Avtoargon.ru

АвтоАргон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что представляет из себя иммобилайзер, и с какой целью его используют

Что представляет из себя иммобилайзер, и с какой целью его используют

В современном мире трудно себе представить жизнь без автомобиля, и с каждым годом их количество возрастает. В связи с этим остро стоит вопрос гаражей и охраняемых парковок и многие водители, рискуя автомобилем, оставляют их у подъездов. Но наука не стоит на месте, и производители автомобилей все время пытались изобрести все новые и новые средства защиты. Сегодня рассмотрим один из видов защиты – иммобилайзер.

При использовании иммобилайзера, в случае взлома автомобиля, устройство не позволяет запустить двигатель, отсоединяя при этом цепь электроснабжения в замке зажигания, бензонасосе, стартёре и бортовом компьютере, происходит блокировка важных деталей. На данный момент иммобилайзер лидирует среди противоугонных устройств.

Важным показателем является то, что страховые фирмы не желают оформлять страховой полис от автоугона, если владелец не установил противоугонку.

В то же время вычислить наличие в автомобиле противоугонного устройства иммобилайзер невозможно, если сравнивать со стандартной сигнализацией, то она не издает звуковых сигналов.
Специфика устройства в том, что даже при выключении его злоумышленником, прерванное электроснабжение не восстановится. Это доставляет некий дискомфорт и владельцу автомобиля, об этом подробнее смотрите ниже.

Создание иммобилайзера

В 80-е годы прошлого века численность автомобилей у населения начала резко возрастать, и это спровоцировало увеличение автоугонов. И это подтолкнуло советских механиков на разработку иммобилайзера.

В советское время правоохранительные органы не имели достаточной возможности для поисков угнанных автомобилей. Запчасти автомобилей не маркировались, номерные знаки небыли под учётом и в связи с этим автоугонщики свободно могли распродавать угнанные машины по запчастям.

В связи с этим, владельцы автомобилей проходя обучение в автошколе, старались поглубже вникнуть и разобраться в устройстве машины. И поняв, что с помощью всего одной кнопки можно заблокировать работу двигателя, автовладельцы массово начали устанавливать противоугонную систему. Кнопку располагали в салоне автомобиля в неприметном месте, дополнительно маскируя ее.

При нажатии кнопки происходило прекращение подачи питания на важнейшие системы двигателя. Обычно прекращалась подача питания в системе зажигания между катушкой и аккумулятором, стартёром и аккумулятором и в системе массы.

Фантазия автомехаников не остановилась только на разработке обычного противоугонного устройства. Было разработано устройство, в котором происходила отсрочка рассоединения цепи питания и в результате чего транспортное средство заводилось, проезжало несколько метров и останавливалось. Автоугонщику ничего не оставалось, как сбежать, бросив машину.

Изобретение противоугонного устройства дало свои результаты, преступники настолько были в замешательстве, что серии угонов значительно уменьшились. А водители продолжали прятать свои «волшебные кнопки» подальше от посторонних глаз, под сиденьями, под печкой и других трудно доступных местах.

Принцип работы иммобилайзера

Значимых отличий в работе устройства, со времен его изобретения, не наблюдается.
Все так же при попытке угона разъединяются электроцепи и восстановить их может только владелец, имеющий специальный ключ.

Но все же устройство прошло определенный период эволюции, за эти годы внеслись коррективы, позволяющие владельцу автомобиля взять под свой контроль его настройки и функции. По современным технологиям подключение устройства возможно с помощью введения кода или же электронного ключа. И таким образом при попытке завести автомобиль, будет запрашиваться код или электронный ключ. В случае правильного введения данных или ключа, автомобиль запустит двигатель. Если же произошла попытка проникновения в автомобиль, сразу же включается блокирование всех систем машины.

Есть еще один нюанс современного устройства, это реле, благодаря которому происходит замыкание в местах разрыва электроцепей. Даже в результате попытки взлома иммобилайзера обходя реле, не получится справиться с защитным барьером, замыкание цепей произойдет только при условии подачи определенной команды с компьютера.

Включаются иммобилайзеры по разным принципам, это может быть раскачка машины или определенный угол наклона, некоторые чувствительны к звуковой сигнализации или же регулятору удара. В данное время иммобилайзер является той основой, благодаря которой можно основать значительный комплекс противоугонной авто охраны.

  • электромагнитные реле;
  • система управления;
  • ключ для активации.

Реле используется для прерывания электроимпульсов, тем самым блокируя работу электромотора.
Система управления оповещает об активировании устройства так же идентифицирует сигналы ключа.

Распространённые виды иммобилайзера

Нынешние автомобили оснащаются иммобилайзерами прямо на заводе-изготовителе транспортных средств. В тех ситуациях, когда устройство отсутствует и автовладелец планирует его вмонтировать, нужно изучить какие виды устройств сейчас предлагает авторынок:

  • контактный иммобилайзер;
  • бесконтактный иммобилайзер;
  • иммобилайзер для защиты движущегося автомобиля.

Контактные иммобилайзеры-регулируются с помощью электроключа, он сканируется специальным устройством, или же физическим ключом, который нужно просто вставить в скважину. Некоторые старые модели могут запрашивать введение пароля.

Из весомых недостатков контактного вида является наличие приемника, который можно найти и уничтожить.

Бесконтактные иммобилайзеры имеют преимущество в том, что антенна-ресивер устанавливается под покрытие автосалона и это значительно затрудняет поиски. Запустить такой вид устройства можно с помощью электробрелка.

Но и у этого вида есть свой незначительный недостаток, антенна имеет короткий радиус действия, и автовладелец вынужден значительно приближать брелок к месту нахождения антенны. В случае слежки за автомобилем, преступник легко может вычислить где расположена антенна.

Иммобилайзер с отсрочкой активирования

Этот вид устройства значительно отличается от предыдущих видов, он активируется при движении автомобиля, электромотор выключается, и похититель вынужден как можно скорее покинуть автомобиль. Данное устройство идеально подойдет для случая, если на владельца автомобиля было совершено нападение, но в тоже время ключ от иммобилайзера не был обнаружен.

Вероятные осложнения в работе иммобилайзера и методы устранения

Сложности при запуске ключом

Электроключ (в виде брелка или карточки) от устройства посылает импульс на систему управления. И как правило его размещают вместе с ключом зажигания.

В случае, когда при запуске автомобиля произошел сбой и импульсы не поступают в управляющую систему или же поступают не так как обычно, двигатель выключается, предположив попытку кражи автомобиля.
При утере или повреждении электроключа, необходимо приобрести новый ключ и сменить прошивку системы, установив новый код доступа.

Прошивка системы

Если же владелец имеет сервисный доступ к системе и при наличии пин-кода, в автосервисе легко изготовят новый электроключ к иммобилайзеру и зарегистрируют в системе. Эти действия возможны только в случае, если владелец предъявит пакет документов, подтверждающий право собственности.

Проблемы с иммобилайзером

В тех ситуациях, когда произошло повреждение иммобилайзера, а запустить автомобиль крайне необходимо, то возможно его завести с помощью такого устройства как эмулятор. Он помещается в блок управления и подавляет действие иммобилайзера.

Соревнования между изобретателями противоугонных устройств и ловкостью преступников, наверное, будут существовать вечно. Но на данный момент иммобилайзер считается надежным методом защиты транспортного средства и при его наличии в автомобиле, владельцы достаточно спокойно могут оставить машину на ночь под подъездом.

Зачем отключать иммобилайзер: причины и последовательность

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Как работает иммобилайзер
  • Зачем отключать иммобилайзер
  • Как отключить иммобилайзер

Современные автомобили оснащаются электронными системами защиты. Однако эти узлы нередко конфликтуют с основной электроникой машины в процессе выполнения своих функций. В качестве системы защиты применяется иммобилайзер (ИММО), который не позволит завести мотор без кода доступа, хранящегося в чипе на ключе. Иммобилайзер встраивают в электронный блок управления автомобилем (ЭБУ). Однако в некоторых жизненных ситуациях лучше данную функцию защиты отключить. Именно этому вопросу – зачем отключать иммобилайзер и каким способом это осуществить – будет посвящена наша статья.

Как работает иммобилайзер

Слово «иммобилайзер» имеет английские корни. В буквальном переводе обозначает «обездвиживатель». На практике это целая электронная система, выполняющая функцию запрета запуска двигателя, если отсутствует чип с уникальным кодом. Чтобы достичь цели, иммобилайзер вмешивается в работу критически важных автомобильных узлов. Чаще всего в защите участвуют системы топливоподачи и зажигания. Иммобилайзер блокирует одну из них или сразу обе.

Рассмотрим подробнее, как работает иммобилайзер. Алгоритмы его работы можно разделить на два типа. Первый просто отключает электропитание важных узлов двигателя. Второй подает напряжение на специализированное устройство, которое непосредственно блокирует работу мотора. Независимо от принципа работы итог один – силовой агрегат автомобиля не функционирует. Причем простые способы отключения иммобилайзера не сработают. Если оборвать провода или разобрать защитное устройство, то система расценит это как попытку взлома и заблокирует авто.

Читать еще:  Шевроле авео чек двигатель что за неисправность

Также иммобилайзеры обладают функцией автоматической активации. Если машина некоторое время не используется, то электроника самостоятельно переводит иммобилайзер в режим защиты от несанкционированного доступа. Время ожидания обычно определяется производителем.

Обычно иммобилайзер состоит из следующих частей:

  1. Блок управления. Электронный мозг системы. Принимает сигналы от различных датчиков и выдает команды на отключение или включение механизма защиты.
  2. Электромагнитное реле (микроиммобилайзер). Это исполнительный механизм, при помощи которого обычно реализуют обрыв цепи управления зажиганием.
  3. Ключ владельца автомобиля. Он содержит микрочип с вшитым паролем. Если блок управления опознал чип как верный, автомобиль заводится. Если же нет – включается блокировка. Пароль закодирован в чипе в виде определенной последовательности сигналов. Кроме чипов, в качестве защитных элементов используется специальная карта.

Существует два основных типа автомобильных иммобилайзеров:

  • Контактные — активизируются при помощи ключа, вставляемого в замок зажигания.
  • Бесконтактные — вводятся в работу при помощи бесконтактных устройств, которые могут быть в виде карты или транспордера.

Существуют также иммобилайзеры, которые включаются и выключаются при помощи ввода цифрового кода на специальной клавиатуре.

Способ работы иммобилайзера напоминает сигнализацию. Правда есть и ряд очень значимых отличий. Современные системы сигнализации обладают широчайшим списком функций. Например, передают владельцу спутниковые координаты местонахождения автомобиля. Также хозяин получит сообщение в случае попытки взлома машины. Иммобилайзеры таких функций не имеют, выполняя лишь роль блокировки работы мотора и движения авто. Поэтому большой радиус действия им ни к чему. Обычно он измеряется несколькими метрами или даже сантиметрами.

Часто иммобилайзеры выполнены в виде миниатюрных устройств (реле). Кроме того, внешне они маскируются под какие-либо другие детали или приборы. Самый распространенный вариант – реле, напоминающее предохранитель. Устанавливаемое в блок этих самых предохранителей, оно никак не привлекает к себе внимания. А значит, злоумышленнику потребуется неприемлемо много времени, чтобы найти и отключить такое устройство. Если в конструкции авто таких микроприборов используется несколько, то на их поиск и отключение может понадобиться не один день.

Рекомендуем

Существуют иммобилайзеры, которые производят блокировку мотора с отсрочкой. Это сделано для того, чтобы поставить автоугонщика в крайне невыгодную ситуацию. То есть после вскрытия машина заводится как ни в чем не бывало. Однако, проехав пару сотен метров, автомобиль глохнет, потому что начал действовать иммобилайзер. Злоумышленник оказывается в обездвиженном автомобиле на дороге среди множества машин и людей. Это привлекает внимание само по себе. Выбор у вора невелик: либо как можно быстрее скрыться, либо устранять причину остановки, рискуя быть пойманным.

Зачем отключать иммобилайзер

Основная функция иммобилайзера – обездвижить транспортное средство. Реализуется это при помощи отключения двигателя через заданное расстояние или время. Функция очень полезна, если машину пытаются угнать. Но может быть совсем некстати, если по каким-либо причинам сработает ложно, а хозяину срочно нужен автомобиль.

В такой ситуации единственное действенное средство – отключить работу иммобилайзера. Это может понадобиться в следующих ситуациях:

  • Аккумулятор авто полностью разряжен и сбился код защитного устройства.
  • В процессе диагностики машины система иммобилайзера была подключена неправильно.
  • Ошибки или полный отказ электронного блока управления.
  • Требуется завести двигатель транспортного средства удаленно.

Данный список далеко не полный. Это лишь самые часто встречающиеся мотивы избавиться от защиты автомобиля.

Можно выделить несколько групп причин, по которым отключают иммобилайзер:

  • Программные ошибки.
  • Аппаратные неисправности.
  • Мешает установке прочего необходимого оборудования.

Каждая группа проблем имеет определенное решение.

    Программные сбои

Иммобилайзер разблокирует автомобиль в том случае, если коды, записанные в ключе и в памяти ЭБУ, абсолютно идентичны. Ошибка возникает, если в ключе или в памяти устройства произошел сбой. Система видит, что коды не совпадают, и не дает команды на разблокирование двигателя. Вероятность и частота этих сбоев зависят от качества изготовления иммобилайзера. В случае низкого качества ошибки будут происходить часто. Например, этой проблеме очень подвержены автомобили ВАЗ. Сбои в программе часто возникают из-за перераспределения зарядов в ПЗУ.

Эти неисправности присущи физическому уровню оборудования. Наиболее типичные – окисление контактов, выгорание реле и тому подобное. Электронные приборы очень боятся перепадов напряжения, которые нередки в бортовой сети авто. Случается, что электронный блок полностью теряет работоспособность в тот момент, когда машина заблокирована. В этой ситуации очень пригодятся навыки отключения иммобилайзера.

Также частыми причинами отказа иммобилайзера являются обрыв или замыкание проводки, выгорание полупроводниковых элементов и других деталей.

Рекомендуем

Зимой многие автомобилисты хотят иметь возможность удаленного прогрева двигателя своей машины. Иммобилайзер напрямую препятствует такой функции, ведь в этом случае мотор должен запускаться без кода безопасности. Поэтому устройство прогрева подключают так, чтобы обойти систему блокирования. Если водитель считает присутствие иммобилайзера бесполезной функцией, его отключают совсем.

Как отключить иммобилайзер

Важное примечание – отключать ИММО лучше в том случае, если водитель досконально знает свое транспортное средство и процессы программирования. Пригодится также понимание электрической части машины. В целом описать последовательность действий по отключению иммобилайзера просто, так как на любом авто эта операция состоит из похожих действий.

Работа как контактного, так и бесконтактного ИММО строится на следующих принципах:

  • считывание кода, содержащегося в чипе, при помощи антенны;
  • электронный блок управления сравнивает полученный код с хранящимся в памяти эталоном. Если сигналы совпадают, формируется команда, разрешающая работу мотора. В противном случае двигатель заблокируется;
  • далее команду принимает микросхема, управляющая ЭБУ;
  • именно программу этой микросхемы и нужно подвергнуть модификации. Точнее удалить данные об иммобилайзере. После чего последний можно просто отключить. В некоторых случаях вместо программирования микросхему заменяют новой.

Важно: перед отключением иммобилайзера нужно лишний раз подумать, нет ли других путей решения задачи. И только когда все варианты устранения неисправности не принесли результата, можно прибегнуть к отключению противоугонной защиты.

Чтобы успешно отключить иммобилайзер, запаситесь следующими приборами и инструментами:

  • шуруповерт или крестовые отвертки;
  • торцовый ключ на 10;
  • персональный компьютер или ноутбук;
  • программатор ПАК-типа и программа к нему, которую необходимо скачать из Интернета;
  • паяльник и принадлежности;
  • изолента.

Успешность отключения ИММО базируется на строгом соблюдении нижеизложенной последовательности действий:

  • найти электронный блок управления и отключить от него все разъемы;
  • вскрыть корпус ЭБУ, найти на плате нужную микросхему и демонтировать ее;
  • при помощи программатора заменить прошивку микросхемы. Новая прошивка не должна содержать информацию об ИММО;
  • аккуратно впаять микросхему на место и произвести обратную сборку электронного блока управления;
  • теперь ЭБУ не будет посылать никаких команд иммобилайзеру, так как просто не знает о его наличии;
  • в самом ИММО нужно отсоединить или перерезать провода, подключенные к контактам 9 и 18;
  • обрезанные провода соединить вместе и заизолировать место скрутки. Это позволит работать корректно системе диагностики авто;
  • все снятое оборудование установить на штатные места, подключить к ЭБУ все ранее отсоединенные разъемы.

Важно: существует альтернативное решение по отключению иммобилайзера, гораздо менее трудоемкое. Для этого нужно воспользоваться прибором под названием «киллер». Принцип его работы похож на универсальный ключ. Также широкое применение находят эмуляторы. Использование такого устройства позволяет не только отключить ИММО, но и установить на авто любую сигнализацию от стороннего производителя.

Отечественный автопром оснащается иммобилайзерами с таким же принципом действия, что и импортные устройства. Автомобили ВАЗ (от «Калины» до «Нивы-Шевроле») имеют дурную славу из-за частых отказов электронного блока управления. Именно поэтому отключение иммобилайзера для них очень актуально. Однако сами по себе приборы защиты, устанавливаемые в машинах ВАЗ (импортный Bosch M1.5.4, АПС-6 и устаревший АПС-4, «Январь 5.1.» и VS.1), средние по качеству.

В процессе снижения себестоимости машин ВАЗ ухудшилось качество и надежность отдельных узлов и агрегатов. Затронуло это также иммобилайзер с ЭБУ и их программную начинку. В некоторых моделях авто нужно набрать код ИММО нажатиями на педаль акселератора, если блок управления завис.

Рекомендуем

В целом же система, состоящая из ЭБУ, иммобилайзера и ключа зажигания, содержащего чип, функционирует таким же образом, как на авто других моделей и марок.

Что говорят автовладельцы об отключении иммобилайзера

1. Перерыв в вождении и отключение

«Перед ремонтом иммобилайзера или прошивкой ключа я всегда интересуюсь у клиента предысторией вопроса. То есть интересно, какие причины или действия привели к отказу ИММО.

Читать еще:  Что такое двигатель с плоским якорем

Проанализировав полученную информацию, выяснил, что наиболее часто возникновению проблем предшествовал сильный разряд аккумулятора. Чаще всего заряд падает ниже 9 Вольт. Очень распространено это явления зимой, но случается и летом. Например, автомобилист уехал в отпуск, оставив авто в гараже. Перед отъездом проверил заряд аккумулятора, он был нормальным. Спустя две недели вернулся и обнаружил, что при попытке запуска двигателя загорается сообщение «иммобилайзер активирован», а также мигает индикатор в виде машины с ключом.

Поэтому рекомендую в случае планируемого долгого планового простоя машины снимать клемму с аккумулятора. Зимой эта предосторожность будет очень актуальной. Все без исключения отказы иммобилайзера случались, когда разряд батареи происходил плавно».

2. Устройство чипа иммобилайзера

«В ключе находится чип, который содержит специальный код. Иммобилайзер обнаруживает чип и считывает код. Поэтому если вдруг ИММО выдает ошибку, то возможны два варианта: вышел из строя чип в ключе либо код, записанный в памяти, поврежден или утерян. Когда сломан чип, можно воспользоваться запасным ключом или обратиться к дилеру за новым, если машина покупалась в салоне. В случае проблем с памятью ЭБУ необходимо восстановить там оригинальный код, совпадающий с кодом чипа».

3. Снятие блокировки иммобилайзера

«Отключение режима Lock mode:

  • Выключить зажигание.
  • Включить зажигание с зарегистрированным ключом.
  • Подождать 5 секунд.
  • Выключить зажигание
  • Повторить шаги 3 раза.
  • Двигатель должен завестись.

Lock mode – это режим блокировки. Он активируется, если было несколько попыток завести мотор с ключом без чипа».

4. Как предотвратить поломку блока иммобилайзера

«Столкнувшись однажды с отказом иммобилайзера, не хочется повторять этот печальный опыт. Поэтому принимаем определенные меры предосторожности. Главная из них – не допускать разряда аккумулятора. Следует также исключить прикуривание от других авто или источников питания, так как чувствительный ЭБУ плохо переносит подобные процедуры».

5. Эффективен ли иммобилайзер против угона

«Для хорошего злоумышленника не составляет трудностей отключить ИММО. Ведь каким-то образом машины угоняют. Были случаи, когда машина, помимо иммобилайзера, оснащалась дополнительными устройствами защиты, однако от угона это не спасло».

Что такое в машине штатный иммобилайзер?

Зачем нужен иммобилайзер?

В современных авто штатный иммобилайзер реагирует на транспондер с уникальным кодом в ключе. Подобный подход имеет следующие особенности:

  • если вор вырежет аналогичный ключ, то из-за отсутствия чипа запуск двигателя невозможен;
  • технология предотвращает угон, но мешает владельцу пользоваться автозапуском.

Поэтому на рынке множество электронных противоугонных устройств, позволяющих обойти систему машины. Устройство представляет собой основной блок, и приспособление цифрового типа для блокировки мотора. Также в комплектацию входят метки, которые хранятся у водителя. При запуске мотора immobilizer проверяет их – без этого машина не заведется. Нештатные модели выбирают за надежность, отказ от световых или звуковых сигналов, регулярные обновления и усовершенствования. А с заводским иммобилайзером опытный угонщик легко справится, потому что давно известны возможные варианты взлома штатных алгоритмов.

Для чего нужен иммобилайзер?

Может ли иммобилайзер использоваться в качестве традиционной сигнализации? Нет, это устройство не способно оповестить о попытке угона. Оно может применяться только в качестве вспомогательного защитного средства. Не рискуйте безопасностью дорогостоящего автомобиля, установите полноценную бортовую сигнализацию, которая вовремя оповестит владельца о попытке угона.

Обнаружить, что авто оснащёно иммобилайзером, практически невозможно. Некоторые модели состоят из очень маленьких приборов, управление которыми осуществляется через проводку авто или высокочастотные сигналы. Эти микроприборы устанавливаются в блоки предохранителей. К сожалению, если за дело берутся угонщики с опытом, штатная сигнализация может оказаться неэффективной. А вот разблокировка рабочих углов транспортного средства доставит им немало хлопот. Чтобы иммобилайзер активировался, достаточно оставить машину в спокойствии в течение определённого временного промежутка (как правило, 20-30 сек).

Всё чаще именитые автопроизводители оснащают свои модели штатными иммобилайзерами. Интегрированный прибор можно встретить в авто, оснащённом системой RFID или VATS. Особенностью таких устройств является то, что завести авто можно только оригинальным ключом, совместимым с электроникой конкретного транспортного средства. Попытки привести машину в движение или помощи другого ключа бесполезны.

Особенности иммобилайзеров

Для взлома «родного» иммобилайзера используется специальный блок со встроенными чипами известных транспондеров. Используя разъем OBD меняется прошивка системы. Разумеется, для этого требуется специальное оборудование, программное обеспечение. Но для желающего украсть автомобиль – это не будет проблемой.

Проделать подобную операцию с дополнительным иммобилайзером невозможно, потому что:

  • речь идет о скрытой установке, чтобы при любых попытках угона запускалась блокировка двигателя;
  • даже при обнаружении центрального блока его нельзя отключить или обойти – он отправляет команды цифровому устройству в виде зашифрованного кода, который нельзя подменить;
  • реально действенный способ обхода иммобилайзера – это найти и отключить его, но при профессиональной реализации это требует большого количества времени и сил.

Установка дополнительного иммобилайзера

Установка иммобилайзера – эффективный способ защитить транспортное средство от угона. Это устройство способно заблокировать работоспособность основных рабочих механизмов автомобиля при попытке автоугонщика «завести» его.

Особенности иммобилайзера:

  • надёжная защита машины от захвата и угона;
  • владелец может авторизоваться бесконтактным способом или путём набора кодового числа;
  • установка скрытая, угонщику сложно будет понять, почему не удаётся привести транспортное средство в движение;
  • совместим с автозапуском.

Установка дополнительного иммобилайзера и замка капота 14000р.

Записаться на установку

Разновидности иммобилайзеров для авто

Автовладельцы всё реже отдают предпочтение иммобилайзерам с ручным управлением, ведь сегодня есть усовершенствованные электронные модели, активизация которых осуществляется посредством кодового ключа. Чтобы заблокировать или разблокировать работу основных механизмов автомобиля, не придётся запоминать и вводить коды. У владельца есть брелок или карточка. Если они находятся вблизи авто, иммобилайзер деактивируется, если далеко – автоматически подключается.

Иммобилайзеры Старлайн

StarLine i95 eco

Это «транспондерный иммобилайзер» — проще говоря, он встает
Цена 6,050 Р C установкой 8,500 Р

StarLine i95 LUX

Надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц,
Цена 8,650 Р C установкой 10,500 Р

StarLine i95

Надежный иммобилайзер с диалоговой авторизацией на частоте 2,4 ГГц,
Цена 7,500 Р C установкой 9,500 Р

StarLine i96 CAN

Умный иммобилайзер StarLine i96can распознаёт владельца по беспроводной
Цена 11,300 Р C установкой 13,300 Р

Посмотреть все иммобилайзеры Starline

Особенности иммобилайзеров Старлайн

Визуально нельзя определить, что в машине есть иммобилайзер. Устройство себя не проявляет, не подаёт звуковых или световых сигналов. Цель установки этого прибора – помешать злоумышленнику. Даже если угонщику удастся обнаружить или отключить защиту, рабочие узлы он всё равно не разблокирует.

Противоугонный комплекс для авто

Чтобы не зависеть от мер, принятых автопроизводителем, предлагаем обзавестись нештатными иммобилайзерами. Наши мастера выполняют работу качественно, предоставляют дополнительные меры по предотвращению кражи.

Так при установке замка на капот существенно усложняется поиск цифрового реле. Предлагаем на выбор:

  • механические – доступный, недорогой вариант, для открытия используется ключ, место расположения выбирается клиентом;
  • электромеханические – подключаются к иммобилайзеру, поэтому открытие происходит при обнаружении метки и включении зажигания.

Вместе сигнализация, замок на капот, использование нештатного иммобилайзера обеспечивают комплексную охрану.

Что такое иммобилайзер

Тот факт, что эта охранная система вы поняли из предыдущего абзаца, однако принцип работы данного устройства в корне отличается от привычных всем воющих сигнализаций и прочего. Иммобилайзер работает абсолютно иначе, а все дело в ключе, который выдается вам компанией производителей купленной вами машины и умном блоке под торпедой.

Работает все это дело достаточно просто и сложно одновременно. Блок, находящийся под торпедой считывает информацию, специальный код которым снабжен ваш ключ. Если в зажигание вставить какой-либо другой ключ, умная электроника отработает таким образом, что заблокируется какая-нибудь из систем автомобиля.

Степень и место блокировки зависят напрямую от самого иммобилайзера, это может быть:

  • Блокировка руля;
  • Коробки передач;
  • Педалей;
  • Блок двигателя и системы зажигания.
  • Подачи топлива.

Первые три пункта в указанном выше списке относятся в основном к иммобилайзерам прошлого поколения — механическим. Последние два все чаще встречаются в наше время, они имеют место быть в электронных иммобилайзерах, которые позволяют особо точно прописать ключ и настроить механизм блокировки более хитро. Говорить мы будет именно об электронном типе устройства, так как оно более совершенно и приобретает все большую популярность.

Профессиональная установка

В нашем техцентре вас ждет установка иммобилайзера разных типов:

  • контактные – отличаются малым радиусом действия, для включения двигателя метку нужно подносить к заранее определенному месту;
  • бесконтактные – в таких иммобилизаторах нет ограничений по расстоянию.
Читать еще:  Шумит двигатель на холодную фольксваген поло седан

Чтобы повысить эффективность иммобилайзера рекомендуем устанавливать его у профессионалов. Небольшая по размерам конструкция вживляется в электропроводку, поэтому его трудно найти и отключить.Также рекомендуем заказывать сигнализации, механические средства. Специализируемся на монтаже иммобилайзеров совместимых с системами Starline, Pandect и других известных брендов. При установке иммобилайзера сохраняется дилерская гарантия, возможна реализация автозапуска без нарушений условий страхового договора.

Что это такое и как ИММО работает

Иммобилайзер (иммо) автомобиля – это совсем не сигнализация. Этот надёжный прибор не кричит во всё горло о своём существовании. Своё дело он делает абсолютно тихо и незаметно, напоминая о себе мерцанием чуть заметной индикации на панели прибора автомобиля. Скрытность и надёжность – вот основные его черты. Нет, он скорее даже не охраняет, а контролирует правомочность севшего за руль автомобиля человека.

Свои права, на нахождение за рулём машины, водитель должен доказать наличием надёжного шифрованного кода, действительность которого проверит установленный иммобилайзер.

Подобный код допуска может находиться:

  • в чипе ключа автомобиля;
  • в специальной метке его владельца;
  • в правильности набранного на пульте числового пароля;
  • в отпечатке пальца водителя;
  • или в комбинации этих местоположений.

Получив надёжный код доступа, иммобилайзер сравнивает его с тем кодом, который записан в его памяти. При благоприятном стечении обстоятельств, ИММО подаёт сигнал электронному блоку управления (ЭБУ) автомобиля на запуск двигателя и разблокировку отключенных систем управления. Подобный алгоритм заложен в штатно установленном ИММО. Если его установить отдельно, то в этом случае ИММО автомобиля самостоятельно примет решение на разблокировку двигателя и его пуск.

Если же сравнение кодов будет не в пользу севшего за руль человека, то иммобилайзер поступит в зависимости от заложенной в него программы:

  • ЭБУ команду на запуск не получит и машина останется недвижимой;
  • ЭБУ получит команду на запуск, но датчик движения немедленно отключит двигатель, как только автомобиль тронется;
  • ЭБУ получит команду на запуск. Двигатель автомобиля запустится, но датчик движения отключит его через определённое время;

Важно: штатно установленный иммобилайзер, угонщикам найти можно. Вот только его демонтаж не даст положительного, для них, эффекта. ЭБУ, без его сигнала, работать не будет.

Типы иммобилайзеров

На сегодняшний день существует два типа данных устройств:

  1. бесконтактные, которые активируются при помощи транспондера, карты или метки. Могут быть малого и большого (1-2 метра) радиуса действия.
  2. контактные, которые в работу приводятся контактным ключом. Если ключ придет в негодность или потеряется, то для изготовления нового потребуется программатор эбу — устройство для программирования микросхем.

Есть модели, которые распознают владельца авто по отпечатку пальца. Специалисты утверждают, что самый оптимальный вариант — бесконтактный иммобилайзер, который реагирует на удаление или приближение владельца. Ключ даже не нужно доставать из кармана. Эффективен он в тех случаях, когда угонщики выкидывают из машины владельца.

Сегодня производством иммобилайзеров занимаются многие компании: Sheriff, Geolink Electronics, Green Bux Pandect и другие. Нужно помнить, что установка таких устройств очень ответственная и сложная процедура, требующая определенных знаний. Поэтому лучше поручать это дело профессионалам в сертифицированных центрах, которые могут гарантировать качество установки и сервисное обслуживание.

Иммобилайзер

Для защиты автомобиля от угона используют различные средства. Самое распространенное — автомобильная сигнализация, ее основная задача — отпугнуть потенциальных угонщиков, хотя при наличии опыта отключить сигнализацию достаточно просто. Широко применяются механические противоугонные средства на руль, педали, коробку передач. О них мы уже рассказывали на нашем сайте Vodi.su.

Одним из наиболее эффективных способов является также иммобилайзер, который обычно идет в штатной комплектации автомобиля. Попробуем разобраться, что же это такое.

В дословном переводе с английского иммобилайзер — это обездвиживатель. Принцип его работы достаточно простой — он размыкает электрические цепи в наиболее важных местах: зажигание, подача тока на обмотку стартера, электропитание бензонасоса.

Разблокировать или заблокировать автомобиль может только владелец специальным ключом или брелоком, так что угонщики, даже если и проникнут в салон, не смогут завести машину. Есть и такие виды иммобилайзеров, которые блокируют автомобиль через некоторое время после запуска двигателя и при этом включается сирена.

Состоит штатный иммобилайзер из:

  • блока управления, на который поступают сигналы о необходимости активировать или дезактивировать систему;
  • ключа для включения и отключения.

Стоит также отметить, что существует много разных видов иммобилайзеров, и более сложные системы включают в себя дополнительные реле, метки, антенны и скрытые кнопки.

Виды иммобилайзеров

Для более легкого изложения темы, иммобилайзеры делят на 5 основных групп:

  • контактные;
  • бесконтактные;
  • «секретки» — секретные кнопки;
  • погружного типа;
  • транспондерные или малого радиуса действия.

Контактные , как правило, являются штатными устройствами на автомобилях бюджетного и эконом классов. При желании можно заказать их установку, если такая защита не была предусмотрена производителем авто. Состоят они из контактного ключа, специального считывателя — метки, и блока управления.

Метка обычно находится либо в замке двери, либо в замке зажигания. Чтобы заблокировать авто, достаточно закрыть двери на ключ или вынуть ключ из замка зажигания. Считыватель может располагаться и в других местах. Для разблокировки нужно поднести контактный ключ к метке и ввести ПИН-код на брелоке.

Более продвинутые версии контактных иммобилайзеров предполагают наличие таких функций как:

  • Touch Memory — каждый раз, когда вы прикасаетесь ключом к метке, происходит перезаписывание ПИН-кода ключа;
  • «Валет» — охранные функции можно отключать с помощью контактного ключа.

Бесконтактные — для их активации или дезактивации не нужно ничего делать, поскольку вместо метки и контактного ключа используются радиомаячки. То есть достаточно, чтобы брелок был у вас в кармане, и вы сможете спокойно сесть в салон и завести мотор. А после того, как вы оставите авто на стоянке, выключите зажигание и отдалитесь от машины, автоматически включится блокировка.

Такой тип защиты наиболее удобный, к тому же можно устанавливать различные противоугонные режимы, например перед включением зажигания необходимо ввести ПИН-код. Кроме того, система защищена от подбора ПИН-кода: после трех неудачных попыток ввода ее невозможно разблокировать.

Автомобильные воры используют различные радио устройства для перехвата сигналов радиомаячков, однако иммобилайзеры такого типа защищены от перехватов. К тому же, благодаря режиму смены пароля, каждый раз ПИН-код изменяется. То есть даже если у вас украдут брелок, то автомобиль завести они не смогут.

Секретные кнопки — наиболее простой и доступный вид, но их рекомендуют использовать всего лишь, как дополнительную защиту от угона. Это обыкновенная кнопка, подключенная к блоку управления. Ее устанавливают в самых разных местах и, чтобы завести автомобиль, ее нужно как минимум найти.

Но все не так просто, поскольку можно устанавливать специальные защитные коды, например нужно три раза нажать на кнопку, причем с определенным интервалом. Более сложные комбинации подразумевают использование и штатных кнопок автомобиля.

Очень популярны и секретные кнопки с датчиком движения. Их принцип действия состоит в том, что для запуска двигателя не нужно ничего нажимать, но через некоторое время мотор глохнет и нужно ввести код, если же код не был введен, то автоматически включается сигнализация.

Погружные иммобилайзеры — они блокируют подачу топлива через бензонасос. Могут устанавливаться внутри бензобака, либо снаружи. Датчик связан проводами с блоком управления, а в цепь бензонасоса врезается реле. Если не ввести на брелоке код, то бензонасос сразу же перестает работать и двигатель глохнет.

Транспондерные иммобилайзеры малого радиуса действия. По своему устройству такие же, как и бесконтактные, только радиомаячки или считыватели работают на небольшом расстоянии и ключ нужно поднести к ним очень близко. Такой тип хорош тем, что посторонними устройствами практически невозможно перехватить код защиты.

На рынке постоянно появляются новые предложения, так например некоторые модели автоматически ставят авто на защитную сигнализацию, а в случае проникновения тревожный сигнал передается на пульт охранной службы.

Видео о том, что такое иммобилайзеры в машине и для чего они нужны.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector