагрузка переходит на оставшиеся опорные элементы, усиливая их износ. К чему я это все, а к тому что ремонт рычага редко когда обходится заменой всего лишь одного из узлов. Теперь обратившись к математике можно прикинуть что замена пары узлов (деталь+работа) выходит не намного дешевле, нежели замена рычага в сборе. Так же не стоит забывать, что сам рычаг достаточно слабо защищен от внешних воздействий, деформирующих саму геометрию рычага (ямы, бордюры и т.д.), а неровный рычаг это чаще всего нарушение развала передних колес и как следствие неравномерный расход покрышек и дополнительная неустойчивость авто на дороге. Менять узлы самостоятельно в домашних условиях, качественно, весьма сложно, далеко не у всех в гараже пылиться пресс. А вот заменить рычаг в сборе (545011C000, 545001C010) по силам каждому, для этого потребуется всего лишь яма и съемник шаровых опор. В общем, из личного опыта в ремонте автомобилей Hyundai Getz, хочу сказать что не стоит искать здесь выгоду и лучше заменить рычаг в сборе самостоятельно или на СТО. Даже замена рычага на более дешевые аналоги (естественно в меру дешевые относительно бренда и его качества) гораздо лучше отразиться на поведение авто на дороге нежели ремонт старого рычага.

Инструкция по замене переднего рычага

  • Для начала рекомендую сорвать болты крепления переднего сайлентблока и задней опоры рычага;
  • Поднимаем нужную сторону авто и снимаем колесо;
  • Рожковым ключом на «19» откручиваем гайку крепления шаровой опоры от поворотного кулака;
  • Специальным съемником для шаровых опор выпресовываем палец шаровой опоры из поворотного кулака;
  • Освобождаем поворотный кулак от рычага и максимально отводим кулак в сторону. Контролируем внутренний ШРУС привода, чтобы он не вышел со своего стакана;
  • Выкручиваем по очереди оставшиеся болты крепления рычага.

Проблемным будет только передний болт, из-за особенности конструкции он прилично окисляется и местами прикипает к втулке сайлентблока. Здесь нам на помощь придет терпение и глубокопроникающая смазка, например WD-40 или ее достаточно хороший аналог от компании LIQUI MOLY ;

  • Меняем рычаг на новый;
  • Вставляем палец шаровой опоры в поворотный кулак и закручиваем гайку;
  • Наживляем оставшиеся болты, ставим колесо на место и опускаем авто на колеса. Часто болт задней опоры рычага удобней вставить когда авто стоит на колесе, смотрите по ситуации;
  • После того, как все болты наживлены и авто снято с домкрата несколько раз качаем авто вверх-вниз, эта процедура необходима чтобы сайлентблоки рычага выбрали свое место, относительно которого они будут работать, и окончательно затягиваем болты крепления рычага. Задний с моментом 150 Нм, передний с моментом 120 Нм, для понимая усилия хочу сказать что это достаточно много)))

Необходимые запчасти

  1. Рычаг передний правый — 545011C000;
  2. Рычаг передний левый — 545001C010.

Если все же решили на ремонт старого рычага:

  1. Задняя опора рычага — 545841C300;
  2. Передний сайлентблок — 5455125000;
  3. Шаровая опора — 5453025000;
  4. Пыльник шаровой опоры — 5451722000;
  5. Стопорное кольцо пыльника шаровой — 5451831600.

Видео замены передних рычагов

Время: зависит от переднего болта рычага подвески.

За последнее время компания Mercedes-Benz представила немалое количество интереснейших новинок, которые наделали много шума в автомобильном мире. Вспомнить хотя бы модель новую GLC, которая была представлена на мероприятии, которое компания проводила у себя на родине. Однако наибольшее количество новинок немецкий бренд представил на недавнем автосалоне в Женеве. Одной из наиболее ярких и интересных новинок, которая была представлена в Швейцарии, интереснейший концептуальный внедорожник G500 4×4?, который в Женеве был показан в кислотном жёлтом цвете, что привлекло к нему дополнительное внимание. И хотя автомобиль изначально представлялся как концепт, компания решила запустить его в серийное производство, тем самым порадовав всех ценителей хороших внедорожников с потрясающей проходимостью.

Читать еще:  Что такое индукционный двигатель в стиральной машине

Статьи

Hyundai Elantra представляет собой нечто большее, чем просто очередной компактный седан, купе и хэтчбэк. Это пример того, как быстро южнокорейские производители способны усваивать уроки, и как быстро они прошли путь, который занял десятилетия у японских автомобильных компаний. Элантра пришла из ниоткуда, но при этом она смогла стать настоящим бестселлером, одним из лучших компактных автомобилей на рынке в США. Сейчас эта машина лучше, чем Corolla, лучше, чем Civic, она конкурирует с Cruze и Focus. Более того, Elаntra удостоена звания «Лучший седан Северной Америки в 2012 году».

Размеры и габариты автомобиля так же важны, как и экономичность — этот тезис лучше всего воплощен в новой версии Hyundai Accent, появившейся в 2012 году и претерпевшей некоторые изменения в 2013 году. Автомобиль стал больше, чем раньше, он гораздо лучше оснащен, и он противопоставляет себя компактным автомобилям вроде Fiat 500 и Ford Fiesta. Разработчики больше думали о финансовой привлекательности и практичности автомобиля, поэтому он стал ближе к Honda Fit и Nissan Versa, а в конструктивном плане имеет много схожего с Kia Rio.

Совершенно очевидно, что любой узел ходовой Хундая должен быть в исправном состоянии. В особенности это касается подвески, так как в отличии от двигателя, который может выйти из строя и Hyundai Getz просто не поедет дальше, поломка некоторых элементов подвески, во время движения, может привести к серьезному ДТП.

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Хундая Гетз отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Hyundai Getz позволит избежать подобной ситуации.

Диагностика ходовой Hyundai Getz включается в себя проверку элементов:

  • пружины и амортизаторы;
  • рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
  • втулки стабилизатора Хундая Гетз;
  • рулевые тяги и рейка;
  • ступичные подшипники;
  • ШРУС.

2. Для владельцев Хундая Гетз со стажем определить неисправность в подвески не составляет никакого труда. Опыт подкажет им по звуку и его источнику в чём заключается проблема. К тому же, самые распространенный неисправности в подвеске звучат практически одинаково во всех автомобилях.

Диагностика ходовой Хундая Гетз должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Hyundai Getz в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Хундая Гетз:

  • внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Hyundai Getz, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
  • слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
  • произвольное подруливание в сторону, Хундай Гетз уводит при езде прямо;
  • неравномерное стирание покрышек.

4. Чаще всего можно услышать именно стук подвески Хундая Гетз, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат. Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Hyundai Getz, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Hyundai Getz, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Хундая Гетз, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Hyundai Getz начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Хундая Гетз). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Хундая Гетз. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Hyundai Getz, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Хундая Гетз, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Hyundai Getz поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Хундая Getz обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Хундая Getz. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Hyundai Getz, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Хундай Гетз путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Hyundai Getz, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

8. Далее осматриваются пружины ходовой Хундай Гетз, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Hyundai Getz, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

9. Шаровые и сайлентблоки проверяются только со стороны днища Hyundai Getz. Для их диагностики лучше использовать какой-нибудь металлический рычаг чтобы было проще проверить всё на люфты, в исправном автомобиле их не должно быть. Таким же образом проверяются опоры стабилизатора и тяги Хундай Гетз. Для проверки ступичного подшипника нужно покачать колесо, если есть люфт, то это свидетельствует о плохом состоянии подшипника.

Техническая характеристика передней подвески

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

  • Текущее время: 31 авг 2021, 11:35
  • Вход
  • Регистрация
  • FAQ
  • Список форумов
  • HYUNDAI STAREX, H-1 (1996- 2007г.)
  • Двигатель

подушки передние двигателя

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

подушки передние двигателя

Сообщение: №1 баден 77 » 26 фев 2013, 14:33

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №2 Usach » 26 фев 2013, 16:24

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №3 баден 77 » 26 фев 2013, 18:39

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №4 after » 26 фев 2013, 22:03

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №5 андрандр1 » 27 фев 2013, 06:16

У меня бензинка,подушки как на фото,по моей авто экзист и эмех выдают один номер на подушку,брал месяц назад дома через барыг,они взяли с эмеха отдал 1000 руб за 2 шт оригинал. Написал да сомнение взяло,полез на эмех глянуть:

21811 4A000-цена 731 руб,

21811 4A200-цена 365 руб, та что дешевле имеет наклон резинки в сторону от двигателя, у меня стояли как на фото,при получении новых обратил на это внимание,подумал родные от старости просели,поставил новые подушки все подошло, под весом двигателя они выровнялись. НО теперь червяк меня загрызет (скупой платит дважды) правильные подушки я взял для чего наклон авто на приколе жду кпп и голову


андрандр1 Местный
Сообщений: 366 Зарегистрирован: 06 июл 2012, 00:42 Благодарил (а): 58 раз. Поблагодарили: 34 раз. Моя машина: 1999. 2,4 бензин. G4CS.2WD. МКПП. ВАЗ- 2121 1979г. ИЖ-ПС 1983г.

TOP GRADE. Населённый пункт: г.Ейск

  • Отправить письмо пользователю андрандр1
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №6 after » 27 фев 2013, 12:56

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №7 андрандр1 » 27 фев 2013, 15:31


андрандр1 Местный
Сообщений: 366 Зарегистрирован: 06 июл 2012, 00:42 Благодарил (а): 58 раз. Поблагодарили: 34 раз. Моя машина: 1999. 2,4 бензин. G4CS.2WD. МКПП. ВАЗ- 2121 1979г. ИЖ-ПС 1983г.

TOP GRADE. Населённый пункт: г.Ейск

  • Отправить письмо пользователю андрандр1
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №8 after » 27 фев 2013, 23:46

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №9 marchello » 08 июл 2015, 16:44

Сегодня Сергей(Старый) привез вот такие подушки. На выходных буду менять. По результатам отпишусь.
Опора двигателя левая-правая, Starex
Применимость к модели: Starex, H-1 97-07 (Старекс, Н-1)
Артикул: 21811-4A450
Производитель: HYUNDAI/KIA, оригинал.
INSULATOR-ENGINE MTG
218114A450
ВЕС: 1.06 кг

Вскрытие показало. Это для Н-1,140 л.с. Левая номер 400, правая 600. Подушки прямые. Даже по креплению разные с 450!


marchello Местный
Сообщений: 5813 Зарегистрирован: 17 май 2011, 18:30 Благодарил (а): 248 раз. Поблагодарили: 477 раз. Моя машина: Были: Моник.1997г.в.Акпп,4DBB.

: 4WD.ручка.2005.140л.с.Н-1.CRDI гос. номер: Сейчас УАЗ Хантер. Населённый пункт: Калужская область

  • Отправить письмо пользователю marchello
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №10 Borodath » 27 сен 2015, 19:36

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №11 Klopius » 27 сен 2015, 20:17

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №12 Borodath » 27 сен 2015, 21:02

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №13 Satore » 22 май 2016, 22:31

Тоже поменял себе две передние подушки. Начитался, что становится лучше Процедура как пишет Borodath. Только я крутил в основном рожковым ключом. Устал) Да, часа три.
Для доступа к двигателю домкратом снизу нужно снять защиту. Поднимал сразу сам двигатель через полено, а не опускал машину на молоток. Поднимать пришлось достаточно сильно, полено норовит соскользнуть с домкрата. При замене правой подушки (по ходу движения) очень хотелось открутить масляный фильтр, но я удержался Остальное — дело техники. Подушки менял по одной, по очереди!
Подушки брал Kross KM37-02765, обе одинаковые, без наклона. Идут как заменитель для 21811-4A000, но в два раза дешевле. Время покажет, чья резина сильнее.

Фото старых подушек:

Сильные трещины вдоль железки. Правая немного перекошена, возможно треснула внутри.

По результатам: на ходу стало реально тише в салоне. Услышал, что стучит форсунка. Вибрация вроде особо не изменилась, не заметил сильной разницы, но панели салона скрипеть на холостом ходу перестали Если туда все равно лезете и есть пара свободных часов, то рекомендую менять.

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №14 Иван Белый » 22 май 2016, 23:28

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №15 lunass » 26 авг 2017, 09:41

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №16 Роман1975 » 26 авг 2017, 14:39

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №17 Neoleg » 17 окт 2017, 19:31

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №18 marchello » 17 окт 2017, 20:06


marchello Местный
Сообщений: 5813 Зарегистрирован: 17 май 2011, 18:30 Благодарил (а): 248 раз. Поблагодарили: 477 раз. Моя машина: Были: Моник.1997г.в.Акпп,4DBB.

: 4WD.ручка.2005.140л.с.Н-1.CRDI гос. номер: Сейчас УАЗ Хантер. Населённый пункт: Калужская область

  • Отправить письмо пользователю marchello
  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №19 Neoleg » 17 окт 2017, 21:03

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №20 Neoleg » 20 окт 2017, 16:31

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №21 Сергей_пыть-ях » 15 фев 2021, 20:29

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: подушки передние двигателя

Сообщение: №22 Новгородец » 03 июн 2021, 18:21

218101C120 Подушка крепления двигателя, Hyundai Getz 2008 / 218201C600

Доставка по России и СНГ

Стоимость доставки в ваш город рассчитывается индивидуально.

Пункты выдачи СДЭК

Выберите город чтобы посмотреть ближайшие пункты выдачи СДЭК. Показать города.

  • Барнаул
  • Волгоград
  • Воронеж
  • Екатеринбург
  • Казань
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Москва
  • Нижний Новгород
  • Новосибирск
  • Пермь
  • Ростов-на-Дону
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Челябинск
  • другой город

Подробное описание

Оригинальный номер: 218101C120 / 218201C600
218101C120, 218201C600

218101C120 Подушка крепления двигателя, Hyundai Getz 2008 / 218201C600 бу

Указанная цена не относится к публичной оферте и может изменяться. Актуальная ЦЕНА И НАЛИЧИЕ уточняется у менеджера индивидуально.

Фото авто с которого снята запчасть

Параметры

Оригинальный код218101C120 / 218201C600
Название запчастиПодушка крепления двигателя,
МаркаHyundai
МодельGetz
КузовХэтчбэк 3 дв.
Коробка передачКПП 5-ст.мех.(МКПП)
Маркировка двигателяG4HG
Тип двигателяБензин
Объем двигателя1.1 л
Особенности двигателяИнжектор
Цвет кузовачерный
Год2008

Отзывы iZAP24

Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.

Заказ JZ-022980

Владимир — 06 Августа 2021
🇷🇺 Россия
1260791523 (СДЭК)

Заказ OT-784316

Каданов роман Анатольевич — 23 Июня 2021
🇷🇺 Россия
1257037355 (СДЭК)

Заказ NU-987932

Назаров Никита Валерьевич — 16 Июня 2021
🇷🇺 Россия, Санкт-Петербург
1254564435 (СДЭК)

Заказ HS-120801

Бурдун Антон Юрьевич — 01 Июля 2021
🇷🇺 Россия
1255214152 (СДЭК)

Заказ CW-597482

Шахрай — 15 Июня 2021
🇷🇺 Россия
1255190545 (СДЭК)

Товар получил, всё отлично ?

Заказ DJ-877966

Фалько Игорь Иванович — 07 Июня 2021
🇷🇺 Россия, Новосибирск
1252510428 (СДЭК)

Все в порядке спасибо

Заказ LW-365622

Каданов роман Анатольевич — 18 Мая 2021
🇷🇺 Россия
1248772623 (СДЭК)

Заказ DW-252514

Филиппов Олег Петрович — 25 Мая 2021
🇷🇺 Россия, Сыктывкар
1247970861 (СДЭК)

Заказ DG-418318

Кашин Станислав Вячеславович — 05 Апреля 2021
🇷🇺 Россия
1236507307 (СДЭК)

Заказ NU-460021

Кустубаев Жанат Серимжанович — 06 Марта 2021
🇰🇿 Казахстан, Алматы
1232349346 (СДЭК)

Заказ KW-831927

Панчук Александр Александрович — 12 Декабря 2020
🇷🇺 Россия
1214571791 (СДЭК)

Заказ VL-416704

Егоров Дмитрий Алексеевич — 26 Октября 2020
Россия
1206924722 (СДЭК)

Заказ XU-790792

Кольцов Антон Сергеевич — 07 Августа 2020
Россия, Новороссийск
1191888590 (СДЭК)

Заказ DC-975465

Шипов Михаил — 06 Июля 2020
Россия
1186766237 (СДЭК)

Заказ WV-957103

Беляев Евгений Сергеевич — 26 Июня 2020
Россия, Москва
1184935099 (СДЭК)

Спасибо, всё получено, в хорошем качестве.

Найдено по коду: 218101C120

Поиск по оригинальным номерам: 218101C120 218201C600

Подушки двигателя Hyundai Getz

По цене 1200 р. — 1810 р.

Интернет-магазин iZAP24 начал свою работу в 2019 году и специализируется на доставке с Европейских авто разборов контрактных автозапчастей для иномарок (в том числе у нас можете купить б/у Подушки двигателя ) по России и всему миру. Ответы на большинство частых вопросов (гарантии, доставка, оплата) наших покупателей вы найдёте в блоке «информация».

Информация

Поиск запчастей

Популярные категории

Звоните нам:
8 (962) 574-24-24 (многоканальный)

Все контакты
пн-сб / с 9:00 до 20:00 по MSK, вс — выходной


iZAP24 © 2021. Политика конфиденциальности 2360 ms.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector