Avtoargon.ru

АвтоАргон
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Лечение суставов

Лечение суставов

Сайт про суставы

Горит чек на шевроле нива двигатель работает нормально

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

  1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
  2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
  3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
  4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
  5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
  6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
  7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
  8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

  1. Выключите зажигание.
  2. Откройте крышку капота.
  3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

Сброс или обнуление индикатора Check engine

  • Через одну минуту установите клемму на место.
  • Закройте капот и включите зажигание.
  • Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

    Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

    Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — педагог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Source: carnovato.ru

    Горит чек на Шевроле нива, двигатель работает нормально

    Check Engine на Ниве 21214 | Автор темы: Badiya

    Вот какая фигня приключилась сегодня.
    Немного предистории.

    Chevrolet Niva (НИВА Шевроле). Горит чек. Диагностика двигателя своими руками.

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Нива Урбан новая 2019 года покупал весной ездил все хорошо было пока не пришли морозы, после холодной ночи с утра завожу горит чек и машина троит, сразу глушу и завожу сново и всё пропадает, когда тёплые дни такого не бывает, поехал на диагностику говорят что ошибка, пропуск зажигания в первом цилиндре, диагностику делал три раза в разных местах, показывает одно и тоже, а говорит все по разному кого слушать не знаю, единственное что я сделал это свечи поменял, если у кого была такая проблема подскажите пожалуйста, спасибо | Автор темы: НИВА

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Нива Урбан новая 2019 года покупал весной ездил все хорошо было пока не пришли морозы, после холодной ночи с утра завожу горит чек и машина троит, сразу глушу и завожу сново и всё пропадает, когда тёплые дни такого не бывает, поехал на диагностику говорят что ошибка, пропуск зажигания в первом цилиндре, диагностику делал три раза в разных местах, показывает одно и тоже, а говорит все по разному кого слушать не знаю, единственное что я сделал это свечи поменял, если у кого была такая проблема подскажите пожалуйста, спасибо

    Юрий (Lovella) пропуски зажигания на холодный пуск

    ‌ (Visvajit) Нет диагностику я делал на прогретую машину и показывала эту ошибку

    ‌ (Visvajit) С горящим чеком я не ездил к диагносту

    Юрий (Lovella) Не обращай внимания. Так у многих. Или горит или моргает в мороз

    ‌ (Visvajit) Так ладно он бы просто горел, машина работает на трёх цилиндрах

    Юрий (Lovella) Бывает. Глушишь, заводишь и все нормально. Так?

    Михаил (Pyrrhus) Попробуй сбросить массу с акума и завести, так раза два.

    ‌ (Visvajit) Да так и есть, завёл загорелся тут же заглушил и снова завёл и всё нормально, а если не глушить то она будет троить, он сам не исчезает

    ‌ (Visvajit) Попробую, спасибо

    Михаил (Pyrrhus) А свечку смотрел или провод, если не это тогда к доктору

    ‌ (Visvajit) А есть ещё какие нибудь варианты, мне просто много что говорили что может быть это и свечи и брони провода и гидрики и вакуум, и вот я не знаю куда лесть, и к официальному дилеру я её гонял там вообще сказали что у меня всё хорошо и не какой ошибки нет ( тупые они там) хоть и официалы, вот и попросил помощи в группе, были до этого две Нивы старенькие ездил проблем не было по напичкали всякой хернёй мучайся теперь

    Читать еще:  Что нужно чтобы поменять двигатель на более мощный

    ‌ (Visvajit) Свечи поменял, а провода если пробивают то постоянно, на сколько мне известно

    Вячеслав (Helicia) У меня на рабочей такая же беда.Пропуски в 1 и 4.Заведешь троит, заглушишь снова заводишь нормально.Диагност тоже понять не может в чем причина. Меняли свечи, провода, катушку, бензонанос, форсунки, даже гбц снимали смотрели клапана результата ноль. Осталось только мозги другие попробовать поставить.

    ‌ (Visvajit) Был у доктора три раза не кто конкретно мне не чего не сказал, говорят попробуй поменять свечи а потом провода и так по цепочки, методом тыка тоже не хочется встанет в хорошую копеечку у меня был опыт уже такой менять все подряд пока не уйдёт проблема

    ‌ (Visvajit) А если попробовать прошить их? Если в этом причина, за них мне не кто не говорил, спасибо за подсказку буду знать что есть ещё и такой вариант

    ‌ (Visvajit) А за топливо не кто не знает? Тоже мне кто то сказал, что типо не качественное

    Евгений (Godefe) Именно! Кривая программа управления двигателем! Аналогия полная.Прошил под евро-2, как бабка отшептала.

    Николай (Lule) Такая х-я у меня уже 6 лет куда только не гонял и все менял с рабочей машины.подсказали лямб-зонд поменять.последний вариант.

    ‌ (Visvajit) Спасибо, это по под 92-й?

    IGOR (Bimnono) Тоже была такая проблема пока нистал 95 лить

    Загорелся чек на ниве шевроле что делать?

    Диагностика Нивы Шевроле

    Получить информацию о том как работает большинство агрегатов помогает диагностический разъем Шевроле Нива, в который по средством Bluetooth или кабеля подключается специальное оборудование. Поэтому если вы хотите провести самостоятельную диагностику важно знать где он находится.

    Разъем в Ниве находится под под рулем справой стороны, а сама распиновка со стороны водителя под торпедой. Для проверки бортового компьютера нужно использовать специальное оборудование которое передает всю необходимую информацию на ноутбук. Передача данных осуществляется при помощи COM порта в который устанавливается разъём типа K-LINE.

    Когда происходит подключение на экране ноутбука могут появляется ошибки. В этот момент ненужно переживать так как появление таких сообщений может быть из-за отсутствия связи с самим прибором. Так же следует проверить установлена ли штатная противоугонная система, если да то проверти сам адаптер. Если имеется стандартное расположение то он в диагностическую линию подключается между ЭБУ и иммобилизатором. А в случае отсутствия на его место устанавливается заглушка. Для восстановления связи между контактами устанавливается перемычка, как показано на картинке ниже:

    В зависимости от года выпуска модели разъёмы могут отличаться друг от друга.

    • 1 Самодиагностика
    • 2 Ошибка чек энджин
    • 3 Чип тюниг
    • 4 Итог

    Самодиагностика

    Если нет возможности произвести проверку специальным прибором, то это можно сделать при помощи самодиагностики, которая поможет быстро выявить все неполадки связанные с работой автомобиля. Для этого нужно нажать на кнопку одометра и включить зажигание. Стрелка спидометра начнет подниматься в верх, нажав повторно на экране появится информация о прошивке, а нажав еще раз появятся все имеющиеся ошибки.

    Давайте рассмотрим более подробно коды ошибок Шевроле Нива с расшифровкой:

    Во время самодиагностики часто выскакивает ошибка 8 и ошибка 14 первая информирует о неполадках в тормозной системе, а вторая связанна с расходом топлива, довольно часто это глюк системы, но в любом случае нужно заменить датчик отвечающий за эти механизмы, или обнулить память сбросив клеммы АКБ.

    Как показывает практика знание как произвести самостоятельную проверку очень полезны, так как эти знания помогают быстро выявить неисправность, и вовремя ее устранить.

    Ошибка чек энджин

    Если на автомобиле Нива Шевроле загорелся чек, это предупреждает о том что есть неисправности связанные с работой двигателя. Лампочка загорается в тот момент когда двигатель начинает фиксировать сбой или ошибку и в свою память прописывает определенный код.

    Давайте рассмотрим основные причины по которым может появится данное предупреждение:

    • Топливно-воздушная смесь имеет неправильный состав. Устраняется данная проблема путем залива в бак более качественного бензина.
    • Низкий уровень моторного масла
    • Перегрелся двигатель
    • Имеются неполадки в системе зажигания, может быть связанно с неисправностью свечей или катушки зажигания
    • Неисправна система питания. Возможно что в один из цилиндров прекратился впрыск топлива
    • Неисправен лямбда-зонд
    • В системе ЭСУД вышел из строя какой-то отдельный датчик

    Можно сделать вывод что в каких-то случаях когда двигатель заводится и при этом горит чек то это может говорить о том что двигатель работает в аварийном режиме и неполадка является не сильно критичной. В случае если двигатель заводится и глохнет тогда это скорей всего проблема связана с подачей топлива или из строя вышел датчик коленвала.

    В любом случае пока не выясните точную причину автомобиль лучше не использовать.

    Чип тюниг

    Некоторые водители для того чтобы повысить мощность двигателя делают чип тюнинг Шевроле Нива. Суть этой процедуры в том что бы за счет корректировки оптимальных заводских настроек в электронном блоке управления снять установленные ограничения. Данная процедура помогает извлечь дополнительную производительность заложенную в моторе.

    Весь процесс можно разделить на несколько этапов:

    1. Считывание необходимых данных из электронного блока управления
    2. Осуществление необходимой корректировки
    3. Обновление и запись новых данных

    Основным достоинством данной процедуры является:

    • Увеличивается мощность двигателя
    • Убирается ограничение скорости
    • Можно изменить тип топлива
    • Все заводские настройки можно вернуть в любой момент обратно

    К недостаткам можно отнести:

    • Высокая стоимость работы
    • Из строя может выйти ЭБУ
    • Увеличивает расход топлива, снижается ресурс системы
    • Могут появится ошибки

    Каждый специалист относиться по разному к чип-тюнингу, кто то считает его полезным, а некоторые что эта процедура может негативно сказаться на работоспособности автомобиля, при этом уменьшая его ресурс.

    Подводя итог можно сделать вывод что выявить коды ошибок на Нива Шевроле можно как самостоятельно так и при помощи специального прибора. В случае появления неисправностей их нужно устранить как можно скорей иначе это может привести к необратимым негативным последствиям в работе всей системы.

    Горит чек Нива Шевроле: причины почему моргает, если двигатель работает нормально, загорелся чек, как сбросить, из-за чего мигает

    Ситуация, когда на приборной панели Нивы Шевроле горит лампочка «чек», встречается довольно часто. Обычно это связано с низким качеством топлива, но может свидетельствовать и о серьезных проблемах с автомобилем. В любом случае автовладельцу стоит диагностировать неисправность и избавиться от проблемы.

    Что обозначает индикатор Check Engine

    Загоревшийся индикатор Check Engine, расположенный на приборной панели, означает, что электронный блок управления (ЭБУ) зафиксировал проблему с одной из систем автомобиля.

    Справка. Лампочка загорается при запуске двигателя, после чего затухает. Именно в это время ЭБУ производит тестирование основных систем автомобиля, и если не находит проблем, то гасит аварийный индикатор.

    Если ЭБУ зафиксировал неисправность, то он записывает ее во внутреннюю память в виде специального кода ошибки и информирует водителя загоревшимся «чеком». В одних случаях индикатор может гореть постоянно, в других он может то гаснуть, то снова загораться — все зависит от конкретного вида неисправности.

    Загоревшаяся лампочка еще не означает, что следует обязательно останавливать автомобиль и глушить мотор. Check Engine может срабатывать в различных случаях, поэтому и реагировать на него нужно по-разному:

    1. Проблемы с загоревшейся лампочкой Check Engine могут быть вызваны объективными причинами. К ее срабатыванию, например, приводит установка новой сигнализации или почти разрядившийся аккумулятор. В таком случае на ошибку можно не обращать внимания.
    2. В том случае, если на Шевроле Ниве горит «чек», но двигатель работает нормально, можно продолжить движение. Подобная неисправность, как правило, не носит критического характера. Однако впоследствии нужно диагностировать ошибку с помощью сканера или компьютера и устранить неисправности.
    3. Если срабатывание контрольной лампочки происходит одновременно с резким изменением поведения Нивы, рекомендуется немедленно остановить автомобиль и заглушить мотор. Резкий провал мощности, троение, появление сильных детонаций на холостом ходу, плавание оборотов во время движения могут свидетельствовать о серьезной неисправности двигателя. Продолжать движение в такой ситуации опасно.
    Читать еще:  Датчик температуры двигателя гранта своими руками

    Почему загорелась лампочка и как это исправить

    Причин для срабатывания лампы Check Engine немало. К наиболее распространенным причинам срабатывания лампочки относятся следующие проблемы.

    Заправка некачественным топливом

    Чаще всего световой индикатор срабатывает после заправки бензобака низкокачественным бензином. В этом случае исправить ситуацию можно, долив в бак качественное топливо. Также можно полностью слить бензин, очистить топливную систему, после чего заправиться качественным топливом на надежной заправке.

    Заправка 92-м бензином

    Рекомендованный бензин для двигателя Нивы Шевроле имеет октановое число 95, однако мотор Шеви Нивы способен «переваривать» и 92-й бензин. В этом случае возможно срабатывание контрольной лампочки Check Engine, так как из-за недостаточного октанового числа бензина повышается уровень детонаций топлива в цилиндрах мотора. Переход на 95-й бензин помогает решить проблему.

    Разряжен аккумулятор

    Лампочка может загораться в случае пониженного напряжения бортовой сети, то есть практически разряженного аккумулятора. Если двигатель автомобиля завелся, то срабатывание индикатора не несет никаких негативных последствий. Нужно всего лишь зарядить АКБ, после чего проблема исчезнет.

    Недостаточный уровень моторного масла

    Недостаток масла вызывает масляное голодание двигателя. О низком уровне также должна информировать контрольная лампочка давления масла, расположенная на панели приборов. Но иногда она не срабатывает, а проблема проявляется лишь в загорании индикатора Check Engine. Нужно проверить уровень масла, также стоит осмотреть моторный отсек на предмет утечек. Если уровень недостаточен, то следует подлить моторное масло в наливную горловину.

    Перегрев двигателя

    Может быть связан с неисправностью вентилятора охлаждения радиатора, утечкой охлаждающей жидкости или иными причинами. Данная неисправность легко диагностируется, так как температура двигателя отображается на приборной панели Шеви Нивы. Для решения проблемы необходимо остановиться и дать мотору остыть. Затем следует диагностировать и устранить неисправность, вызвавшую моргание лампочки.

    Загрязнение топливных форсунок смолистыми отложениями

    По этой причине снижается давление в топливной магистрали. Проявляется в осложнении запуска двигателя, увеличении расхода топлива, провалах на разгоне, нестабильной работе движка на холостых оборотах из-за пропусков зажигания в цилиндрах мотора. Для исправления ситуации нужно очистить топливные форсунки.

    Неисправность кислородного датчика (лямбда-зонда)

    Поломка кислородного датчика приводит к тому, что ЭБУ получает неверные данные. Для решения проблемы нужно заменить датчик.

    Короткие замыкания в сети других датчиков

    Низкий или высокий уровень сигнала датчиков. Современная Нива Шевроле оборудована множеством контроллеров, отвечающих за стабильную работу двигателя и других систем автомобиля (ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ, датчик скорости и т. д.). Поломка датчиков или замыкание электропроводки приводит к загоранию индикатора Check Engine. Для исправления ситуации необходимо заменить вышедший из строя контроллер.

    Неполадки в системе зажигания

    Связаны с износом свечей, некорректно выставленным зазором, пробоем катушки зажигания или высоковольтных проводов. Чтобы устранить ошибку, вызванную неисправностью системы зажигания, нужно осмотреть свечи на предмет загрязнения маслом или сажистыми отложениями, измерить зазор свечей (в норме — от 1 до 1,15 мм), измерить напряжение катушки зажигания и высоковольтных проводов. Неполадку можно исправить, заменив свечи, катушку или провода.

    Неполадки противоугонной системы

    Полки противоугонной системы либо обрыв ее цепи электроснабжения также приводят к срабатыванию контрольной лампочки. Для устранения ошибки нужно откалибровать сигнализацию или устранить обрыв электроцепи.

    Ошибки блока управления

    Также загоревшийся «чек» может быть вызван ошибками самого электронного блока управления. Например, ошибка 1640 свидетельствует о наличии проблемы записи или чтения памяти контроллера, а код 1689 означает неверно выставленные коды ошибок. Для исправления ситуации требуется перепрошивка или замена ЭБУ.

    Справка. Также срабатывание лампочки может вызываться другими неисправностями двигателя или других систем. Всего существует несколько десятков кодов ошибок, вызывающих срабатывание лампочки. Диагностировать конкретную неисправность можно с помощью сканера или компьютера.

    Сброс или обнуление индикатора Check Engine

    Индикатор сигнализирует о том, что ЭБУ зафиксировал ошибку и записал ее код во внутреннюю память. Поэтому и после устранения поломки индикатор остается гореть, так как ошибка не была диагностирована и обнулена.

    Коды ошибок Нива Шевроле: расшифровка и описание значений

    Популярная модель российского производства сильно распространена на территории стран СНГ по причине оптимальной стоимости и повышенной проходимости, что критически важно в условиях отечественной эксплуатации. Автомобилисты покупают машины для поездок по бездорожью и небольшим городам, где качество дорог оставляет желать лучшего.

    К минусам автомобиля относится слабая проводка – при увеличении нагрузки до расчетного предела, бортовые электронные системы нередко дают сбой, что становится причиной появления программных сбоев. Коды ошибок Шеви Нива появляются на дисплее приборки или обнаруживаются при помощи специального оборудования, но общим является то, что все они показывают на неисправность определенного узла.

    Диагностика ошибок Шевроле Нива

    Самым надежным способом выявить, что с машиной не так является диагностика электроприборов и оборудования. Процедура позволяет с точностью выявить поломки и быстро починить авто.

    В автомобиле имеется два способа обнаружить проблему.

    Самодиагностика ВАЗ 2123

    Простейшая процедура предоставляет автомобилисту самостоятельно установить поврежденный участок и устранить поломку. Благодаря удачной прошивке бортового компьютера некоторые ошибки выводятся на штатный дисплей. При этом, самостоятельно ничего не происходит – потребуется выполнить несколько действий вручную:

    • заглушить двигатель и выключить зажигание;
    • найти на приборке клавишу сброса суточного пробега и нажать ее;
    • одновременно с этим провернуть ключ в личинке пуска;
    • если все сделано правильно, все индикаторы на приборке загорятся, а стрелки приборов сделают полный круг и вернутся на место;
    • при этом на встроенном дисплее отразится версия прошивки бортового компьютера;
    • следующее нажатие на клавишу выведет на экран ошибку сети.


    При верных манипуляциях, на дисплее высветится один из указанных кодов, при этом каждый номер ошибки Нива Шевроле, будет отвечать за собственный участок магистрали:

    • 0 – ошибка 0 Нива Шевроле свидетельствует о том, что проблемы в бортовых цепях полностью отсутствуют, скорее всего, поломка носит чисто механический характер;
    • 1 – стандартная ошибка ЭБУ Нива Шевроле – процессор работает неправильно;
    • 2 – у Шевроле Нива ошибка 2 говорит об отсутствии питания на поплавке бензобака;
    • 4 – нарушение работы АКБ или генератора, в бортовых цепях обнаружено критическое превышение номинального напряжения свыше 16 вольт;
    • 8 – имеет противоположное значение, на Шевроле Нива ошибка 8 говорит о чрезмерном падении напряжения в проводке по причине глубокого разряда аккумуляторной батареи или неисправности генератора;
    • 12 – ошибка 12 Шевроле Нива сообщает о поломке контрольного индикатора;
    • 13 – нарушена передача сигнала от лямбда-зонда, требуется проверить устройство и магистральные линии питания;
    • 14 – на Нива Шевроле ошибка 14 говорит о критической температуре антифриза, системе требуется охлаждение, в противном случае возможно закипание силового агрегата;
    • 15 – мотор слишком холодный для возможности нормальной работы, обычно ошибка исчезает после хорошего прогрева или замены датчика;
    • 19 – сбой в работе ДПКВ, кодировка выдает неправильную частоту вращения узла;
    • 21/22 – положение дроссельной заслонки отличается от расчетных показателей в большую/меньшую сторону;
    • 23/25 – воздушная смесь на впускном коллекторе чрезмерно остужена или перегрета;
    • 24 – обрыв цепи спидометра, сопровождается отсутствием реакции стрелки прибора на манипуляции водителя;
    • 27/28 – неправильное отображение фактического количества выхлопа от расчетного значения;
    • 33/34 – ДМРВ, завышены или занижены показатели прибора, относительно фактического состояния системы;
    • 35 – неправильная работа мотора на холостых оборотах, требуется проверить правильность настроек смесеобразования;
    • 41 – датчик фазораспределения или ДПРВ обнаружен обрыв цепи или получаемые данные ошибочны;
    • 42 – обнаружены множественные пропуски зажигания, система отключила подачу топлива в поврежденные цилиндры;
    • 43 – сенсор канала детонации выдает ошибку;
    • 44/45 – слишком обогащенная/обедненная горючая смесь, требуется проверить топливные магистрали на предмет механических повреждений;
    • 49 – вакуумметр вышел из строя или перегружен;
    • 51 – ПЗУ отказал, либо имеется пробой силовых кабелей;
    • 52 – ОЗУ работает некорректно, повреждено, обесточено;
    • 53 – клапан продувки адсорбера неисправен;
    • 54 – контроллер октан-корректора обесточен или сломан;
    • 55 – расчтеная нагрузка на ДВС отличается от установленной;
    • 61 – контроллер количества кислорода в системе впуска передает неверные данные на ЭБУ.
    Читать еще:  Газ 330252 технические характеристики двигатель

    При этом нужно с точностью понимать что, к примеру, когда на дисплее находится ошибка 10, Нива Шевроле говорит водителю о наличии нескольких проблем (стандартные, однозначные коды суммируются).

    Также следует знать, что ошибки самодиагностики Нива Шевроле не отображают точного расположения поломки. Кодировки могут показать только участок проводки, где требуется искать причину неисправности. Также, указанные шифровки могут стать следствием программного сбоя после неудачной мойки или отключения аккумуляторной батареи. Для получения более точных данных пользователю необходимо подключить специальный диагностический сканер.

    Диагностика при помощи стороннего оборудования

    Более точно на Шеви Нива ошибки можно выявить при помощи подключения дополнительного оборудования. Методика более сложна в техническом плане, но позволяет с минимальной погрешностью установить причину поломки или сбоя. При этом последовательность действий следующая:

    • заглушить двигатель;
    • найти под приборной доской контактный разъем, фишка расположена снизу рулевой колонки;
    • подключить настроенный компьютер к выходу ЭБУ;
    • включить зажигание;
    • следовать инструкции программы.

    Если все действия выполнены правильно, в окне рабочего стола высветится вся доступная информация и имеющиеся ошибки в виде зашифрованных кодов.

    Также существуют специализированные сканеры, предназначенные конкретно для Chevrolet NIVA. Дилерские устройства подключаются на место штатного блока сигнализаторов через выведенный шлейф.

    Отдельно следует выделить современные девайсы, предназначенные для присоединения смартфона к автомобилю, при этом считывание кодировок и управление режимами работы происходит непосредственно с дисплея гаджета.

    При этом следует знать, что значат кодировки, высвечиваемые при диагностике. Код состоит из нескольких элементов.

    • Р – электроника мотора дала сбой;
    • С – имеются проблемы с шасси;
    • В – внутреннее пространство салона, обнаружена проблема;
    • U – имеются проблемы при установке сопряжения бортовых систем.

    Следующим элементом выступает однозначная цифра:

    • 0 – ОВD 2;
    • 1-2 – стандартный код предприятия изготовителя;
    • 3 – резервная часть электрооборудования.

    Следующая цифра определяет точный порядковый номер магистрали, в которой обнаружен дефект:

    • 0 – устройство выхлопной системы;
    • 1-2 – нарушение устройства подачи топлива или воздуха в двигатель;
    • 3 – зажигание работает некорректно;
    • 4 – дополнительный контроль оборудования;
    • 5 – контроль состояния холостого хода двигателя;
    • 7-8 – устройство трансмиссии и ходовой части.

    Самые популярные ошибки Нива 21214 и методы их устранения.

    Коды ошибок двигателя (Р0000)

    Примечание! Ошибки бортового компьютера Шевроле Нива, найденные таким способом отображают наиболее точное положение дел в текущий момент времени.

    • 0102/103 – слишком низкий или высокий импульс от ДМРВ, возможно повреждение устройства или его проводки;
    • 0112-0113 – аналогичные показатели от устройства измерителя фактической температуры впускного коллектора;
    • 0116 – уровень сигнала ДТОЖ вышел за допустимые пределы, требуется срочная диагностика системы;
    • 0117/0118 – отвечает за вышеуказанный элемент и говорит о слишком низком/высоком уровне сигнала, также необходимо проверить сам датчик;
    • 0122/0213 – чрезмерно слабый или сильный импульс от ДПДЗ, может помочь прочистка механической части устройства или замена сенсора;
    • 0130-0132 – неправильная передача данных от ДК1, установленного до каталитического нейтрализатора, возможно следует заменить или почистить деталь;
    • 0133 – отвечает за вышеуказанный элемент и говорит о замедленном отклике устройства на команды водителя;
    • 0134/0135 – обрыв силовой магистрали/поломка нагревателя ДК1;
    • 0136 – КЗ с касанием на минусовой провод ДК2;
    • 0137/138 – критический просад/превышение допустимой нормы сигнала датчика кислорода, установленного после нейтрализатора выхлопных газов;
    • 0140/0141 – обрыв цепи проводки или поломка самого ДК2;
    • 0171/0172 – нарушение в работе устройства подачи топлива смесь чрезмерно бедная или богатая, необходимо проверить топливные магистрали на предмет повреждений, также следует продиагностировать бензонасос и его реле;
    • 0201-204 – повреждение проводки управления драйвера форсунки для каждого цилиндра мотора последовательно;
    • 0261/0264/0267/0270 – КЗ на кузов для проводки драйвера каждой форсунки последовательно;
    • 0262/0265/0268/0271 – аналогично, только с касанием на бортовую проводку автомобиля, для каждого цилиндра соответственно;
    • 0300 – электронный блок управления обнаружил множественные пропуски зажигания, подача бензина отключена;
    • 0301-0304 – аналогично наблюдаются пропуски зажигания для каждой рабочей камеры соответственно, контроллер отсек поступление топлива на поврежденный модуль;
    • 0327-0328 – датчик детонации работает некорректно, обнаружена подача слабого или слишком высокого сигнала;
    • 0335 – ДПКВ вышел из строя или повреждена его проводка, следует немедленно выполнить физическую диагностику датчика;
    • 0336 – этот же сенсор работает некорректно;
    • 0337/0338 – короткое замыкание на кузов/обрыв проводки ДПКВ;
    • 0340 – следовательно, ошибка р0340 Нива показывает, что присутствуют проблемы в цепи вышеуказанного сенсора;
    • 0342 – критическое снижение допустимого импульса от ДПКВ;
    • 0343 – ошибка 0343 Нива предупреждает, что фактический импульс от ДПКВ выше допустимого предела;
    • 0422 – обнаружена непроходимость каталитического нейтрализатора, требуется заменить устройство;
    • 0441 – фактическое значение расходометра отличается от расчетных показателей;
    • 0443 – клапан продувки адсорбера неисправен или имеются серьезные повреждения силовых кабелей;
    • 0480/481 – отказ или повреждение проводки реле вентилятора №1/2 системы охлаждения;
    • 0500 – сенсор спидометра показывает неверные данные;
    • 0503 – ДСА прерывается импульс или коротит проводка;
    • 0506/507 – регулятор ХХ силовой установки заблокирован, обнаружен малый или большой уровень оборотов;
    • 0560 – работоспособность бортовых систем ограничена по причине критического падения напряжения, обычно причиной является глубокий разряд аккумуляторной батареи;
    • 0562/563 – имеются скачки напряжения бортовой сети в большую или меньшую сторону от эталонного значения;
    • 0601 – ошибка записи или считывания информации для постоянного записывающего устройства;
    • 0603/604 – аналогично для оперативной памяти;
    • 0615 – на реле стартера нет питания, требуется проверить предохранительную вставку, проводку;
    • 0616/617 – КЗ на бортовую сеть либо на кузов автомобиля проводки реле стартера;
    • 1135 – перебой или некорректная работа управляющей проводки ДК1;
    • 1140 – ошибка ДМРВ измеренная величина отличается от расчетной;
    • 1141 – нарушение работы силовых магистралей ДК2;
    • 1386 – неверный сигнал от датчика длины канала детонации смеси;
    • 1410 – КЗ линий клапана продувки адсорбера с касанием на другие провода;
    • 1425 – аналогично, только с контактом на кузов авто;
    • 1426 – полный обрыв магистралей клапана продувки адсорбера – отсутствует импульс;
    • 1501/02 – присутствует короткое замыкание управляющих и силовых магистралей главного бензонасоса с касанием на штатную проводку или кузов соответственно;
    • 1509 – критическая перегрузка реле управления холостыми оборотами силовой установки;
    • 1513/514 – КЗ вышеуказанного модуля с контактом на провода или кузов машины;
    • 1541 – управление электробензонасосом утеряно, имеется разрыв кабелей;
    • 1570 – АПС не отвечает, возможно повреждены элементы управления, контрольные линии;
    • 1602 – ошибка 1602 Нива говорит о том, что в контроллере отсутствует питание;
    • 1606 – датчик неровной дороги барахлит;
    • 1616/617 – слишком слабый или сильный импульс от ДНД;
    • 1640 – ошибка записи или чтения системы EEPROM;
    • 1689 – ложные данные в памяти ошибок, требуется сбросить систему;
    • 2188 – ошибка 2188 Нива предупреждает пользователя о том, что в двигатель подается чрезмерно богатая топливная смесь на холостых оборотах (мотор захлебывается).

    Шевроле Нива сброс ошибок

    Стандартная процедура обнуления контроллера происходит только после полного исправления всех поломок, в противном случае, назойливые шифровки появятся вновь. Процедура выполняется двумя доступными способами.

    1. Отключение аккумулятора от бортовой сети на 10-15 минут. Контроллер полностью перезагрузится и вернется на заводские настройки по умолчанию.
    2. В меню БК войти в сервис «ошибки», вдавить кнопку сброса суточного пробега и дождаться звукового сигнала от машины, при этом на дисплее должны появиться горизонтальные черточки.

    Самые распространенные ошибки компьютера Нива Шевроле обнаруживаются в 90% случаев диагностики автомобиля. Также присутствует большое количество редких сбоев, не вошедших в список по причине их малой распространенности.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector