Avtoargon.ru

АвтоАргон
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Форум моделистов Судомоделизм

форум моделистов Судомоделизм

ShipModeling форум моделистов Верфь на столе

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Список форумовМодели. Форум моделистов сайта shipmodeling.ruПаровой и современный флот
  • Поиск
  • Темы без ответов
  • Активные темы

Двигатель для судомоделей

Двигатель для судомоделей

#1 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 17:54

Re: Двигатель для судомоделей

#2 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 17:57

Re: Двигатель для судомоделей

#3 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 17:58

Re: Двигатель для судомоделей

#4 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 17:59

Re: Двигатель для судомоделей

#5 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 18:01

Re: Двигатель для судомоделей

#6 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 18:02

Re: Двигатель для судомоделей

#7 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 18:03

Re: Двигатель для судомоделей

#8 Сообщение lord_droid » Чт янв 22, 2015 18:39

Ужас какой то , я предпочитаю движки от оргтехники. там готовые коллекторники , и нечего переделывать ..и рабочая напруга 6,12,24 В те же 1-2 А . и те же обороты.

И ничего не надо перетачивать, тут кстати еще можно и медь наращивать )) для сильного бу . на чипмейкере делают также, как и я с дефлекторами.

Также замечу что куча запасных движков для шуруповертов, заходил ка кто в центр по ремонту .. и там за 300 р можно было купить такой же движок.. съемником разьве что снять шестерню и вперед.

А вообще этот мотор надо конечно погонять и посмотреть на амперметре , что с током и нагревом.

Жду испытаний

Re: Двигатель для судомоделей

#9 Сообщение Михаил Смирнов » Чт янв 22, 2015 18:43

Re: Двигатель для судомоделей

#10 Сообщение firma555 » Чт янв 22, 2015 20:00

Re: Двигатель для судомоделей

#11 Сообщение BS » Чт янв 22, 2015 23:07

Re: Двигатель для судомоделей

#12 Сообщение MikleB » Пт янв 23, 2015 10:39

Re: Двигатель для судомоделей

#13 Сообщение MikleB » Пт янв 23, 2015 10:48

Re: Двигатель для судомоделей

#14 Сообщение BS » Пт янв 23, 2015 11:24

Re: Двигатель для судомоделей

#15 Сообщение firma555 » Пт янв 23, 2015 14:06

Я не знаю, как измерить сопротивление обмотки якоря.
Ток холостого хода 0,9А
Обороты холостого хода при 12 V приложенного напряжения от LiPo Аккум. -3650 об/мин
Двигатель абсолютно не греется (работал 30мин).
В двигателях Johnson (540 серии) коллектор состоит из 3-4 ламелей и щёточная пара очень жиденькая, что ведёт к частым поломкам (при больших нагрузках, ток настолько возрастает, что перемыкает несколько ламелей).
Но самый главный недостаток — это большие обороты, что требует наличия редуктора. Про мощность я вообще не говорю, это всё равно, что сравнивать самокат с автомобилем.
Но во многих моделях основным критерием использования того или иного двигателя является вес, поэтому я рекомендую данные двигатели для моделей длиной более 1м. При двух- или трёхвальной схеме, если вес не позволяет использовать по мотору на каждый вал, я рекомендую один такой мотор и раздаточный редуктор. В этом случае Вы выигрываете в весе и в источниках питания, получив при этом мощную и надёжную силовую установку.

От модератора: продолжение темы относительно регуляторов хода перенес отдельно.
Здесь просьба писать о двигателях.
С уважением,
Freelander

Водометные установки на лодку в 2021 году

Истинным ценителям рыбной ловли, имеющим в своем арсенале не только надувную лодку и набор простых снастей, со временем приходится выходить за привычные рамки простой любительской ловли.

  • Описание ↓
  • Преимущества и недостатки водометных установок ↓
  • Выбор лодки для водомета ↓
  • Выбор водомета ↓
  • Характеристики и цены ↓
  • Изготовление своими руками ↓
  • Советы ↓

Увлекательное занятие втягивает рыбаков настолько, что рано или поздно у них появляются различные маломерные плавсредства, рассчитанные на разные условия, что-то вроде автопарка на все случаи жизни. А вот можно ли получить универсальное средство для большой воды и для ловли на мелководье, для преодоления больших расстояний и для прохода через пороги или отмели?

Сегодня, одним из наиболее подходящих для этого вариантов, будет установка на лодку водометной установки или водомета.

Описание

Водометная установка или водомет – это не что иное, как подвесное устройство, с двигателем и рабочим органом, осуществляющее движение плавающего средства лодки, яхты или катера, посредством забора и выброса реактивной струи из водометного двигателя.

Ну а если просто на пальцах, то водомет – тот же самый гребной винт, но помещенный в трубу, движение происходит от того, что вода засасывается с одной стороны, винтом ускоряется и выбрасывается с другой немного суженой стороны трубы, образуя реактивную струю.

Ввиду особенностей работы, а это размещение гребного винта или нескольких винтов внутри корпуса, использование водометного движителя в разы повышает безопасность пользования плавательного средства на водоемах, где расположены пляжи, в местах проведения водолазных работ, при занятиях водными лыжами.

Преимущества и недостатки водометных установок

Оценивая положительные и отрицательные стороны водометов, следует сразу акцентировать внимание, что речь идет о водометных установках для маломерных плавсредств, предназначенных для пользования на внутренних водоемах.

Это во многом связано:

  1. Для рек, озер, прудов и водохранилищ существуют облегченные варианты водометных установок.
  2. Для судов, предназначенных для выхода в открытое море, водометные установки устанавливаются стационарно, имеют большую, по сравнению с речными водометами, силу двигателей и соответственно несколько иные условия и характеристики эксплуатации.
  3. При оценке установок, не следует учитывать такие плавательные средства, как водные мотоциклы, поскольку они не предназначены для любительской рыбной ловли.

К достоинствам водометных установок можно отнести:

  1. Быстрое, и практически беспрепятственное передвижение лодки по мелководью, для движения вполне достаточно и 15 сантиметров воды.
  2. Суда с водометными движителями безопаснее обычных лодок с гребными винтами.
  3. Водометы меньше подвержены поломкам, из-за плавающего мусора или растительности, наматывающейся на гребной винт мотора.
  4. Слабая вибрация при работе и мягкость хода на средних и высоких скоростях.

К недостаткам может быть отнесено:

  1. Довольно солидная стоимость по сравнению с мотором, с гребным винтом, в большинстве случаев водометы стоят в 1,3-1,5 раза дороже, чем аналогичные системы с гребным винтом.
  2. Определенная сложность управления лодкой на «большой воде» и на мелководье.
  3. Увеличение массы лодки – кроме самого металлического корпуса, солидного веса придает и масса воды, что заполняет пространство внутри водомета.

Выбор лодки для водомета

Кроме вышеперечисленных достоинств и недостатков, следует учитывать и то, что для использования водометной установки необходимы и определенные конструктивные особенности самого плавательного средства.

К ним относятся:

  1. Резиновая лодка должна иметь специальное днище и возможность установки регулируемого транца. В качестве примера можно привести лодку Solar 420 Тоннель, в днище которой предусмотрен водоводный туннель.
  2. Лодка по своим характеристикам должна выдерживать нагрузку от двигателя и водомета, и здесь нужно очень серьезно задуматься, поскольку будет стоять выбор между полезной массой груза или массой водомета.
  3. При пользовании лодки, водометная установка достаточно быстро переходит на глиссирующий режим, соответственно лодка должна быть достаточно добротной и иметь соответствующую массу.
  4. При выборе резиновой лодки следует обратить внимание на плотность бортовых баллонов и днища, в особенности, если подразумевается ее эксплуатация на реках и других водоемах с каменистым дном.

Выбор водомета

Учитывая то, что водометные установки имеют несколько разновидностей, нелишне указать на их особенности:

  1. Водометные установки для установки на маломерные лодки.
  2. Водометные движители для катеров и лодок с двойной системой управления.
  3. Водометные установки, выполненные в одном целом корпусе с двигателем внутреннего сгорания.
  4. Двигатели, выполненные в качестве насадок на обычные моторы для лодок.
Читать еще:  Что происходит с двигателем при разрыве ремня грм

Исходя из такой классификации, становится понятно, что на большие катера и яхты в основном устанавливаются стационарные водометные установки, являющиеся частью корпуса судна, управление движением судна производится посредством электрического или механического привода со штурвала судна.

Для небольших катеров и яхт используются съемные водометы, которые крепятся на транец, управление такими судами может осуществляться как со штурвала, так и непосредственно двигателем.

Характеристики и цены

При выборе нужно обращать внимание на следующие технические характеристики:

  • тип двигателя лодочного мотора;
  • объем двигателя внутреннего сгорания;
  • максимальная эффективная мощность, развиваемая двигателем при высоких оборотах (7000 об/мин);
  • максимальный крутящий момент на средних оборотах (4500 об/мин);
  • устойчивая частота вращения вала;
  • расход топлива;
  • емкость топливного бака;
  • тип движителя;
  • диаметр шнека движителя;
  • размеры;
  • масса;
  • высота транца;

Немаловажным моментом при покупке движителя является цена такого агрегата, здесь следует учесть, что отечественные торговые марки, производящие водометные установки для лодок, как правило, собираются из импортных комплектующих, и при этом не уступают по качеству продукции зарубежных брендов.

Ценовой диапазон, в зависимости от комплектующих и классов моторов российских марок Кальмар, Медуза, Микроша стартует от 38 000 рублей для малых лодок, и 69 900 рублей для лодок среднего класса.

Японские подвесные водометы Yamaha стартуют от 540 000 рублей, но они предназначены для больших лодок и катеров.

Американские производители Mercury, предлагают свою продукцию от 220 000 рублей.

Изготовление своими руками

Для достижения своих целей конструкторам-самоучкам во многом могут помочь многочисленные форумы и сайты всемирной сети, но теория – это только половина дела, здесь необходимо еще и минимальное умение обращения со слесарными инструментами.

При изготовлении подвесной водометной приставки наилучшим материалом является листовая нержавеющая сталь, в отдельных случаях используют трубы разного диаметра, соединение отдельных деталей производится с помощью электросварки.

Поэтому для конструкторов-энтузиастов умение пользоваться электросварочным аппаратом и специальными электродами является обязательным условием успеха.

По сути, водомет, как уже говорилось, это труба, именно поэтому перед началом работ изготавливается бумажная модель, склеивается, примеряется и по методу папье-маше усиливается одним–двумя слоями бумаги. После, разрезается и изготавливается выкройка, переносится на металл, и формируется окончательный вид агрегата, после этого полученная конструкция сваривается, шлифуется, и проводятся испытания.

Подвесной водомет устанавливается на лодку с таким учетом, чтобы на 2-3 сантиметра заборное отверстие было ниже уровня транца по килю лодки. На резиновых лодках с водоводным каналом, заборная горловина устанавливается по уровню канала у транца лодки.

Для резиновых лодок сегодня существует возможность заказать готовый съемный транец, специально предназначенный для водометных движителей.

Советы

Как ни странно это звучит, но даже опытному рыбаку-лодочнику необходимо как минимум неделю-другую, для того чтобы научиться управлять новым типом двигателя.

Независимо от того, какими самолетами управляет пилот, а водительское удостоверение для управления автомобилем ему придется получать после учебы и сдачи экзамена. Примерно так чувствует себя и лодочник в лодке с водометным двигателем, ведь в отличие от гребного винта, лодка при движении ощущается совсем по-иному.

Водомётные лодочные моторы – 6 лучших производителей

Лодка может пригодиться не только рыболову, но и охотнику и даже любителю водных прогулок. В основном они делятся на две большие категории: гребные и моторные.

  • Принцип работы ↓
  • Преимущества и недостатки использования ↓
  • Особенности устройства водометного двигателя ↓
  • Способы установки ↓
  • Нюансы использования водометных насадок ↓
  • Рейтинг популярных производителей ↓
  • Эксплуатация: советы и рекомендации ↓

Первые подходят для бесшумных и коротких прогулок: переплыть большое озеро при помощи весел затруднительно из-за значительной нагрузки на руки. Вторые помогают быстро добраться до места, не устав при этом.

Лодочные моторы могут быть самых разных видов: электрическими, работающими от аккумуляторов, подвесными, вмонтированными и другими.

Раньше большинство из них было винтовыми: двигатель внутреннего сгорания приводил мотор в движение, поворачивал винт, и лодка плыла вперед. В последнее время популярность начали приобретать водометные моторы.

Водометный мотор одновременно и похож, и непохож на привычный винтовой.

В упрощенной схеме последний работал следующим образом:

  1. В верхней наружной части мотора располагался двигатель внутреннего сгорания.
  2. При работе он приводил в движение коленчатый вал, идущий вертикально вниз.
  3. На нижнем конце коленчатого вала располагался гребной винт, который и толкал плавучее средство вперед.
  4. Винт заменен на сопло водомета, а коленчатый вал вращает не винт, а рабочее колесо или импеллер.

Принцип работы

Принцип работы немного похож на работу кондиционера: последний втягивает воздух, а затем выпускает его в помещение.

Здесь все происходит под водой через небольшую деталь – сопло.

Она имеет широкое отверстие для забора воды и более узкое – для «выплевывания».

Благодаря этому водометный мотор легко двигает практически любую лодку.

Преимущества и недостатки использования

К достоинствам относятся:

  1. Отсутствие винта, что делает мотор более безопасным и прочным. Благодаря этому владелец не поранит купающихся рядом, не застрянет из-за запутавшихся на винте водорослях, а попадание камней в мотор не испортит его.
  2. К достоинствам также относятся простота и удобство управления лодкой.
  3. Отлично подходит для прохождения мелких или сильно замусоренных водоемов, так как сопло расположено намного ближе к днищу лодки, чем винт.
  4. Позволяет мгновенно затормозить, при этом тормозной путь намного короче, чем у винтового.
  5. Чем больше скорость, тем выше КПД.
  6. Шум от применения водометного мотора существенно ниже, чем при использовании винта, так как все происходит под водой.
  7. Благодаря этому мотору лодка легко разворачивается на месте и может даже двигаться вбок.

К недостаткам можно отнести следующие особенности:

  1. На невысоких скоростях КПД довольно низкое.
  2. Мотор необходимо регулярно прочищать от попавшего внутрь мусора, иначе он станет хуже работать.
  3. При использовании на заболоченном водоеме велика вероятность засорения внутренностей. Впрочем, при помощи винтового варианта проплыть там не получится вовсе.
  4. Высчитывая вес пассажиров и груза, необходимо прибавить вес проходящей через сопло воды.
  5. Стоимость самого мотора и его ремонта выше, чем у других моделей.

Особенности устройства водометного двигателя

Несмотря на кажущуюся простоту, водометные двигатели являются сложным устройством. Они должны быть выполнены в полном соответствии с техническими правилами и научным подходом.

Изготовитель не должен экономить на деталях, иначе он быстро выйдет из строя или не сможет правильно работать.

Выбирая модель, не нужно брать излишне дешевый вариант: может оказаться, что производитель использовал некачественные детали или не учел многие факторы.

Сам двигатель состоит из нескольких важных деталей:

  1. Водозаборное устройство (водозаборник или водовод): это труба, через которую внутрь попадает вода. Она должна свободно проходить внутрь и при этом не мешать движению лодки в какую-либо сторону. Чтобы вместе с водой в мотор не проникали камни и гальки, снаружи на него устанавливают решетку для фильтрации крупного мусора. При неправильном проектировании водозаборник начнет засасывать даже тяжелый мусор.
  2. Винт (рабочее колесо или импеллер): оно разгоняет воду и выталкивает ее обратно, приводя лодку в движение. Винт бывает осевым, диагональным, осе-диагональным и шнековым.
  3. Спрямляющий аппарат или контримпеллер: он расположен сразу за рабочим колесом. В его задачи входит возврат затраченной энергии в поступательное движение. Всего эта деталь может вернуть до 15% энергии.
  4. Сопло: эта деталь сжимает воду, преобразуя сжатие в скорость выброса. Для оптимальной работы требуется изменить поджатие сопла — это позволит настроить двигатель индивидуально.
  5. Реверсивное или рулевое устройство: оно помогает управлять лодкой. Представляет собой насадку на двигатель, которая двигает мотор, поворачивая судно. Рулевое устройство представляет собой поворотную насадку, реверсивное — заслонку, которая меняет направление выпускаемой струи в противоположную сторону. Последний вариант позволяет управлять лодкой, идущей задним ходом или на нулевой скорости.
Читать еще:  Что такое двигатель внутреннего сгорания бензиновый

Способы установки

Возможны два варианта установки, которые подходят для разных вариантов лодок:

  1. Вне корпуса лодки. Съемный мотор более популярен: он меньше и легче, кроме того при повреждении лодки не придется менять двигатель. Их устанавливают снаружи корпуса позади на лодках всех типов: надувных (они должны иметь прочную стенку, чтобы на нее можно было закрепить мотор), деревянных, алюминиевых.
  2. Внутри корпуса лодки. Это менее популярный способ. Он предполагает установку мотора на дно лодки с выводом водозаборного устройства наружу. Двигатель встраивают в саму лодку, а со стороны кормы проводят сопло для выпуска воды. Как понятно, эти лодки собирать и разбирать уже невозможно и в случае проблем менять придется все целиком.

Нюансы использования водометных насадок

Даже если на лодке уже стоит винтовой двигатель, можно использовать водометные насадки. Они крепятся вместо винта и редуктора и изготавливаются практически на любые существующие модели.

Они продаются вместе с инструкцией и необходимыми запчастями, так что установка не составит большого труда и займет не более пары часов.

Рейтинг популярных производителей

Рассмотрим некоторых производителей:

  1. YAMAHA. Это американская фирма, специализирующаяся на винтовых моторах линейки JET. Водометных моделей немного в основном они рассчитаны на использование водометной насадки на гребной четырехтактный мотор высокой мощности. Обычно их применяют в стационарном режиме на лодках, имеющих дистанционное управление. Объем двигателя цельных водометных двигателей колеблется от 250 до 2670 куб. см, количество цилиндров различно — от двух до четырех. В зависимости от модели мощность составляет от 20 до 105 л. с. Запуск осуществляется вручную или при помощи электростартера, управление ручное или дистанционное.
  2. Кальмар. Это небольшой мотор, предназначенный для коротких плаваний и легких лодок. В нем всего 2,5 л. с., что делает его неприспособленным под далекие путешествия. Однако если лодка нужна только для отплытия от берега и возвращения, этот вариант прекрасно подойдет: двигатель легкий, экономичный, надежный, имеет низкий уровень шума. «Кальмар» прост в управлении и не потребует специальных навыков. В основе модели лежит четырехтактный двигатель HondaGXV-50. Цилиндр один, объем двигателя — около 50 см 3 . Он способен развивать скорость до 15 км/ч, так что о дальних плаваниях лучше забыть.
  3. Tohatsu. Эта японская фирма существует уже более 80 лет. Она известна не только производством лодочных моторов, но и как производитель многих техник с двигателями внутреннего сгорания. Ее модельный ряд представлен многими вариантами, которые смогут удовлетворить любые требования. Они подходят и для коротких прогулок по небольшому водоему, и для дальних путешествий. Различаются двух- и трехцилиндровые модели, объем двигателя составляет от 430 до 1267 см 3 . Мощность моделей колеблется от 2,5 до 77 л. с., запуск может быть ручным и электронным, управление осуществляется дистанционно или при помощи румпеля.
  4. Сталкер. Прекрасный вариант для коротких переходов и легких лодок: модели весят не более пяти кг, и развиваются скорость до 10-15 км/ч. Небольшой бензобак и невысокая стоимость стали «визитной карточкой» фирмы: ее моторы доступны, надежны, долговечны и беспроблемные.
  5. Mercury. Более дорогостоящая фирма, отличающаяся высоким качеством и широким выбором моделей. Различаются двух- и четырехтактные двигатели с количеством цилиндров от двух до четырех и объемом двигателя от 430 до 1500 см 3 . Мощность составляет от 25 до 90 л. с., запуск осуществляется через электростартер или вручную. Управление дистанционное или ручное.
  6. Honda. Фирма известна во всем мире как производитель надежной техники разного назначения: автомобилей, мотоциклов, лодок и моторов для них. В основном все модели четырехтактные, на 2-4 цилиндра. Объем двигателя может достигать почти 2400 см 3 при мощности до 105 л. с. Управление у большинства моделей дистанционное, запуск осуществляется стартером.

Эксплуатация: советы и рекомендации

Некоторые рекомендации:

  1. Выбирая подходящую модель, необходимо четко понимать, как и где она будет использоваться: для дальних походов или для переправы на середину небольшого озера, на легкой одноместной лодке или деревянном транспорте с четырьмя пассажирами. Окончательный выбор во многом зависит от этого.
  2. Главный совет, который можно дать тем, кто впервые садится за «руль» водометного двигателя – не торопитесь сразу выходить в открытое плавание. Потребуется пара недель обучения, чтобы приноровиться к управлению также его необходимо зарегистрировать в ГИМС МСЧ России.
  3. Сделать его можно и самостоятельно, используя обыкновенный лодочный мотор. В процессе нужно быть осторожным и внимательно следовать инструкциям.
  4. Мотор можно также использовать как насос для откачки воды и во время дождя: осадки никак не влияют на его работу.
  5. Перед покупкой необходимо убедиться в полной комплектации двигателя: в комплект должны входить все детали, включая запасные, технический паспорт, устройство по эксплуатации.

Как работает водомётный лодочный мотор?

Сегодняшней темой разговора станет водометный лодочный мотор. Очень многие водномоторники задумываются над тем, какой лодочный мотор является самым лучшим, практичным и безопасным. В этом материале будет проведен небольшой анализ катеров, оснащенных водометом. Водометный лодочный мотор выбирают очень многие лодочники со всего мира, предпочитая это средство другим даже более дорогим и популярным за его мощность.

  • Какие лодочные моторы представлены на современном рынке мототехники?
  • Особенности водометного лодочного мотора

Какие лодочные моторы представлены на современном рынке мототехники?

Для того, чтобы наилучшим образом оценить все преимущества водометов, нужно узнать про общие особенности рынка двигателей для лодок. Водомет занимает на этом рынке уникальное место. Он не является самой популярной моделью лодочного мотора. При этом водометы крайне часто выбирают те судовладельцы, которым нужны особенно надежные моторы на лодку. Если лодочнику предстоит путешествовать по трудным водным местам или экстремальным условиям, то он сделает выбор в пользу водомета.

  • В целом современный рынок лодочных моторов можно назвать полным изобилием. Здесь представлено огромное множество всевозможных моделей лодочных моторов, разных конфигураций и характеристик;
  • больше всего на сегодняшнем рынке мототехники агрегатов из Соединенных Штатов Америки, Японии и Китая. Эта техника сегодня считается очень качественной и долговечной. Даже лодочные моторы из Китая. Их заводская мототехника отвечает абсолютно всем мировым стандартам в производстве лодочных моторов и сопутствующей продукции на лодки. На сегодняшний день существует множество фирм из этих стран, которые успешно выпускают и продают лодочные моторы. Например, у многих на слуху такие бренды, как Тохатсу, Джонсон, Меркури, Ямаха и другие;
  • Какое-то время назад был изобретен подвесной лодочный мотор, который по сей день остается самым удобным в эксплуатации лодочным двигателем, который сегодня выбирают тысячи судовладельцев по всему миру.

Подвесной лодочный мотор отличается от стационарного тем, что он является отдельным агрегатом, не единым целым с лодкой. Подвесные лодочные моторы очень хорошо подходят для того, чтобы брать их с собой в дальнее путешествие.

Можно заменить основной мотор на подстраховочный вариант подвесника в форс-мажорных ситуациях. Это очень удобно в условиях российских водоемов, где много водных препятствий и мелководья из-за которых портятся основные двигатели.

  • Что касается водометов, то они делятся на подвесные водометные лодочные моторы и на стационарные. Поэтому есть свобода выбора между приобретением проходимой лодки со встроенным водометом и маломерного судна, в которое можно будет устанавливать, как водометы, так и другие подвесные лодочные двигатели;
  • И еще, о чем хотелось бы поговорить – это двухтактные и четырехтактные подвесные лодочные моторы. Именно эти двигатели являются наиболее современными и совершенными. Сегодня эти моторы принято считать весьма безопасными и сверх надежными;
  • Кроме того, они являются очень экологичными агрегатами. Также, именно эти моторные двигатели развивают очень хорошую мощность, которая порой доходит аж до 300 лошадиных сил. Это очень хороший и высокий показатель для водной среды. Кроме того, двухтактный и четырехтактный подвесные лодочные моторы принято считать наиболее экономичными;
  • Кроме вышесказанного, очень важно помнить о том, что каким бы не был ваш лодочный мотор, крайне важно производить правильную и надежную установку лодочного мотора. Ведь даже самые технологичные и современные модели не будут давать хороших результатов, если вы не произведете правильную установку своего лодочного мотора. Этому моменту стоит отдавать должное внимание, правильно подготавливаясь к установке и набираясь опыта. Впоследствии вы сможете буквально за считанные минуты устанавливать или менять мотор.
Читать еще:  Что такое насосные потери в двигателе

Особенности водометного лодочного мотора

В современном мире приобрести водомет для лодки не составит большого труда. И вместе с тем, даже при такой свободе выбора лодочных моторов водометов все же некоторые теряются – какой товар выбрать лучше всего? Характерные черты:

  1. Одним из основных достоинств лодочных водометов является то, что у них отсутствуют вращающиеся части, которые находятся в воде. Такие конструкции очень часто могут быть незащищенными. Наверное, именно поэтому создатель моторных водометов отказался от подобных решений в пользу более практичной конструкции. Можно сказать, что данный тип моторного двигателя в целом можно считать самым безопасным. А многие лодочники уверены, что он еще и очень надежный, практичный и легкий в эксплуатации;
  2. Как ни удивительно, но работу данного двигателя трудно как-то сбить другими препятствиями. Хотя в большинстве случаев лодочный мотор является довольно незащищенным к разным водным препятствиям. Туда могут попадать водоросли, ветки и разный сор. А, как известно, даже камень размером с лесной орех может нанести достаточно сильную поломку лодочному двигателю;
  3. На винт обычного лодочного двигателя могут легко намотаться водоросли или другой сор, но этого не случится с лодочным моторным водометом – настолько практично продумана эта конструкция. То есть в большинстве случаев водометы являются защищенными, даже на мелководье или на опасных водных участках;
  4. Считается, что в целом водометные конструкции хорошо подходят под такие характеристики, как наличие больших глубин или мелких водоемов. Кроме того, они отлично справляются с работой при ситуациях, когда наблюдается большая водная растительность. Также такие лодочные водометы неплохо работают и на водоемах, где встречается множество каких-то мелких участков. Также многие водномоторники прекрасно знают ситуацию рек, на которых можно встретить обилие перекатов;
  5. И здесь для лодочника тоже не придумать лучшего помощника, нежели лодочный моторный водомет. Говоря короче, маломерное судно, оснащенное моторным водометов, легко пройдет в тех местах, где лодка с простым подвесным лодочным двигателем точно встанет или сломается в принципе. Дело в том, что у обычных моторов есть большой риск повредить винт двигателя;
  6. Тогда как у водометов вообще нет этого страха, так как его конструкция совершенно иного типа. Дело в том, что само сопло водомета и соответственно его заборная трубка располагаются в самой толще воды. Это в достаточной мере обезопашивает такую конструкцию, как лодочный водомет;
  7. Самое интересное, что внутрь водомета вообще не могут попасть ни водоросли, ни камни, ни даже мелкая галька – максимум, это попадание песка. Дело в том, что в этой конструкции наблюдается очень мелкая решетка, которая не дает пройти внутрь чему-либо. Но даже песок, который туда попадает, никак не помешает работе водомета;
  8. Еще один интересный факт о водомете – это то, что его лопасти не подвергаются трудной и проблематичной квитации. Это очень благотворно и положительно сказывается на конструкции водомета в целом. Именно поэтому лопасти могут прослужить достаточно долгий срок в российских условиях работы лодочных водометов. Одним словом, водомет имеет массу больших преимуществ! Стоит также узнать о некоторых из них;
  9. Стоит немного поговорить про технические принципы работы таких агрегатов, как лодочные водометы. К примеру, важной чертой является то, что водозаборная часть или, как ее называют, передняя область очень помогает передвижению всей воды к винтовой части самого лодочного мотора. Также интересен так называемый аппаратный элемент, который называют спрямляющим – он призван делать вращательные движения водных потоков прямолинейными;
  10. Эти термины могут быть не совсем понятны новичкам в области моторных лодок. Но, если вы более или менее разберетесь в конструкции своего лодочного водомета, то скоро все это будет казаться очень простым и легким.

  1. Также у водометов очень своеобразный и удобный наконечник трубки, через которую находят свою дорогу водные потоки;
  2. Также стоит отметить и то, что водомет является типом агрегата, который называется реверсивно-рулевым. Это позволяет ему производить смену направления самого водного транспорта. Здесь можно будет встретить, как передний, так и задний ход;
  3. Стоит отдельным пунктом отметить такое преимущество лодочных водометов, как безопасность для других пользователей той или иной реки или озера, где будет находиться ваша лодка, с встроенным в нее водометом. Дело в том, что конструкция лодочного водомета, как уже указывалось, сделана очень компактно и безопасно. И даже если кто-то при нырянии заденет лодку, на которой стоит лодочный моторный водомет, он все равно никак не поранится. Хотя такое может произойти с другого типа лодочными моторами;
  4. Стоит также отметить и некоторые отрицательные моменты в работе водометов. Например, к ним относится, не совсем большая мощность и производительность данного агрегата. Это происходит из-за ряда факторов, например, по причине того, что при работе водомета возникает определенная турбулентность. Кроме того, лодочные моторные водометы имеют крыльчатку с более маленьким диаметром, если сравнивать с такой деталью, как винт у простого лодочного двигателя. К сожалению, примерно на 25 процентов производительность водометных моторов будет ниже в данном показателе;
  5. Если говорить о ценовом диапазоне моторных лодочных водометов, то здесь наблюдается достаточно более высокая цена на водометы, нежели на простые лодочные двигатели. Наверняка, чем это обусловлено, становится понятным при изучении вышесказанного. Ведь водомет во многом более производительный и проходимый, а также безопасный агрегат, нежели простой лодочный подвесной или стационарный двигатель. Кроме того, масса водометов, как правило, побольше, нежели чем у простых винтовых лодочных двигателей;
  6. Если говорить о таком факторе, как управляемость, то здесь будут и преимущества и недостатки перед винтовыми лодочными моторами. Например, у водомета вы сможете включать ваш рефлекторный механизм в верхнее положение даже, если ваше судно будет при этом идти на полном ходу. То есть вы можете спокойно перенаправить ваше плавательное средство на полностью противоположный ход. И при этом не будет никаких проблем с плавным ходом маломерного судна;
  7. Хотя есть и такой нюанс, что поворот лодки, которая оснащена лодочным моторным водометом, производится только на ходу, то есть при работающем моторе. И даже считается, что чем интенсивнее работает вал вашего мотора, тем более быстро и маневренно вы сможете произвести поворот вашего судна. А при ситуации, когда вы несколько скинете вашу скорость, и при этом повернете ручку двигателя, лодка все равно будет продолжать какое-то время движение в том направление, которое было до этого задано;
  8. Интересно, что моторный лодочный водомет может быть использован, как альтернативный технический предмет. Вот, например, чтобы использовать так простой винтовой мотор даже и мысли не возникнет. Но эти сложные и интересные агрегаты также используют, как насос, который сможет перекачивать воду и какие-то другие не очень разъедающие жидкие растворы.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector