Avtoargon.ru

АвтоАргон
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Масло в двигатель Toyota Prado J150; какое лучшее; выбор; интервал

Масло в двигатель Toyota Prado J150 – какое лучшее – выбор – интервал

Какой маркировки масло и сколько заливать в двигатель Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Емкости агрегатов и системы охлаждения. Выбор вязкости моторного масла для различных типов силовых агрегатов.

  1. 2.7 л, 163 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2011 – 2017
  2. Какое масло и сколько жидкостей заливать в Toyota Land Cruiser Prado(J150)
  3. ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:
  4. Каким должно быть масло в двигатель «Тойота Ленд Крузер Прадо»
  5. Периодичность замены
  6. Популярные марки
  7. Как определить качество масла
  8. Когда нужно проверять масло
  9. Сколько масла заливать в двигатель Toyota Land Cruiser Prado 150
  10. Бензиновые двигатели
  11. Дизельные двигатели
  12. Сколько лить масла: поколения, двигатели
  13. Модельный ряд 2002-2009 (Prado 120)
  14. Для бензинового мотора 2.7 2TR-FE 163 л. с.:
  15. Для дизельного мотора 3.0 TD 1KD-FTV 173 л. с.:
  16. Для бензинового мотора 1GR-FE 4.0 249 л. с.:
  17. Модельный ряд 2009-2013 (Prado 150)
  18. Для бензинового мотора 2TR-FE 2.7 163 л. с.:
  19. Для дизельного мотора 3.0 1KD-FTV 173 л. с.:
  20. Для бензинового мотора 1GR-FE 282 л. с 4.0 л.:
  21. Модельный ряд 2013 – 2015 (Prado 150 рестайлинг)
  22. Для бензинового мотора 2TR-FE 2.7 163 л. с.:
  23. Для дизельного мотора 3.0 1KD-FTV 173 л. с.:
  24. Для бензинового мотора 1GR-FE 282 л. с.:
  25. Модельный ряд 2015 – н. в.
  26. Для бензинового двигателя Prado 150 2.7 2TR-FE 163 л. с.:
  27. Замена масла в двигателе «Прадо 150» дизель
  28. Видео по замене масла
  29. 2.7 бензин
  30. 3.0 дизель
  31. Видео: инструкция по замене

2.7 л, 163 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2011 – 2017

  • Комплектации: 2.7 MT Standard, 2.7 AT Standard, 2.7 MT Классик, 2.7 MT Стандарт, 2.7 AT Стандарт
  • Двигатель: 2TR-FE
Объем масла в двигателеКлассификация SAEИнтервал заменыМоторное масло
5.5 л *0W-20, 5W-20, 5W-3010000 км / 12 месяцев **Подобрать

Какое масло и сколько жидкостей заливать в Toyota Land Cruiser Prado(J150)

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Тип масла: синтетика

Допуск производителя: API SL, SM, SN

Тип масла: синтетика

Допуск производителя: API SL, SM, SN

Тип масла: синтетика

Допуск производителя: API CF-4, CF, CE, CD; ACEA B1

P.S.: Уважаемые автолюбители, большая просьба при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

3

голосов: в среднем:

5,00

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Каким должно быть масло в двигатель «Тойота Ленд Крузер Прадо»

Правильный цвет масла – золото-коричневый. Однако со временем в нем образуются примеси, и оно темнеет, приобретая сначала серый, а потом и черный оттенок. Это происходит постепенно, поэтому следить нужно постоянно.

Производители рекомендуют осуществлять замену каждые 10000 километров. Пренебрегать этим советом не стоит, так как цена масла для дизельного автомобиля «Тойота Прадо 150» несопоставимо ниже стоимости ремонта двигателя.

Периодичность замены

Надо сразу сказать, что официальный регламент замены масла для Toyota Land Cruiser может быть неактуален, если автомобиль часто эксплуатируется в сложных климатических и дорожных зонах. Например, при езде только по городу достаточно обратить внимание на регламент, который составляет порядка 15 тысяч километров. Но так как перед нами внедорожник, его нередко эксплуатируют по бездорожью. В связи с этим может потребоваться более частая замена масла, так как под воздействием негативных факторов жидкость быстро теряет свои полезные свойства, и в результате приходит в негодность. Например, опытные российские владельцы, которые регулярно подвергают свой Land Cruiser экстремальным нагрузкам, предпочитают менять масло каждые 7-10 тысяч километров. При езде по городу, с учетом переменного климата, периодичность замены может составлять 10-12 тысяч км.

Популярные марки

При выборе масла учитывают множество факторов: год выпуска автомобиля, пробег, условия эксплуатации и рекомендации производителя.

Существует 3 типа масел:

  1. Минеральное, полученное из природного сырья, приготовленного из нефти. Минус его в том, что на технические характеристики такого продукта могут влиять абсолютно любые факторы.
  2. Синтетическое, полученное в результате химических реакций. Главный минус – высокая стоимость.
  3. Полусинтетическое, полученное в результате смеси синтетического и минерального.

Однозначно ответить, какое масло лучше заливать в двигатель «Тойота Прадо 150» дизель (3 литра), нельзя.

Однако большинство автовладельцев предпочитают синтетическое, его же и советуют использовать производители.

Наиболее популярные марки:

  1. ZIC XQ LS – синтетическое, относительно недорогое, способно обеспечить бесперебойную работу двигателя в любых погодных условиях. Главная проблема – большое количество подделок продукта и низкая распространенность.
  2. GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife – можно использовать в широком диапазоне температур, от -25 до +50. Расход низкий, а цена выше средней. Очищает двигатель и продлевает срок службы фильтров.
  3. SHELL Helix HX8 Synthetic – состав обеспечивает защиту двигателя от коррозии и загрязнений, вымывая из системы. Медленно темнеет и долго служит. Но из-за присадок в составе через какое-то время выдает угар. В старых машинах быстро расходуется.
  4. TOTAL Quartz INEO ECS – хороший состав, в котором снижено количество сульфатной золы, фосфора и серы. Помогает экономить дизель и уменьшить вредные выбросы в окружающую среду.
  5. POLYMERIUM XPRO1 – синтетическое, с примесью эстеровых базовых масел и присадок. Возможно использовать в любую погоду. Рекомендуют многие мастера, как один из лучших вариантов для «Тойота Ленд Крузер».

Все эти составы продаются в бутылках 3-5 литров. Чтобы понять, сколько штук вам нужно купить, необходимо знать заправочные объемы Toyota Land Cruiser Prado 150 diesel.

Как определить качество масла

Чтобы понять, что масло пришло в негодность и нуждается в замене, для этого посмотреть на его цвет, и обратить внимание на запах и состав жидкости. Так, если масло окрашено в темно-коричневый оттенок, а также имеет специфический запах горелого и содержит посторонние примеси (металлическая стружка, грязевые отложения, сажа, пыль и т. д.), в этом случае замену маслу можно сразу внести в список самых неотложных задач на ближайшее время.

Когда нужно проверять масло

Есть несколько общепринятых признаков, при обнаружении которых будет не лишним проверить состояние смазочного вещества:

  • Нечеткое включение передач
  • Двигатель работает не способен развивать максимальные обороты
  • Двигатель работает на неполную мощность
  • Повышенный расход топлива
  • Высокий уровень вибраций и шумов

Сколько масла заливать в двигатель Toyota Land Cruiser Prado 150

Бензиновые двигатели

  • 2TR-FE 2.7 (163 л. с.), г. в. – 2011-2017, объем масла – 5,5 литра, допуск и класс: API SL, SM, SN; 0W-20, 5W-20, 5W-30
  • 1GR-FE 4.0 (249 л. с.), г. в. – с 2017, объем масла – 5,7 литра, допуск и класс: API SL, SM, SN; 0W-20, 5W-30, 10W-30
  • 1GR-FE 4.0 (282 л. с.), г. в. – 2009-2017, объем масла – 5,7 литра, допуск и класс: API SL, SM, SN; 0W-20, 5W-30, 10W-30.

Дизельные двигатели

  • 1GD-FTV 2.8 (177 л. с.), г. в. – 2015-2017, объем масла – 7,7 литра, допуск и класс – АСЕА С2, 0W-30, 5W-30
  • 1KD-FTV 3.0 173 л. с., г. в. – 2009-2015, объем масла – 7,0 литра, допуск и класс – API CF-4, CF, CE, CD, ACEA B1, 5W-30, 5W-40, 10W-40.

Сколько лить масла: поколения, двигатели

Модельный ряд 2002-2009 (Prado 120)

Для бензинового мотора 2.7 2TR-FE 163 л. с.:
  • Сколько заливать 5,8 – 5,1 литра
  • Параметры SAE – 5W-30, 10W-30
  • Стандарт API – SJ, SL, SM, SN
Для дизельного мотора 3.0 TD 1KD-FTV 173 л. с.:
  • Сколько заливать – 7,0/6,7 литра
  • Параметры SAE – 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
  • Стандарты – DLD-1, ACEA B1, API CF-4, СF
Для бензинового мотора 1GR-FE 4.0 249 л. с.:
  • Сколько заливать – 5,2 – 4,9 литра
  • Параметры SAE – 15W-40, 20W-50
  • Стандарты API – SJ, SL, SM, SN

Модельный ряд 2009-2013 (Prado 150)

Для бензинового мотора 2TR-FE 2.7 163 л. с.:
  • Сколько заливать – 5,7-5.0 литра
  • Параметры SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API – SL, SM, SN
Читать еще:  Двигатель в котором пар или нагретый до высокой температуры
Для дизельного мотора 3.0 1KD-FTV 173 л. с.:
  • Сколько заливать – 7,0-6,7 литра
  • Параметры SAE – 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
  • Стандарты API – G-DLD-1 ,ACEA – B1 , API – CF-4; CF
Для бензинового мотора 1GR-FE 282 л. с 4.0 л.:
  • Сколько заливать – 6,1 – 5,7 литра
  • Параметры SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API – SL, SM, SN

Модельный ряд 2013 – 2015 (Prado 150 рестайлинг)

Для бензинового мотора 2TR-FE 2.7 163 л. с.:
  • Сколько заливать – 5,7-5,0 литра
  • Параметры SAE – 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API – SL, SM, SN
Для дизельного мотора 3.0 1KD-FTV 173 л. с.:
  • Сколько заливать – 7.0-6,7 литра
  • Параметры SAE – 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
  • Стандарты API – CF-4, CF
Для бензинового мотора 1GR-FE 282 л. с.:
  • Сколько заливать – 6,2-5,7 литра
  • Параметры SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API – SL, SM, SN

Модельный ряд 2015 – н. в.

Для бензинового двигателя Prado 150 2.7 2TR-FE 163 л. с.:
  • Сколько заливать – 5,9-5,5 литра
  • Параметры SAE – 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Стандарты API – SL, SM, SN

Замена масла в двигателе «Прадо 150» дизель

Чтобы понять, нужна ли замена, воспользуйтесь щупом. Достав его, оцените цвет и количество. Если что-то вызывает подозрения, сразу обратитесь к мастерам или осуществите замену сами. Не медлите, так как ремонт ДВС обойдется значительно дороже.

Чтобы заменить масло, придется слить старое. Процедура несложная:

  1. Заведите машину на 2-3 минуты для прогрева. Выключите мотор. Машину поставьте на ровную поверхность.
  2. Отверните пробку сливного отверстия, поставьте под нее емкость, ослабьте торцовым ключом.
  3. Выньте пробку. Подождите пока отработанная жидкость стечет. Вставьте пробку на место и затяните.
  4. Поменяйте масляный фильтр. Перед установкой нового – смажьте моторным маслом.
  5. Залейте новую жидкость. Включите ДВС, дайте ему поработать 1-2 минуты.
  6. Остановите мотор. Проверьте уровень с помощью щупа.

Через 2 дня проверьте уровень и цвет залитого состава в двигателе. Если вы все сделали правильно и машина технически исправна, то оно будет золотисто-коричневым и уровень не изменится.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Видео по замене масла

2.7 бензин

3.0 дизель

Видео: инструкция по замене

Ниже приведены модели Тойота, которые комплектуются теми же двигателями, что и Прадо 150.

МодельДвгатель & ОбъемГод выпуска
4Runner N210 / N2801GR 4.0с 2002
Fortuner AN50 / AN602TR 2.72004-2015
Fortuner AN1602TR 2.7 / 1GD 2.8с 2015
Hiace H2002TR 2.7 / 1GD 2.8с 2004
Hiace H3001GD 2.8с 2019
Hilux Pick Up AN10 / AN20 / AN302TR 2.72011-2015
Hilux Pick Up AN1201GD 2.8с 2015
LC 200 / 701GR 4.0с 2007
Land Cruiser Prado J1202TR 2.7 / 1GR 4.02002-2009
Tacoma N2002TR 2.7 / 1GR 4.02004-2015
Tacoma N3002TR 2.7с 2015
Tundra XK30 / XK40 / XK501GR 4.0с 2002
Hilux Surf N210, Regius Ace H200, ToyoAce
  1. Масло TOYOTA
  2. Масло для Prado
  3. Масло для двигателя Toyota Land Cruiser Prado J150

Сколько заливать масла в двигатель прадо 120. Рекомендуемое моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado. Тормоза и рулевое управление

1) Ни кому не хамил и не собираюсь, простите если обидел кого.
2) В этой теме участвую потому, что после приобретения мной авто (в конце 2008 годапосле гарантии), прочитав мануал, поехал к ОД, что бы купить масло. Разговор мой и ОД: Я) Здрасте, хочу купить масло в ДВС, авто такое то, что у Вас есть?
ОД) 0-30, 5-40.
Я) А почему в инструкции написано 5-30, 10-30 а Вы предлагаете другую вязкость?
ОД) Действительно, где то с год назад мы заливали вязкость 5-30 и 10-30, но теперь на привозят только такое масло (0-30, 5-40).
Я) А с чем это связано?
ОД) . а хз, чё привозят, то и льём.
Т.к. масло надо было уже менять, то залил 5-40 у них же. И сразу же задал этот вопрос на разных форумах. Но в процессе эксплуатации понял, что меня масло 5-40 не устраивает: при пробеге до 10 000 км — масло очень грязное, при запуске на «холодную» слышно металлическое «звяканье», после 2-5 минут работы ДВС оно пропадало. При переходе на вязкость 5-30 (синтетику, не гидрокрекинг), двигатель стал работать тише и мягче, металлический стук исчез. Масло не угарает (проехал уже больше 2тык.). Обо всём этом я уже писал, соответственно ответил автору темы на вопрос. GCC то же аргументированно ответил на тот же вопрос. Каждый сам решит чё ему пить.
3) Вы на 17 стр. пишите, типа «. о чём речь то? Лейте что изготовитель рекомендует и будет Вам счастье». На 18 стр. Вы уже пишите, типа: «..лью жижу у ОД, не знаю и знать не хочу, что они льют, но у меня всё ок.» Хмм, дык кто тут пишет ни о чём? Вы уж определитесь с советами то. Кому доверять то, ОД или заводу изготовителю?
4) Ещё раз прошу прощения, если кого обидел, не хотел. На сём дебаты предлагаю прекратить, а то тут то же раскатаем на 200 стр. Есть вопрос, на него нужно дать ответ, не можеш дать ответ — молчи (это я не про Вас а в общем про ситуацию). ИМХО. Удачи всем.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Ваши извинения приняты.
Для окончательного разъяснения моей позиции расскажу Вам о таком документе, который называется «Лицензионное соглашение», так как незнание о его существовании не дает Вам понять, что завод- производитель и представляет свои интересы через официальных дилеров(ОД) .
На территории стран, где Тойота официально реализует свои товары имеется их собственное базовое предприятие, которое ввозит авто, растамаживает и распределяет Официальным Дилерам согласно их предварительных заявок. В России это Toyota Motors Russia, в дальнейшем «Импортер». Официальные Дилеры — это компании не являющиеся собственностью Тойоты, поэтому для того, чтобы Дилеры качественно представляли их интересы ставится целый ряд условий по тому как должен выглядеть автоцентр, СТО и т.д. Учитывая, то что замена бракованных узлов и деталий производится за счет Импортера, то создается Лицензионное соглашение, где Дилер обязуется свято придерживаться рекомендаций Импортера в вопросах обслуживания авто. В штате Импортера есть подразделение, так называемый Лицензионный Аудит, которое неожиданно и тщательно проверяет соблюдение данного соглашения.
Поэтому для меня произодитель и ОД звенья одной цепи и я уверен в том, что льют они жижу ту, что им одобрила Тойота. В противном случае знаменитый механизм управления бизнесом Тойота просто не существовал бы. Надеюсь доходчиво объяснил.
Удачи в лотерее под названием «Выбери себе масло сам».
Дискуссию считаю законченной.

Toyota Land Cruiser Prado – полноразмерный внедорожник, весьма надежный и выносливый, с прочной и проверенной конструкцией. Данная модель считается самым продаваемым внедорожником в России среди одноклассников. Это неудивительно, учитывая не только хорошие ездовые качества и высокую надежность, но и возможность самостоятельного обслуживания, не смотря на довольно сложную конструкцию. По крайней мере, речь идет о выполнении элементарных ремонтных процедур, таких как замена моторного масла. На самом деле с этой задачей справится каждый даже неопытный владелец Toyota Land Cruiser Prado, если внимательно прочет руководство пользователя. Как известно, процессу замены масла предшествует выбор самого масла. Эта процедура более ответственная, и требует небольших познаний в области теории, в том числе различных параметров и стандартов. В этой статье на примере Toyota Land Cruiser Prado рассмотрим подробно, как правильно выбирать моторное масло, а также сколько его заливать в зависимости от рабочего объема ДВС и модельного года авто.

Читать еще:  Что такое степ мотор шаговый двигатель

Периодичность замены

Надо сразу сказать, что официальный регламент замены масла для Toyota Land Cruiser может быть неактуален, если автомобиль часто эксплуатируется в сложных климатических и дорожных зонах. Например, при езде только по городу достаточно обратить внимание на регламент, который составляет порядка 15 тысяч километров. Но так как перед нами внедорожник, его нередко эксплуатируют по бездорожью. В связи с этим может потребоваться более частая замена масла, так как под воздействием негативных факторов жидкость быстро теряет свои полезные свойства, и в результате приходит в негодность. Например, опытные российские владельцы, которые регулярно подвергают свой Land Cruiser экстремальным нагрузкам, предпочитают менять масло каждые 7-10 тысяч километров. При езде по городу, с учетом переменного климата, периодичность замены может составлять 10-12 тысяч км.

Как определить качество масла

Чтобы понять, что масло пришло в негодность и нуждается в замене, для этого посмотреть на его цвет, и обратить внимание на запах и состав жидкости. Так, если масло окрашено в темно-коричневый оттенок, а также имеет специфический запах горелого и содержит посторонние примеси (металлическая стружка, грязевые отложения, сажа, пыль и т. д.), в этом случае замену маслу можно сразу внести в список самых неотложных задач на ближайшее время.

Когда нужно проверять масло

Есть несколько общепринятых признаков, при обнаружении которых будет не лишним проверить состояние смазочного вещества:

  • Нечеткое включение передач
  • Двигатель работает не способен развивать максимальные обороты
  • Двигатель работает на неполную мощность
  • Повышенный расход топлива
  • Высокий уровень вибраций и шумов

Виды моторных масел

На рынке представлено всего три вида смазочных материалов, которые наиболее популярны среди всех остальных:

  • Синтетическое масло – самый востребованный продукт среди иномарок, в том числе всех современных машин. Это масло обладает хорошими антипригарными и противозадирными свойствами, и ввиду своей высокой текучести довольно устойчиво к низким температурам. Благодаря этому синтетику можно рекомендовать владельцам Toyota Land Cruiser Prado с небольшим пробегом, а также для эксплуатации в суровых зимних условиях – например, в Сибири.
  • Минеральное масло – полная противоположность синтетике. В морозную погоду «минералка» может быстро загустеть, что является достоинством, и в то же время – недостатком. Минус – то, что оно моментально замерзает, а плюсом можно назвать отсутствие масляных протечек, к которым склонны автомобили с большим пробегом. Отсутствие протечек объясняется излишней густотой минерального масла, и в результате оно может не проходить даже через микротрещину в корпусе. «Минералка» больше подходит для старых машин, в том числе и для Land Cruiser с большим пробегом.
  • Полусинтетическое – довольно качественное масло, не смотря на его весомые недостатки. Оно состоит из 70% минерального и 30% синтетического масел. Его тоже используют для машин с большим пробегом. Главные достоинства полусинтетики в том, что такое масло немного лучше противостоит низким температурам, и обладает более длительным сроком действия.
    Исходя из полученных данных о каждом из трех моторных масел, можно сделать вывод, что для Toyota Land Cruiser Prado лучшим вариантом будет синтетическое масло, а второе место занимает полусинтетика.

Теперь рассмотрим параметры моторного масла, а также сколько его заливать в зависимости от типа двигателя и его рабочего объема.

Замена масла Тойота Прадо

Внедорожник среднего размера японского концерна Toyota. С первого поколения этот “малыш” имел высокую проходимость при комфорте легкового автомобиля. Изначально автомобиль строился на базе других моделей тойота, но уже с третьего поколения появилась самостоятельная модель Land Cruiser Prado.

История поколений и модельный ряд двигателей

Всего в линейке Тайота Прадо 4 поколения. Первое поколение (J70) стартовало с продажами в 1990 году. Toyota Land Cruiser Prado представляло из себя более легкую версию Ленд Крузера 70. Оснащались те автомобили инжекторными 2.4 и 2.7 литровыми атмосферниками. Дизельные версии имели объем в 2.8 литра. Были еще и турбодизельные двигатели по 2.3 и 3.0 л. Выпускалось первое поколение целых шесть лет до 1996 года.

Второе поколение (J120) выпускалось также целых шесть лет (с 1996 по 2002 года). Toyota Land Cruiser Prado второго поколение также оснащался старым 2.7 литровым двигателем и новеньким 3.4 л (с V6). В 1999 году был проведен рестайлинг внешнего вида а вот в 2000 был добавлен новый движок 3.0 турбированный дизель.

Третье поколение (J120) производилось с 2002 по 2009 года. Из движков были те-же 2.7 и 3.4 бензинки, турбодизель 3.0 л. В 2004 году ждал большой апгрейд двигателей где старые заменили новинки на 2.7 л и 3.0 л. Турбодизель также был заменен на 4.0 л.

Четвертое поколение (J150) начало производство в 2009 году. Он был выполнен на обновленной платформе 120 series. По внешнему виду это был больше за предыдущие поколения автомобиль.

Моторное масло

Не смотря на великую мощь и казалось бы большие габариты, обслуживать этот автомобиль не трудней остальных. Замена масла и фильтров на сервисе обслуживания обходится в кругленькую сумму, а ведь это не такое уж и тяжелое задание.

Какое масло лить

Для мотора J70 обычно выбирают полусинтетические масла с вязкостью 5W30, 5W40, 10W30 и 10W40. Вязкость лучше выбирать исходя из региона в котором вы проживаете. Например для холодны областей больше подойдет 5W30 и 10W30 а для жарких остальные.

Для двигателя J120 владельцы (судя по отзывам) рекомендуют моторные масла с вязкостью 0W20, 0W30, 5W30 и 10W40. Из фирм это Мобил и Мотюль. Конечно, можно попробовать и другие, но именно эти самые часто используемые.

В более современные двигатели J150 официальные дилеры заливают моторные масла с вязкостью 5W30.

Дизельному Тайота Прадо 150 также льют 5W30 и 5W40. Например официалы часто выбирают – Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30.

Интервал замены

Официальные дилеры рекомендуют менять моторное масло один раз в год либо через каждые 15 000 км для бензинового двигателя и через каждые 10 тысяч для дизельных агрегатов.

В реальности многие меняют масло раньше, примерно уже на 10-12 тысячах на бензинках, и уже через 8 тысяч км на дизелях. Почему такой малый интервал? Это объясняют качеством дорог, бензина да и самого смазочного материала.

Как поменять

  1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
  2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
  3. Для лучшего “стека” отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
  4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
  5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
  6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
  7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
  8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Читать еще:  В ладе калине показывает неисправность двигателя

Масляный фильтр

Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

Когда нужно менять фильтр?

Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

Гидроусилитель руля (ГУР)

Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

На что обратить внимание?

  • Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
  • Проверка ремня привода на насос ГУР;
  • Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
  • Места соединения шлангов.

Как поменять

Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

Частичная замена

Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

Полная замена

Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Датчик давления масла

Если на Фольксваген Поло загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

  • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант – проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
  • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше – сменить на новое.
  • Неисправность масляного насоса.
  • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло – проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

Как заменить

Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

Замена масел и жидкостей на Toyota Land Cruiser Prado 120 Series

Toyota Prado 120 2002-2009 годов выпуска

Модель 2001 года выпуска.

Бензиновые движки

Согласно инструкции по эксплуатации авто рекомендуемое моторное масло для Toyota Prado должно соответствовать параметрам:

  • оригинальные масла Toyota Genuine Motor Oil либо эквивалентные смазки, удовлетворяющие требования производителя автомобиля к качеству смазочных материалов:
  • универсальные моторные жидкости класса SL или SJ с надписью «Energy Conserving» (энергосберегающие) по нормам API;
  • моторные смазки, сертифицированные по ILSAC.

Подбор вязкости автомасла производится по схеме 5.

Схема 5. Рекомендуемая вязкость для бензиновых моторов Тойота Прадо.

Согласно схеме 5, если заливать моторные жидкости 10w-30, 15w-40, 20w-50 при очень низких температурах, то пуск двигателя будет выполняться с трудом. Для температур ниже +8С рекомендуется лить 5w-30.

Дизельные силовые агрегаты

По мануалу для дизельных двигателей необходимо применять автомасла с параметрами:

  • жидкости, соответствующие классу G-DLD-1;
  • классы масла CF-4 или CF по классификации API (допустимо использовать CE либо CD).

Для подбора вязкости используйте схему 5.

Объем масла между отметкой максимума и минимума на щупе Тойота Прадо составляет:

  • 1,3 л если двигатели 2TR-FE
  • 1,5 л в случае с движками 1GR-FE или 5L-E;
  • 1,2 л для моторов 1KZ-TE.

Какое заливать масло

Для механической 5-ступенчатой КПП R150F рекомендованный трансмиссионный тип масла: GL-4 или GL-5 класса API с вязкостью SAE 75W-90. Для GL-4 или GL-5 лучшим аналогом может стать: при умеренном климате – Durablend GO GL-4 75W-90 и Neste Hypoidi S 75W-90, при холодном до -40 – SynPower Gear Oil TDL 75W-90. Но предпочтительнее все же оригинал.

Для 4-ступенчатой автоматической коробке передач Прадо 120 A340E рекомендовано лить масло Toyota ATF T IV (рекомендовано Toyota ATF Type T-IV 08886-01705). Для 5-ступенчатых АКПП Aisin A650E и A750E – Toyota ATF Type WS: TOYOTA ATF WS (металлическая банка 4 литра – 08886-02305, металлическая банка на 1 литр – 08886-80807, черная пластиковая банка на 1 литр – 00289-ATFWS).

При желании, или возможности залить аналогичную трансмиссионную жидкость от других производителей, рекомендуем выбирать из лучших масел, которые имеют хороший рейтинг и положительные отзывы. Аналоги Toyota Type WS для АКПП:

БрендМарка масла
AMSOILSignature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid
EurolATF 6700
HyundaiXTeer ATF SP4
VolvoATF 31256775
IdemitsuATF Type TLS-LV (10114-042B)
NGNUniversal ATF
Petro-CanadaMV Synthetic ATF, DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF
RavenolATF T-WS (4014835743311)
RedlineD6 ATF
StarkraftATF VI
TOTACHIATF WS
TotalFluide XLD FE
UnitedATF WS, ATF MV-66, ATF MV-99
ValvolineMaxlife ATF
ZICATF Multi LF

Лучшие аналоги Toyota Type T-IV:

БрендМарка масла
AisinATF AFW+
GToilGT ATF TYPE IV
IdemitsuATF Type-TLS
NGNUniversal ATF
Petro-CanadaDuraDrive MV Synthetic ATF
RolfATF Multivehicle
TakayamaATF Multivehicle
TCLATF T-IV
TotalFluide XLD FE
UnitedATF MV-99
WolfVitaltech Multivehicle ATF

Когда менять

Владельцы Toyota LCP J120 из первых двух категорий начинают менять масло после 100 000 км. При умеренных нагрузках на коробку передач за весь период эксплуатации, трансмиссия после этого пробега будет еще вполне в хорошем состоянии. Но если автомобиль приобретался на “года”, масло необходимо менять ранее.

Владельцы из третей категории меняют масло частично и полностью с интервалом 40-60 000 километров, в зависимости от условий эксплуатации. И определенной части счастливых обладателей и поклонников Toyota Land Cruiser Prado J120 известно, что коробки передач имеют довольно таки большой запас по ресурсу – 300 000 км, и на сегодняшний день, это вполне внушительная цифра.

Но стоит все же сообщить об рекомендации, которую дал один из руководителей компании производителя коробок передач Aisin: замену масла в автоматической коробке проводить каждое второе ТО или через 20 000 км пробега. Разумеется эта цифра для кого-то покажется перебором, ведь коробки надежные и проблем при замене в 40 000 км – не доставляют, даже после 150 000 км пробега, но знания об этом лишними не будут, а применять ее на практике или нет – выбор каждого индивидуален.

Коробки передач, которые устанавливались на Toyota Prado J120:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector